Olen ostamassa em. autoa ja kysyisinkin teiltä Citroën-konkareilta; kestääkö auto hyvin kahden vuoden takuunkin jälkeen vai onko nimi break, enne? Mikä osa autoa menee epäkuntoon ensin, mikäli asiaa on pystytty tilastoimaan? Kuulin, että varaosat ovat kalliita, mutta kalliita verrattuna mihin? Peogeottiin? Saabiin?
Ostamassa uutta Citroën Xsara Break:ia
Liisa
172189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tunnen useamman Xsaran omistajan, jotka ovat olleet tyytyväisiä autoonsa, takuuajan jälkeenkin :) Ei tässä autossa ole vikoja normaaleja eurooppalaisia enempää. Varaosien hintataso on myös hyvin keskimääräisellä tasolla. Käyttökustannuksia nostaa Citroenien käsittämättömän suuret vakuutusmaksut.
Tyypillisiä Xsara vikoja, joita minun korviini on kantautunut ja joita on ollut niissä autoissa, joita olen ajanut:
- turvatyynyn merkkivalo palaa
- istuinlämmittimet eivät toimi
Kummassakin tapauksessa on kyse liitinviasta. Yleisesti ottaen kyseessä on hyvin vähävikainen automalli.
Jos uutta Xsaraa ostaisin, ostaisin ehdotomasti ESP:llä varustetun. Xsara on on joissakin tilanteissa hieman hutera oloinen ajettava ilman tuota varustetta. Joskin kyse lienee enemmän tunteesta kuin todellisuudesta, ei auto ainakaan minulta ole käsistä lähtenyt tuosta tunteesta huolimatta.
Täydentäkööt Xsaran omistajat vastausta :)
vanhalla Xsara breakilla ei ole mitään ongelmia ollut,tosin auto vasta 39600 km ajettu automaatti.
Varaosat ovat käsittääkseni keskihintaiset ja ainakin halvemmat mitä PSA-yhtymän sisaressa pösössä.Mitä kuullut olen tyyppivikoja on lähinnä nämä airbag johdot,jotka kunnostetaan takuuseen.Oven kahvoja menee jonkin verran,kahva jää käteen.
Näin lopuksi voin todeta että hyvä ostos,hinta laatu suhde kohdallaan.Niin ja kaikissa nykyautoissa on enemmän tai vähemmän outoja sähkövikoja,jotka menee ja tulee itsekseen.
Eli taidan sitten mennä turvallisin mielin kaupoille. Kiitos.
Autot ovat usein hieman yksilöitä ja aina on riski, että kohdalle sattuu huono yksilö. Mutta näin on osti minkä merkkisen auton tahansa.
Hiljan julkaistussa ruotsalaisessa vikatilastossa Citikka sijoittui keskivaiheille. Mersu ei ollut kuin hieman parempi. Volkkari ja Ford oli noin samalla tasolla. Opel ja molemmat ruotsalaiset merkit olivat selvästi runsasvikaisempia. Eli siis noin keskimäärin. Yllätys yllätys, japsit olivat vähävikaisimpia.
Xsara tulee uusiutumaan muutaman vuoden sisällä, eli on malliuransa ehtoopuolella. Tämä tietää sitä, että lastentaudit ovat poissa, eli niitä ei ole. Myöskin hinta/laatu/varuste - suhde on hyvä.
Omasta mielestäni Xsara on yksi parhaita ostoksia hintaluokassaan. Nykyään se pitää kohtuullisesti jälleenmyyntiarvonsakin. Sekin kertoo jotain laadusta.
Tällä palstalla on useita Xsaran omistajia kirjoittajina, joten sinuna seurausin vielä heidän mielipiteensä, jotka tullevat ensi viikolla.
Ostin muutama vuosi sitten pari vuotta vanhan Turbodiesel Xsaran ja kaverini piti autosta niin paljon että osti sen minulta käteisellä, pitihän se myydä tietysti. Auto on vm 98 ja sillä on ajettu nyt 180 tkm ja yhtään vikaa ei autossa ole ilmennyt tähän päivään mennessä. Vain kuluvia osia vaihdettu: jakohihna, jonka vaihto töineen n.130 EUR eli yli puolta edullisempi kuin suoraruiskukoneisiin. Tämäkin hihnan vaihto tulee tehdä vasta 120 tkm välein. Toinen "remontti" oli etujarrupalojen vaihto - siinä kaikki. Vieläkin harmittaa että auton möin. Olen edelleen sitä mieltä että Xsara on hinta/laatusuhteessa eräs paras autovalinta. Ainoa negatiivinen piirre autossa on heikko ilman kierto mutta lämmintä riittää. Nykyisin ajan kalliimmalla Japsilla joka on selvästi huonompi auto joskaan tässäkään ei ole vikoja.
osta ainakaan hdi:tä,ei lähde käyntiin
jos yli 20 pakkasta!Maahantuoja ja huolto
kädet pystyssä!
mitähän hdi:tä täällä pohjoisessa pyörii,
kun jaksavat käynnistyä -30 pakkasessa?
Ainakin tänä syksynä talven tulo yllätti etelän huoltoasemat. Ne myivät kesälaatua vielä yli 15°C:een pakkasilla. Eipä ihme, että dieselit hyytyivät, ja minä hyrisen tyytyväisyyttä siihen, että en tullut valinneeksi dieseliä kuten alkujaan meinasin.
itse Rovaniemellä ja -20 raja missä lähtee
vaikka käytän webastoa.Talvilaatukommentit
voi jo unohtaa.
Huollosta auttasko venttiilien säätö?
Vois vaikka pakkasilla sen jälkeen lähtä hörisemään.
Eli nyt on paperit tehty. Autoa tässä odottelen vielä viikon verran. Sain mielestäni ihan hyvät alennukset ja en jaksanut jahkailla enää Peogeotin ja Sitikan välillä. Pösö-kauppias kun ei tullut yhtään vastaan lisävarusteissa, kun taas Sitikassa kaikki tarpeellinen tuli alennetun hinnan mukana. Eli nyt on myöhäistä lähettää negatiivisia kommentteja, ehkä lopetan palstan luvun tähän. Palailen taas asiaan, kun airbag-valo palaa ja kahvat jäävät käteen.
on yhtä viaton peli kuin mulla...vm. -99 takana kohta 150tkm ja vain alapallonivel vaihdettu. Ei ole kahvat eikä valot välkkyneet tai kouraan jääneet. Matka jatkuu...
Mukavia kilometrejä!
Ps. Mullakin jäi pökötti hopealle kun citikkamyyjä halus välttämättä sunnuntaina tehdä kauppaa...en kyllä vastustellut :)
Teit hyvän valinnan!
Pidä hyvää huolta uudesta sitruunastasi, niin saat vastineeksi ajaa paljon mukavia kilometrejä hymyssä suin :)
Valintaperusteena vikaherkkyys on aika turha, jos vaihtoehtoina on Pösö vastaan Citikka, koska kummatkin kuuluvat PSA konserniin ja käyttävät samoja osia.
Jos taas eri malleja tässä suhteessa verrataan, on Xsara varmasti turvallisempi ostos, koska se on ollut jo kauan markkinoilla ja 307 on uusi malli. 307:ssä on ollut kohtuullisen paljon pikkuvikoja, kuten on yleensäkin eurooppalaisissa ensimmäisinä mallivuosinaan, oli sitten kyse Mersusta tai muusta merkistä (uuden C-sarjan Mersun vikatilastot ovat aika masentavia ottaen huomioon auton hintatason).
Meillä oli sama juttu, Citikka myyjä antoi toiseksi parhaan (käteisosto)tarjouksen. Paras tarjous tuli Lagunaan, mutta se ei ole meidän mielestä läheskään C5:n veroinen auto ja hintaero oli minimaalinen ottaen huomioon varustetasot.
Nyt oot pistäny ittes sellaseen soppaan mist et kovin helpolla selviä! Toivon parasta ja myös sitä että sulla on osaava mies kotona ettei tarvi korjaamon jätkien kanssa ruveta viikottaiseen suhteeseen!
Onneksi tuo autojen hyvyys ei ole tällainen mielipidekysymys. Fakta on, että Citikat ovat tänä päivänä hyviä autoja, eikä tosiasiaa tälläiset kalkkis mielipiteet miksikään heilauta :-D
Katsepa vaikka C5:n tämän hetken mainoksia, ei asiakastyytyväisyyden kärkeen nousta sillä, että auto makaa jatkuvasti korjaamolla ;)
Joo, ko. nainen teki hyvän valinnan päätyessään Xsaraan jos vaihtoehtona oli "miehen" ottaminen tuollaisesta avarakatseisesta henkilöstä kuin nimimerkki Virhe! ;)