Tuolla Dynamiitin puolella on asiasta keskusteltu...
Mutta, mutta. Minulla on 86 vm:n kaasari Accordi. 2 l koneella.
Eilen auto käyntiin tunnin lämmityksen jälkeen. Ok. Kierrokset tyhjäkäynnillä n. 2000. . Ok.
Noin parin kilsan jälkeen kierrokset tippui 1500:aan. Ok.
Sitten ajoin maantiellä 50 km ja kurvasin pihaan...edelleen 1500 kierrosta !!
Lämmöt olleet yli ½ tuntia normaalit(88 termari).
Kun sitten ajoin vielä kylällä pienen lenkin, niin kierrokset tippuivat normaaliin n. 800:aan.
Eihän ne kierrokset sinänsä haittaa maantiellä, mutta eikös siinä ole vähän ryyppyläppäkin päällä samalla?
Onko vinkkejä??
Mutta, mutta. Minulla on 86 vm:n kaasari Accordi. 2 l koneella.
Eilen auto käyntiin tunnin lämmityksen jälkeen. Ok. Kierrokset tyhjäkäynnillä n. 2000. . Ok.
Noin parin kilsan jälkeen kierrokset tippui 1500:aan. Ok.
Sitten ajoin maantiellä 50 km ja kurvasin pihaan...edelleen 1500 kierrosta !!
Lämmöt olleet yli ½ tuntia normaalit(88 termari).
Kun sitten ajoin vielä kylällä pienen lenkin, niin kierrokset tippuivat normaaliin n. 800:aan.
Eihän ne kierrokset sinänsä haittaa maantiellä, mutta eikös siinä ole vähän ryyppyläppäkin päällä samalla?
Onko vinkkejä??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Katkaisuhoitoon!
Itelläni oli sama auto, sama vika. Korjaantui merkkihuollossa, 100€. Vaihdettiin huohotinventtiili. Katso onko ilmansuodatinkotelossa öljyä. Jos on, niin VEHOlle tilaamaan uusi huohotinventtiili (50€), niin pitäis korjautua.