Mikä mättää, kun ei oikein käynnisty, ei ota kierroksia, ei oikein näytä savuttavan eikä käy joutokäyntiä? Onkohan VRO-pumppu rikki? Onko muille OMC-veneilijöille käynyt samoin? Onko kone jo vaurioitunut? Kannattaako korjauttaa? Mitenkä öljypumppu ohitetaan? Laitetaanko kalvopumppu vai sähköpumppu? Uusi VRO-pumppu maksaa 520 e, se ainakin jää ostamatta! Viisaita neuvoja odotellaan!
VRO-PUMPPU
V4 120 -88
61214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mistä kysyit pumpun hintaa?? U.S Parts helsingissä myy myös venemoottoreihin osia ja on yleensä puolet halvempi ku veneliikkeet... jos et oo sieltä kysyny niin kysy ihmeessä.
US Partsilta VRO-pumppua tai tämän tarvikeversiota ei ole saatavilla. Kiitos kuitenkin kommentistasi. Meinaan asentaa jonkinlaisen kalvopumpun, jos ei toimi kannattanee harkita koneen myymistä varaosiksi.
Mulla 90 hp v-4, tuli tuossa hätäpäissään homattua se kun ei muutakaan löytynyt kohtuu hintaan...mutta vaikka se toimiikin niin ei muuta kuin huollon kautta, vro pois ja öljyt vanhaan tapaan bensan sekaan, säästyy monilta murheilta ja mereltä kotia pääsykin on varmempaa.
Vro:n ohittaminen siis onnistuu hyvinkin mutta jos ei tiedä kuinka homma tehdään niin kannattaa antaa ammattilaisen tehdä se, lienee parin tunnin homma vain, jos sitäkään.
Jos joltaakin löytyy hylätty VRO olen kiinnostunut ostamaan sen. Sielunelämä ja niihin tulleet vauriot kiinnostaa, omaa toimivaa ei viitsisi paloitella.
Itse asun Helsingissä, mökki Mäntässä.
Yhteyden saa trade[ätt]immerate.com joku hintapyyntö olisi mukava.
Jos joku tietää mistä tarvike-vro:n saa.... jenkkilästä löytyy mutta eurooppaan toimittajaa ei ole löytynyt. (Uusi VRO2 hinta halvimmillaan n. 170 usd)
http://continuouswave.com/whaler/reference/VRO.html
Se VRO sydeemi otetaan pois käytöstä yksinkertaisesti tulppaamalla pensaletkun liittimen alla oleva öljyletkun liitin.
Täts it!