Aikoo ostaa 460 2.0i A -95, onkos
mitään sudenkuoppia mitä kantsii
katsoa?
mitään sudenkuoppia mitä kantsii
katsoa?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
auto kokonaisuudessaan.
Aika perseestä on nuo viestit, missä haukutaan
jotain autoa ilman perusteluja...
Itsellä oli 460 2,0i GLS -93. Ajettu oli about
310 000 ja hyvin kulki. Tyyppivika niissä lienee
öljynkulutus, mutta sitäkin kuulemma korjattiin
jossain välissä. Ajo-ominaisuudet on ihan
tolkulliset, kunhan alla on hyvät renkaat (ei
mitään halpispaskoja) ja kunnon iskarit, eikä
mitään loppun ajettuja. Kulutus pyöri
kaupunkiajossakin alle kympissä sadalle ja
maantiellä pääsi jonnekin kahdeksaan litraan...
No hyvä, että varoitit ja perustelit järkevästi,
pitää ostaakkin se Ferrari. Olikin heti toisena
vaihtoehtona!
Taisin joskus aikaisemmin vastatakin yhdelle,
joka aikoi hankkia 95-mallisen 460. Omat
kokemukset ovat mallista 440 2,0i vuodelta 1994
eli tämä viimeisin korimalli. Autossa oli
tietysti normaalista kulumisesta johtuvaa
tarvetta osien vaihtoon, mutta hieman yli 100tkm
ajetulle autolle korjauskustannukset olivat
mielestäni kohtuuttomat. Korjauslista oli mm.
seuraavanlainen: mottorin stefat vuotaa(vaihto),
kytkin uusittu 2 kertaa(ei luistattamisen
vuoksi), jarruremontteja, jakohihna vaihdettu
90tkm (muuten voi tulla moottorin täystuho),
moottori termostaatti vaihdettu, etupyörän
laakerivikoja. Rahaa on tullut kannettua
korjaamolle vuosina 98-01 melkein 20 tonnia,
joten arvonalennukset huomioiden autoilu on ollut
todella kallista. Edellinenkin omistaja oli
ilmeisesti ihan isolla rahalla joutunut autoa
korjaamaan. Laitoin vahingon kiertämään kesäkuun
alussa.
Ihan hyvä auto tuo on ja niitä saa kohtuuhintaan.
Toki tuo Renaultin kone ei ihan volvon omien
moottorien veroinen ole.
onko 2 litrainenkin Renaultin kone