Terve!
Mulla on Carina E vm -92, jolla ajettu 289 tkm. Päästömittauksessa karahti kiville. Joutokäynnillä CO-pitoisuus oli 0,57 (sallittu 0,50) ja HC-pitoisuus 194 (sallittu 100). Yli 2000 r/min vastaavasti lukemat olivat 0,48 (sallittu 0,30) ja 44 (sallittu 100). Lamda-arvo oli 1,02 (sallittu 0,97-1,03). Korjaamolla tämän jälkeen testattiin lamda-anturi ja näytti olevan kunnosssa. Tulpat vaihdettiin. Ei korjaantunut. Onko teillä kokemuksia ja ajatuksia tästä asiasta. Katalysaattorista ei ainakaan kuulu helinää, :)) . Paljonkohan katalysaattori muuten maksaa? Varmaan purkaamon puoleen silloin käännyttävä...
Olen iloinen kommenteista ja kokemuksistanne!
Terveisin, Pasi
Mulla on Carina E vm -92, jolla ajettu 289 tkm. Päästömittauksessa karahti kiville. Joutokäynnillä CO-pitoisuus oli 0,57 (sallittu 0,50) ja HC-pitoisuus 194 (sallittu 100). Yli 2000 r/min vastaavasti lukemat olivat 0,48 (sallittu 0,30) ja 44 (sallittu 100). Lamda-arvo oli 1,02 (sallittu 0,97-1,03). Korjaamolla tämän jälkeen testattiin lamda-anturi ja näytti olevan kunnosssa. Tulpat vaihdettiin. Ei korjaantunut. Onko teillä kokemuksia ja ajatuksia tästä asiasta. Katalysaattorista ei ainakaan kuulu helinää, :)) . Paljonkohan katalysaattori muuten maksaa? Varmaan purkaamon puoleen silloin käännyttävä...
Olen iloinen kommenteista ja kokemuksistanne!
Terveisin, Pasi
Vastaukset 2
Vanhimmat
resurs-metallinpinnoitusaineella ja vaihda samalla uudet moottoriöljyt. Moni "ehjä" moottori on ehostunut juuri sen verran, että päästöt on saatu kuriin, potkut moottoriin palautetuksi. Kannattaa kokeilla kun ei maksa kuin 10 -15 euroa.
Heitä purkki suutinten puhdistusainetta tankkiin ja anna kunnolla virsua autolle.
Sit ennen mittausta käy motarilla lennättääs vähän ja pidä kierrokset ennen mittausta ylhäällä jot katti on varmasti lämmin.
Ja tietenkin moottoriöljyt kannattaa vaihtaa.