A4 ajovalopoltin vaihdettu

Pelkääjän puoleinen lyhkäisten poltin kärvähti 50 tuhannen kohdalla (A4 -02). Ohjekirjan mukainen vaihdattaminen ei onnistunut pyhinä, joten tein sen itse.

Aikaa kului 1,5 tuntia - onneksi oli lämmin tila. Jos tekevät saman merkkiliikkeessä inhimilliseen hintaan (eikä tuntitaksalla), harkitsen vakavasti. Molemmat kädet on verillä.
41304
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Piti siis irroittaa koko umpio?

Äänestä
  • No ei sentään. Onneksi on jo tullut harjoiteltua Passatilla samaa hommaa. Tämä oli kuitenkin triplasti hankalampaa & ahtaammat paikat.

    Ilmanputsarin tötteröt pitää ensin irrottaa tieltä. Poltin on muovisen, toisesta reunastaan avautuvan kannen takana. Kansi kiinnittyy toisesta reunasta kahdella pykälällä vastaaviin hahloihin - pimennossa). Johtoliittimen ja polttimon irrotus gynekologisin ottein. Tämä oli helppo osuus.

    Uuden polttimon saaminen paikalleen oli haastavampaa. Yritin ensi ohuet hanskat kädessä, jottei tarvitsisi koskea polttimoon. Oli kuitenkin yhä ahtaampaa tunto hävisi tapahtumista. Kun polttimo ja liitin olivat kiinni, sovittelin suojakantta paikalleen. Pudotin sen hetken päästä näkymättömiin alas. Irrottamalla sumuvalon ympärillä olevan maskin sain kannen käsiini, myöhemmin myös paikalleen.

    Sinnittelin samoilla itkuilla myös palaneen parkin. Se oli iisimpi homma, mutta ahtaassa välissä ajovalopolttimon tapaan.

    Äänestä

  • Hb kirjoitti:

    No ei sentään. Onneksi on jo tullut harjoiteltua Passatilla samaa hommaa. Tämä oli kuitenkin triplasti hankalampaa & ahtaammat paikat.

    Ilmanputsarin tötteröt pitää ensin irrottaa tieltä. Poltin on muovisen, toisesta reunastaan avautuvan kannen takana. Kansi kiinnittyy toisesta reunasta kahdella pykälällä vastaaviin hahloihin - pimennossa). Johtoliittimen ja polttimon irrotus gynekologisin ottein. Tämä oli helppo osuus.

    Uuden polttimon saaminen paikalleen oli haastavampaa. Yritin ensi ohuet hanskat kädessä, jottei tarvitsisi koskea polttimoon. Oli kuitenkin yhä ahtaampaa tunto hävisi tapahtumista. Kun polttimo ja liitin olivat kiinni, sovittelin suojakantta paikalleen. Pudotin sen hetken päästä näkymättömiin alas. Irrottamalla sumuvalon ympärillä olevan maskin sain kannen käsiini, myöhemmin myös paikalleen.

    Sinnittelin samoilla itkuilla myös palaneen parkin. Se oli iisimpi homma, mutta ahtaassa välissä ajovalopolttimon tapaan.

    ....vähän saman suuntainen juttu kuin takana? Ainakin tutkin asiaa. Takavalon vaihtoon meni n.2min ilman mitään ohjeita kunhan ekaks hoksas sen ainoan oikean ruuvin jolla koko setti löysätään ja paketti aukeaa ulospäin!
    Lohtu sentään että kirkkaudesta huolimatta vaihto ei ole parinkympin välein.

    Äänestä

Miksiköhän uusien autojen (muidenkin) suunnittelussa tämä(kin) asia on niin retuperällä. Kysehän on turvallisuudesta, vallankin kun nykyiset polttimot voivat kärvähtää lähen samanaikaisesti. Ja aina ei ole huolto auki tai lähellä.

No siksihän se suunnitelaan näin , että kaikki asiat voitaisiin laskuttaa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hb kirjoitti:

Pelkääjän puoleinen lyhkäisten poltin kärvähti 50 tuhannen kohdalla (A4 -02). Ohjekirjan mukainen vaihdattaminen ei onnistunut pyhinä, joten tein sen itse.

Aikaa kului 1,5 tuntia - onneksi oli lämmin tila. Jos tekevät saman merkkiliikkeessä inhimilliseen hintaan (eikä tuntitaksalla), harkitsen vakavasti. Molemmat kädet on verillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu