kyllä lähtee!!!! Jalkoihin jää myös BMW 540, ja
melkein kaikki suomessa liikkuvat "vakioautot" ;)
siis ne mitä myydään nopeina autoina!
melkein kaikki suomessa liikkuvat "vakioautot" ;)
siis ne mitä myydään nopeina autoina!
Wruum T4 + 258ps.
-sakke-
304252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Oletko vaihtanut autoosi lastun lisäksi turbon?
Jostakin olin lukevinani, että tuosta koneesta
Mitsubishin turbolla ei saa tehoa enempää kuin
238HV. Sutiiko vai luovuttaako etupyörät tehon
kiltisti asfalttiin? Nämä uudemman malliset
(2001) 40-sarjalaiset eivät ole enää yhtä herkkiä
sutimaan kuin vanhemmat. Minkä vuotisesta autosta
on kyse?
Kävimpä kesälomareissulla ruotsissa jne... Siis
pelkkä lastu suodattimet putkisto katalysaattori
ja vääntöä tuli 3820Nm kyllä nyt laatikko saa
kyytiä!
Katso lisää infoa osoitteesta:
http://www.bsrab.se/se/start_prod.html
Oikealla on kolme settiä joista hommasin sen
hurjimman (klikka steg 3:sta)
Joo, noilla väännöillä laatikko todella saa
kyytiä! Taisi tulla pilkkuvirhe...
en usko että tuo pätkii subua tai coupe turboa
ei nimittäin pito riitä
No pito ei kyllä ole paras mahdollinen ja
tarkoitin lähinnä, että suurimman osan tiellä
liikkuvista ns. normaaleista autoista! Subbekin
maksaa melkein 300 tonnia ja muistuttaakin
aikapaljon ratavehettä =)
voitko kertoa tyhmemmille: mikä "subu", "coupe
turbo"?
subaru impreza GT fiat turbo coupe
Nyt pitäis saada kakkuun vähän "koristeita". Eli
tietääkö joku kuka tuo esim maahan tai olisiko
mitäänhyviä linkkejä mistä näkisi millaisia
korinosia Volvooni voisin laittaa???????
http://www.samsteffansson.se
tuolta ainaki löytyy jotai mut taitaa tulla uus
reissu ruotsiin... ;)
heico, johansson motorsport.
jaa, vai kaikki vakioautot.
tervetuloa kokeilemaan mun vanhaa 25tmk:n
cuttlasta vastaan. vaikka sun vulvassa
olis mimmonen lastu tahansa niin 7.5l
tekee tehtävänsä.
Arvasin, että joku heittää ton. Menihän siinä
tällä kertaa puoli vuorokautta. Ensin kehutaan
julkisesti appelsiinejä ja sitten kun palautetaan
maanpinnalle, aletaankin puhumaan banaaneista.
mihin se mutka-ajosta hehkuttavan kirjoittajan
viesti hävisi välistä?
Ottikohan cutlas nokkiinsa kun kirjotettiin että
volvo jättää sen kutlaksen mennen tullen
mutkasella tiellä ja moottoritiellä.
nii ja vie kauheesti pensaa
Pitääkö sinun väen väkisin aina yrittää olla
kaikessa paras. Relaa vähän sillä se ei
kuitenkaan onnistu. Totuus on, että 7.5litrainen
moottori 1500kg autossa on yhdistelmä, jolle
uusikaan volvo pikkumoottorilla ei pärjää.
Keskustelun ensimmäisen viestin ensimmäinen lause
on "kyllä lähtee!!! Jalkoihin jää...", siihen
vastasin. En puhunut kaarreominaisuuksista
mitään, eikä keskustelun aloittajakaan.
Mutta et kestänyt sitä, että maailmasta löytyikin
todennäköisesti nopeammin kiihtyvä (halpa) auto.
Piti alkaa puolustautua keksimällä ominaisuuksia,
jossa auto on (tai sinä olet) parempi. On totta,
että 25 vuotta vanha auto, joka sisältää vielä
sitäkin vanhempaa tekniikkaa ei pärjää ympäri-
ämpäri ajossa uudelle. Kääntösädekin on volvossa
varmaan pienempi, niin ja unohdit
bensankulutuksen. Silti se cutlass lähtee
valoista paremmin.
Huippunopeuksista olen kanssasi eri mieltä;
aerodynamiikka ei ole paras mahdollinen, mutta
reilusti yli 200kmh laitteella pääsee varmasti,
jos vaan uskaltaa ajaa :)
Minulla ei ole mitään volvoja vastaan, mutta
otetaan tosiasiat tosiasioina. Ja tämä on
yhtälailla vastaus sille poistetulle viestille
(omituista).
Jos tuommosen asian takia viestit poistuvat.
Varmaan tuommonen volvo jääkin kiihtyvyydessä
jälkeen mutta huippujahan tuo kerää todellistakin
varmaan sen 250 eli ei huonoa. Itsehän tuon
aloitit kehumalla kuinka cutlas jättää volvon.
Eikä se etuveto lähde kovin hyvin paikaltaan
senhän tietää jokainen.
>Itsehän tuon aloitit kehumalla kuinka cutlas
>jättää volvon
Luepa uudestaan:
sakke- 23.07.2001 klo 19.02
kyllä lähtee!!!! Jalkoihin jää myös BMW 540, ja
melkein kaikki suomessa liikkuvat "vakioautot" ;)
realisti 23.07.2001 klo 22.56
jaa, vai kaikki vakioautot.
tervetuloa kokeilemaan mun vanhaa 25tmk:n
cuttlasta vastaan.
Sovitaan nyt niin miten herra haluaa. En viitsi
olla lapsellinen ja kinata tästä asiasta piste.
Näitä tapauksia :) kun huomaat olevasi
epäjohdonmukainen ja puhuvasi itsesi pussiin,
niin keskustelukumppanisi onkin 'näitä tapauksia'
ja lapsellinen. No onhan tuokin eräs oman
persoonan suojaamiskeino, ettei tarvitse ottaa
vastuuta sanomisistaan.
Mahtaa olla mukava laite tuollainen
bensakrematorio, pitää pysähtyä tankkaamaan parin
kymmenen kilsan välein :-).
Nim. Chevy El Camino 454:n omistanut (n. 450hv
tekniikka ja 4.xx peräruuvi).
Eipä tainnut sanoma mennä perille! Siis eihän tää
paikaltaan mihinkään lähde eikä laatikko kestä,
mutta maantiellä vauhtia saa kammettua kummasti.
Ja jos joku nyt vielä väittää peittoavansa
Volvoni, niin tehköön sen aivan rauhassa eihän
tämä ole TODELLAKAAN mikään
URHEILU/KISA/KATU/RALLI auto, vaan ripeästi
liikkuva KÄYTTÖAUTO.
Ja mitä autourheiluun tulee, niin itsekin ajoin
ennen rallia Kirena racing teamin suojissa, joten
se siitä. Ai niin poikani ajaa muuten mikroautoa
joka muuten hakkaa teidän jenkit kaikessa muussa
paitsi tilassa ja PA kulutuksessa! (esim 0-
100km/h 2,5sek.)
No ei mennyt sanoma perille. Käyttämäsi
verbiin 'lähteä' ymmärrän läheisesti liittyviksi
esimerkiksi sanat 'poistua' ja 'kiihtyä'. En
esimerkiksi sanaa 'huippunopeus'.
Se tieto, että olet ajanut joskus rallia olikin
merkittävä lisä tähän volvon ominaisuuksiin
liittyvään 'lähtemis-keskusteluun'. Vai
mikroautoja :) minäkin tiedän kaikenlaisia
nopeita laitteita ja kuskeja, mutta
nämä "nopeimmat ja tehokkaimmat autot ja mpt" -
korttipelit olen jättänyt noin 20vuotta sitten,
suunnilleen silloin kun täytin 12.
Kolmessa vuorokaudessa siitä volvosta tulikin
VAIN käyttöauto (Sakke 23.7.: ~'kyllä lähtee,
jalkoihin jää melkein kaikki Suomessa nopeina
myytävät autot')
Ennenkuin sinä tai joku muu herneen nenään
ottanut hyökkää taas minun 25tmk:n Cutlass:ta
vastaan, korostettakoon etten ole väittänyt
mitään muuta kuin että se 'lähtee' paremmin kuin
ylistämäsi volvo.
Lähtee cutlas vana jää ja moottorista pilkistää
männän pää. Okei se oli vitsi ehkä huono ja
vanha, mutta kyllähän itsekin ajelisin jollain
aivan muulla vehkeellä, mutta kun on noi
nassikoita ja niiden harrastuksia niin...
Eihän Volvoni ole auto se on vain
kulkuneuvo.... ;) ja Cutlaksesi on nopeampi
myönnetään... ei herneitä sieraimissa vaan hyvvöö
kessööö !!!!!!
Jää 540iA, saati sitten manuaalina! Huhhuh mitä
skeidaa.
200hv oli jo liikaa S40:een, ja nyt vielä menit
lisäämään! S40:n alusta on niin surkea, ettei se
millään hevosvoimilla pärjää oikeasti
urheilullisille autoille. Mainitsit
vaihdelaatikon paukkumisesta tai jostain, no se
todennäköisesti tuleekin paukkumaan, jos V70 T5:n
automaatti ei kestä vakiotehojakaan.
Kyllä on säälittävää kuulla spedejen hehkuttavan
tuollaisilla pulkilla. On varmaan kiva olla noi
tehot, mutta ikävä kyllä ne on väärässä autossa.
Sudita himaas.
eikös niis volvois ole bemarin automaatt ollu
ainakin joskus?
nykyään bemarin automaatit valmistaa joku
saksalainen, merkkiä en muista. mutta bemarin
automaatti vaihteistot on nykyään todella huonoja
vrt. volvon automaatti
Kiinnostaa tietää mikä vaihteistosta hajoaa ja
muut heikot kohdat. Vääntääkö paremmin alhaalta,
alle 3000rpm? Mitä kuluttaa? Paljonko maksoi?
Onko lukkoa?
PS. lopettakaa noi vertailut.. Aina löytyy yksi
nopeampi, jenkki tai euro.
Lopetetaan vertaileminen paremmmuudesta.
Siitä väännöstä: Tuli kyllä 1500 ylöspäin
huuomattavasti lisää "venyvyyttä koneeseen".
Kyllä sen laatikon pitäisi normaaliajossa kestää
toivottavasti!
Hei... mun faija asuu Monacossa ja sillä on siellä aika makee Bugatti Veyron mitä oon saanut itsekin ajella. Se varmaan pärjää ihan ok tässä sarjassa..