Focus 2:n kummat tehon häviämiset

Oma focus 2.0 II:nen ghia alotti eilen kummallisen käyntihäiriön. Käynnistettäessä ja liikkeelle lähtiessä moottori ei kerännyt ollenkaan kierroksia, jotenka otin ilmastinnin pois päältä, koska se usein vie juuri käynnistettyä paljon tehoa varsinkin 30 asteen helteellä. No auto sammui ja käynnistin uudelleen, auto lähti käyntiin mutta koko 20 kilometrin matkan piti outoa nykimistä ja tuntui ettei kaikki 145 heppaa ollut kyllä tallella. Aamulla lähtiessäkin sai pari kertaa käynnistellä, mutta matka muuten sujui normaalisti ja kone otti kierroksia. Epäilen itse jotain päästöanturia, mutta kun ajotietokone ei sanonut mitään eikä mikään merkkivalokaan palanut, joten auton mielestä kaikki on kunnossa. Voisihan sitä tietty käydä huollossa luetuttaan lokin, jos siellä jotain on... Onkos kellään muulla ollut vastaavaa ilmiötä? Ei 32 tonnia ajetun auton nyt ainakaan hajota vielä pitäis.
41072
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

voisi ehkä olla polttoainepumppu..?
Omasta Mk 2:sta se meni kerralla 27 tkm kohdalla tosin ei muistaakseni oireillut mitenkään sitä ennen.

Äänestä
  • Juu, vika selvisi, mistä johtuivat tehon häviämiset. Oli mennyt bensapumpulta koneelle menevä letku/putki lyttyyn ja moottori ei saanut enää kunnolla bensaa. Olivat kuulemma pumpunkin vaihtaneet. Tuo lyttyyn meno on johtunut tehtaalla asennusvirheestä. Ihmettelinkin, kun tuntunut siltä että koko ajan vaan vähenisi tehot pirssistä. Pikkuhiljaa on näemmä mennyt ja lopulta on putki ollut niin lytyssä ettei auto suostunut käymään kunnolla ollenkaan, eikä varsinkaan tehoja tuntunut olevan ollenkaan.

    Äänestä

huolto on varattu autolle, eikä näemmä turhaan kun moottorin merkkivalokin syttyi aamulla palamaan. Huomena sitten näkee, mikä focceria vaivaa. Harmi, kun tähän asti toiminut täysin moitteettomasti.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


2005 kirjoitti:

Oma focus 2.0 II:nen ghia alotti eilen kummallisen käyntihäiriön. Käynnistettäessä ja liikkeelle lähtiessä moottori ei kerännyt ollenkaan kierroksia, jotenka otin ilmastinnin pois päältä, koska se usein vie juuri käynnistettyä paljon tehoa varsinkin 30 asteen helteellä. No auto sammui ja käynnistin uudelleen, auto lähti käyntiin mutta koko 20 kilometrin matkan piti outoa nykimistä ja tuntui ettei kaikki 145 heppaa ollut kyllä tallella. Aamulla lähtiessäkin sai pari kertaa käynnistellä, mutta matka muuten sujui normaalisti ja kone otti kierroksia. Epäilen itse jotain päästöanturia, mutta kun ajotietokone ei sanonut mitään eikä mikään merkkivalokaan palanut, joten auton mielestä kaikki on kunnossa. Voisihan sitä tietty käydä huollossa luetuttaan lokin, jos siellä jotain on... Onkos kellään muulla ollut vastaavaa ilmiötä? Ei 32 tonnia ajetun auton nyt ainakaan hajota vielä pitäis.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu