Voi Per...taidan omistaa maanantaiyksilön, nyt pakkasilla alkoi vuotaa naftaa pumpun päältä paineventtiilien ja pumpun rungon välistä. Auto on 200D -90 ja ajettu 300 th. Onko jollain muulla ollut sama ongelma? Pystyykö paikalla vaihtamaan O-renkaat vai pitääkö irrottaa pumppu ja viedä dieselpajalle? Muuten pumppu on ok, savuarvo noin 1 ja kulutus 6 l satasella, kulkeekin vielä melko mukavasti ja käynnistyy pakkasella kuin palmun alta.
Naftavuoto
W124
3313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
juu ei ole paha homma vaihtaa, putket tietysti pois ja si semmoinen erikois avain että saa auki.
muistaakseni siellä on kupari tiivisteet tai jottai, mutta nehän saa jostain diesel korjaamosta eikä paljon maksa.
aikaa siinä menee n tunnin verran kun puhdistan kopan poistaa ja putket kanssa.
muuten helppo homma, mutta puhtaudesta kannattaa huolehtia
itse vaihtaisi kuiteskaan. Tiivistetty ulospäin o-renkaalla ja paineventtiili Cu-renkaalla. Molemmat pitää vaihtaa. Itse rakennetta en tarkkaan muista, mut toivottavasti pumppuelementin sylinteri ei pääse yhtään pyörähtämään kiristettäessä/löysättäessä, silloin yksi elementti alkaa ruikkimaan eri aikaa polttoainetta sylinteriin. Vastuuntuntoinen korjaamo ei varmaan edes myy tiivisteitä.
samaan aikaahan sen ruiskutus alkaa, mutta määrä voi olla eri. Ajoitushan säädettiin elementin männän korkeudella...