Moi,
Mieli tekisi venettä. Bensavehkeitä aikalailla sopuhintaan tarjolla, mutta bensan hinta hirvittää. Onko käytännössä jo yli 1,50 €/l veneasemilla.
25 jalkainen (2,5 tn) kai kuluttaa n. 2 l/mpk tai 45 l/h jolloin ajotunnin hinta on yli 60 €.
Olenko oikeassa?
\\ Utelias
Mieli tekisi venettä. Bensavehkeitä aikalailla sopuhintaan tarjolla, mutta bensan hinta hirvittää. Onko käytännössä jo yli 1,50 €/l veneasemilla.
25 jalkainen (2,5 tn) kai kuluttaa n. 2 l/mpk tai 45 l/h jolloin ajotunnin hinta on yli 60 €.
Olenko oikeassa?
\\ Utelias
Vastaukset 13
Vanhimmat
älähän sie mieti moista.
hanki purjevene.
niin miekin hankin ja on muuten ilmaista etenemistä.
aivan ilmaista; pitää ne purjeetkin joskus uusia. Vastannee kai koneremppaa?
Morjens
Mulla vei 2.3 sisäperäbensa n. 15-20l/h. Ajoin kesässä noin 30-50/h, kesimäärin bensaa kesässä n. 500litraa. Olen arvioinut ja laskenut kirjaamistani bensoista että viimeisen kolmen vuoden aikana maksoin joka kesä bensasta samalla ajomäärällä n. 100-150euroa lisää per kesä. Kaikki hinnathan ne harrastuksissa vuosi vuodelta nousee.
Suomen kesä on lyhyt, ei se bensa ainoa kustannus harrastuksessa ole ja ei varmaan se isoin erä siitä. Bensan hintaan ei oma harrastus ainakaan kaadu, ainakaan vielä. Tietysti jos kulutus on moninkertainen tunnissa niin ymmärtäähän sen että sitä miettii.
Tutkin tuossa juuri omaa kirjanpitoa, helmikuussa 2005 bensa 95 autoasemalla oli 1,07e per litra. Eli siinä on ollut tasaista nousua koko ajan...
Ilmaista harrastusta ei tässä perkeleellisesti verotetussa maassa valitettavasti ole. Mikä on sitten sen hyvän harrastuksen hinta...
Autolla kun pyörii pikkasen ympäri,kulutus 6.7l/100km,niin jos näkee että jossain on bensa 1.389 niin heti makille ja tankki täyteen.Sitten mennään viikonloppuna veneilemään tuttujen kanssa.Venerannassa 1.640/ltr.Ei mitään,tankki täyteen,220ltr.Ei se mitään,bensa on kallista,mutta veneily on hauskaa.
monta kertaa ne vanhat bensavehkeet ovat muutenkin huonossa kunnossa. Tarkoittaa sitä, että koneen vaihto on pian edessä.
olen kattomassa, näyttäis että hinnoista tippunu melkein puolet muutamassa vuodessa.
Mikä peli meni niin pienellä kulutuksella. Tarvitsen noin 25 jalkaisen kipon...
\\ utelias
Perinteinen bensakone voi kestää jopa paremmin kuin nyky-diesel. Bensakoneet ovat usein V6:ia tai V8:ja, ja ne ovat autopuolella koettuja ratkaisuja. Nykydieseleistä puristetaan pienestä iskutilavuudesta paljon tehoja. On turboa ja kompressoria ...
Tyypillisesti nuo bensakoneet loppuvat yllättvän vähäisen ajotuntimäärän jälkeen. Syy on usein siinä, että pakosarjat ruostuvat ja menevät tukkoon. Sen jälkeen tulee jäähdytysvaikeuksia jne. V8 ym. bensakoneet ovat vahanaikaisia valurautamöykkyjä. Niissä ei ole tapahtunut juuri mitään kehitystä vuosikymmeniin. Tietenkinjos huoltaa konetta hyvin ja ajaa vähän, niin kyllähän se kestää.
polttoaine on noussut kovasti muutamassa vuodessa ja sillä varmasti on merkitystä myös venekaupassa. Ensin vähenee isojen bensakoneellisten veneiden myynti (esim. jenkit) ja isoja perämoottoreita käyttävien myynti.
Hinnan nousu pitäisi kuitenkin olla vieläkin kovempaa jotta paluuta uppoumarunkoisiin ja puoliliukuviin olisi merkittävästi tapahtumassa.
nähtäväksi jää, vaikuttaako kohonnut polttoaineen hinta eduskunnan halukkuuteen siirtää moottoripolttoaineen verotusta veneilykäytössä.
Sinäkin tarjoat ratkaisuna noita uppoumarunkoisia ja puoliliukuvia. Minusta se on turhaa yleistystä, taloudellisuutta arvioidessa oleellista on tarkastella niitä todellisia liikkumistarpeita (ja haluja) sekä käytännön kulutuslukemia matkaa kohden.
Vaikka varmastikin tiettyä tonnimäärää kohden runkonopeuteen nähden kohtuullisella vauhdilla ajaen uppoumarunkoinen on hyvin taloudellinen, onko se oikeasti aivan relevanttia? Jos haluat vain oleskella veneessä ja pitää sen vielä liikkeessäkin, niin taatusti näin on. Mutta jos haluat vaikka 20 mpk päähän mökille, mitä tarvitset? Jos sinulla on 7 solmun vauhdilla kulkeva vene, tarvitset jo ihan kohtalaisen asuttavat tilat pelkkään yhteyskäyttöön. Se painaa. Entäpä pienempi liukuva vene jolla taloudellinen matkavauhti on 25 solmua? Alle tunnin ajelee vaikka millä kiululla jos ei keli ole kamala.
Matkakulutuksessa ei välttämättä ole näiden välillä eroa lainkaan! Mitä väliä sillä on, meneekö polttoainetta tunnissa 30, 10 vai 3 litraa, jos samalla matkalla kuluu vaikkapa 10 litraa? Tämä tuntuu monilta kokonaan unohtuvan. Ja joillekin on ihan ok, että veneen ollessa kulkuväline se kuluttaa jopa matkaa kohden hieman enemmän (ei kuitenkaan lähellekään tuntikulutuksen eroa vastaavasti!) jos perilläoloon jää aikaa paljon enemmän? Kaikille vene ei ole vain tapa kuluttaa aikaa!
maksanut tänä kesänä venehuoltiksilla?
http://www.finnboat.fi/fi/fi_4_1_8.html
Kulutus riippuu varmaan aika paljon venemallista(ja koneesta). Omani vie matkaajossa(n.20-21 solmua) suunnilleen 1,5 litraa merimailille. Nyt vaan kun vetolaite menee perjantaina vaihtoon, alkaa tuntua että aivan sama mitä bensa maksaa kun vaan laitteet ei hajoile. Tälle kesälle tuli n. 50tuntia ajoa ja nyt korkkas Alpha One. Perjantaina pitäis saada taas rojut(kilpi vetolaite) paikalleen...