VHF- ja SSB-radiot

Mitkä ovat näiden radioiden käyttökohteet? Lähes jokaisessa "isommassa" purjeveneessä tuntuu olevan molemmat radiot. Eikös näiden radioiden merkittävin ero ole se, että VHF:n kantama on vain n. 100km?

Eli tarvitsisin perusteellisen selostuksen molemmista radioista. Kiitos jo näin etukäteen.
101872
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Sisänsä simppeli, mutta hankala kysymys...
Meri-VHF on lyhyen kantaman radiopuhelin, tarkoitettu lähinnä alusten väliseen liikenteeseen kohdattaessa, ilmoittautumiseen tulliasemille/rajavartiolaitokselle, satamalaitoksen ja ammattiliikenteen väliseen yhteydenpitoon, VTS:n ja alusten väliseen liikenteeseen, ym...
Sen kantama on yleensä alle 100 km, pienveneissä yleensä alle 50 km (antennin korkeudesta johtuen).
SSB-meriradioksi kutsutaan lyhyillä ja keskipitkillä aalloilla toimivia radiolaitteita, jotka on tarkoitettu todella pikien matkojen radioyhteyksiin.
Aiemmin SSB-radiot oli ammattimerenkulun tärkein yhteydenpitoväline alukselta kotisatamaan mistäpäin maailmaa tahansa. Nykyään on satelliittilaitteet korvanneet lähes kokonaan ammattipuolella SSB-radiot.
SSB lyhenne tulee sanoista Single Side Band, joka tarkoittaa vaan erästä puhemodulaatiotapaa, mutta se on yleistynyt tarkoittamaan merenkulun yhteydessä pitkän kantaman puheradiota.
SSB-meriradiolle on vaikea löytää mitään perusteita huvivenekäytössä, jollei sitten eräänlaista lisäturvaa atlantinylityksessä ota huomioon...
Kunnollisen antenninkin järjestäminen purjeveneeseen on melko ongelmallista, kun esimerkiksi kanavaa 16 meri VHF:n puolella vastaa taajuus 2,182 MHz SSB-radiossa.
Kun antennin tulisi olla neljännes aallonpituudesta toimiakseen hyvin myös lähetysantennina, niin tuolle taajuudelle pitäisi olla jo 34 pitkä antenni.
Lisäksi SSB-radion käyttö edellyttää hyviä tietoja radioaaltojen etenemisestä, jotta sillä yleensäkään saisi yhteyden jonnekin.
Tämä sen vuoksi, että eri vuorokaudenaikoina ja eri yhteysetäisyyksille pitää valita aina niinhin sopivin taajuusalue.

-Mika-

Äänestä
  • Kyllähän noita SSB-radioita vielä käytetään melko yleisesti, esim. ruotsalaisten pallonkiertäjien albin vegassa on. He hakevat sillä säätietoja jos oikein muistan. Mihin muuhun SSB:tä voi käyttää.(Monella maailmanympäripurjehtijalla tämä on joten on se varmaan melko hyödyllinen?)

    Tuon VHF:n tajusin mutta tämä toinen jäi vähän hämäräksi.

    Äänestä

  • nakke23 kirjoitti:

    Kyllähän noita SSB-radioita vielä käytetään melko yleisesti, esim. ruotsalaisten pallonkiertäjien albin vegassa on. He hakevat sillä säätietoja jos oikein muistan. Mihin muuhun SSB:tä voi käyttää.(Monella maailmanympäripurjehtijalla tämä on joten on se varmaan melko hyödyllinen?)

    Tuon VHF:n tajusin mutta tämä toinen jäi vähän hämäräksi.

    1) SSB:llä saa halvalla sähköpostin veneeseen valtamerille, katso www.sailmail.com. SSB tai radioamatöörivehkeet ovat ainoa hinnaltaan järkevä tapa käyttää sähköpostia rannikoiden ulkopuolella. Satelliittipohjaiset sähköpostit ovat sikakalliita.

    2) Pitkillä ylityksillä erityisesti jenkit muodostavat "nettejä", joissa samaan suuntaan tiettyä valtamerta ylittävät pitävät päivittäin tiettyyn kellonaikaan puheyhteyttä ja vaihtavat kuulumisia, näiden kuuntelu voi lisätä turvallisuutta jne.

    Äänestä

  • Kuinka pitkä kantama SSB:n signaalilla on? Voiko sillä esim. kuunnella säätietoja koko matkalla Atlantin yli?

    Äänestä

  • nakke23 kirjoitti:

    Kuinka pitkä kantama SSB:n signaalilla on? Voiko sillä esim. kuunnella säätietoja koko matkalla Atlantin yli?

    voi, ja kuuluu

    Äänestä

  • Edulllinen turvallisuusväline kun ollaan rannikon ulkopuolella.Perusteltu väline jo keskellä Itämerta tai Selkämerta.VHF tulisi olla kaikissa veneissä eikä tule luottaa kännyköihin.
    Antenniksi käy purkkarissa takavantti ,joka eristetään ja moottoriveneissä yli 8m:n piiska mieluusti. Ns. antenninvirityslaite hoitaa neljännesaallonpituuksista puuttuvat metrit sovittaen siten antennin lähettimeen.
    Lisäetuna puhelumahdollisuuksien ohella on nykyisin todellakin EMAILien lähetysmahdollisuus edullisesti.Säätiedot ym.1000-2000 km yhteysetäisyys onnistuu 95 prosenttisesti 150 W teholla.Tietysti on tunnettava vähän etenemisolosuhteita yms. ,mutta niitä voi opiskella LRC-kursseilla ja tietenkin radioamatööreille asia on (tai tulisi olla) tuttua.

    Äänestä

  • nakke23 kirjoitti:

    Kuinka pitkä kantama SSB:n signaalilla on? Voiko sillä esim. kuunnella säätietoja koko matkalla Atlantin yli?

    Joskus merillä ollessani oltiin yhteydessä Kongosta Helsinkiin ja kuului todella hyvin. Saatiin joulutervehdykset menemään kotiväelle.

    Eiköhän tästä löydy paljon parempaa ja osaavampia palstoja tuolta radioamatööri osastolta?

    Äänestä

  • kuli22 kirjoitti:

    1) SSB:llä saa halvalla sähköpostin veneeseen valtamerille, katso www.sailmail.com. SSB tai radioamatöörivehkeet ovat ainoa hinnaltaan järkevä tapa käyttää sähköpostia rannikoiden ulkopuolella. Satelliittipohjaiset sähköpostit ovat sikakalliita.

    2) Pitkillä ylityksillä erityisesti jenkit muodostavat "nettejä", joissa samaan suuntaan tiettyä valtamerta ylittävät pitävät päivittäin tiettyyn kellonaikaan puheyhteyttä ja vaihtavat kuulumisia, näiden kuuntelu voi lisätä turvallisuutta jne.

    Jos liittää sääfaksin SSB-radioon, onko sillä silloin yhtä pitkä kantama?(eli koko maapallo)

    Äänestä

  • radisti kirjoitti:

    Edulllinen turvallisuusväline kun ollaan rannikon ulkopuolella.Perusteltu väline jo keskellä Itämerta tai Selkämerta.VHF tulisi olla kaikissa veneissä eikä tule luottaa kännyköihin.
    Antenniksi käy purkkarissa takavantti ,joka eristetään ja moottoriveneissä yli 8m:n piiska mieluusti. Ns. antenninvirityslaite hoitaa neljännesaallonpituuksista puuttuvat metrit sovittaen siten antennin lähettimeen.
    Lisäetuna puhelumahdollisuuksien ohella on nykyisin todellakin EMAILien lähetysmahdollisuus edullisesti.Säätiedot ym.1000-2000 km yhteysetäisyys onnistuu 95 prosenttisesti 150 W teholla.Tietysti on tunnettava vähän etenemisolosuhteita yms. ,mutta niitä voi opiskella LRC-kursseilla ja tietenkin radioamatööreille asia on (tai tulisi olla) tuttua.

    Tässä on hyvä muistaa, että nämä hf-laitteet ovat luvanvaraisia (niinkuin tietysti VHF-laitteetkin).
    tervetuloa Hamssiporukkaan. Yhteydet pelaa ympäri maapallon. 73!

    Äänestä

Jotkut näyttävät käyttävän säätietojen hakemiseen pitkillä matkoilla(Atlantin ylitys jne.) Navtexia. Paljonko tämän kantama on ja tämähän vain printtaa tekstiä? Voiko tähän sitten liittää jotain sääfaxeja jotka printtaavat sääkarttoja? (pelkän kassakuitin mittaisella selostuksella ei saa varmaan kovin selvää kuvaa säästä esim. Atlantilla..)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


nakke23 kirjoitti:

Mitkä ovat näiden radioiden käyttökohteet? Lähes jokaisessa "isommassa" purjeveneessä tuntuu olevan molemmat radiot. Eikös näiden radioiden merkittävin ero ole se, että VHF:n kantama on vain n. 100km?

Eli tarvitsisin perusteellisen selostuksen molemmista radioista. Kiitos jo näin etukäteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu