Moi, onko kenelläkään kokemusta kuinka koneelle käy jos pakkasnestettä ei ole tarpeeksi jäähdytysjärjestelmässä, ulkomailta importoimani Saabin jäähdytysneste tuntui sellaiselta "öljymäiseltä", eli seassa oli ainakin jonkin verran mutta se ei näyttänyt kovin vihreältä. Pakkasta on nyt -15 ja auto seisoo toistaiseksi ulkona. Eikös jo lieväkin pakkasnesteen määrä estä jäätymisen, eli neste menee sellaiseksi hyhmäiseksi muttei jäädy koknaan?
Jäähdytysnesteen pakkaskesto?
Saabisti73
3375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
No tos oli 900:n jossa oli liian vähän pakkasnestettä niin johonkin sohjoon se kai meni ja ainakin kiertovesi meni tukkoon joltain osin koska moottori alkoi ylikuumeta kun vauhti nousi tiettyyn nopeuteen(kylmä pakkasviima)
Ja jos sitä nestettä ei ole yhtään niin vähän veikkaan että konehuoneesta kuuluu *POKS* tietyssä lämpötilassa tai ainakin jotain vääntyy pahemman kerran.
Suosittelen vanhojen nesteiden pois ottoa parin litran verran ja anti-pakkasherraa sisään ja sitten tyhjäkäynnit päälle kunnes termostaatti aukeaa.
Turha sitä on riskeerata moottoria tai hermoja :p
kiitos vinkistä, juuri kävin tutkimassa auton ja se ei ollut jäätynyt, käytin silti auton lämpöiseksi ja laskin ylävesiletkusta n.3l nestettä pois ja tilalle pakkasnestettä. Kuinkahan järjestelmä mahdetaan ilmata, en ainakaan äsken taskulampun valossa nähnyt mitään ilmausruuvia, niin kysymyksessä on ng900 turbo vm.1996? Käytin autoa n 20min ajan paikallaan, ja lämmöt nousivat normaaliin, eli puoleenväliin, jonka jälkeen laskin nesteet pihalle ja lisäsin uudet. Tämän jälkeen käytin autoa vielä toiset 20min, luulisi että termostaatti olisi jo kerinnyt aueta, ainakin ylävesiletkun neste oli kuumaa, lisäksi "pumppasin" ylävesiletkua jotta pakkasneste olisi päässyt sekoittumaan vanhan nesteen kanssa.
Kannattaisi varmaan ostaa mittari jolla tarkistat nesteen pakkaskestävyyden.. Eivät maksa paljoa esim. motonetissä 2 euroa näyttäisi halvin olevan.