Olen ajatellut tuollaista 100tkm ajettua ´98-´99
T4:n ostamista, hinnat kun pyörivät 100-120tmk
paikkeilla, mikä olisi aikalailla budjettina. Nyt
kyselisinkin kokemuksia ja mielipiteitä autosta
noin paljon ajettuna, kestääkö turbo jne.
Kumpi olisi fiksumpi valinta autoksi, sedan vain
farkku? Farkku miellyttää silmää enemmän ja
tilantarpeet molemmat tyydyttävät, joten
ajettavuus, ym. seikat olisivat kiinnostaneet.
T4:n ostamista, hinnat kun pyörivät 100-120tmk
paikkeilla, mikä olisi aikalailla budjettina. Nyt
kyselisinkin kokemuksia ja mielipiteitä autosta
noin paljon ajettuna, kestääkö turbo jne.
Kumpi olisi fiksumpi valinta autoksi, sedan vain
farkku? Farkku miellyttää silmää enemmän ja
tilantarpeet molemmat tyydyttävät, joten
ajettavuus, ym. seikat olisivat kiinnostaneet.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saat tuollaisesta juppi-Volvosta vika-auton! Auto
on varmasti rääkätty, vetonivelet ja vaihteisto
paskana. Koneesta kansi halki ja 40-sarjalaisessa
on runsaasti sähkölaitevikoja. Onhan toki tehoja,
mutta saat vielä kaupanpäällisiksi
agressiivisuuteen yllyttävän ajotavan, auto kun
ei nopeutta juuri tunne. Sakkoja vaan tulee, eli
unohda!Osta ennen muutaman vuoden vanhempi perus-
850 tai V/S70-Volvo!
Olen ajanut 2,5 vuotta '98 T4:llä enkä vielä ole
keksinyt mitään erityistä moitittavaa, paitsi
herkän sutimisen. Viattomia ja mukavia kilsoja on
kertynyt noin 40tkm.
Niin.. Kyllähän sitä sakkoja saa kun potentiaalia
löytyy mutta sehän on kuskista kiinni. Itse
ainakin pidän siitä, että ohituksissa auto
liikkuu eikä matele.
Hyvä auto vaikka onkin tehty mitsun tehtaalla ja
omaa paljon japsi-osia.
Tsekkaa uusin TV, jos ruotsin kieli yhtään sujuu -
siinä artikkeli käytetyistä T-nelosista. Puslat
siitä kai kuluvat ripeään tahtiin. V-malli näkyy
olevan hiukan kalliimpi.
Ajo-ominaisuudet ainakaan manuaalilla ei ole
kehuttavat. Todella ura herkkä ja saa kaksin
käsin pitää kiinni ratista kiihdyttäessä.
Kokemuksia on alustan kolisemisesta. Muuta
ihmeellistä vikaa ei ole ollut. Autoja on paljon
myynnissä joten etsivä varmaan löytää ihan
hyvänkin yksilön. Suosittelen budjetin
kasvattamista ja T5 harkitsemista.
voin suositella T nelkkua. itselläni 2000-malli
farkkuna ja hyvin on pelittäny. bensahan sille
maistuu mutta ei tehoa ilman soppaa.. ja ne
kolinat alustasta kuuluu mielestäni
vain "karvalakki"malleihin. sportalusta ei
kolise.
T4:sen turbon kesto on varmasti ihan ok. Muuten
auton kestävyydestä en osaa sanoa.
Mutta käytä harkintaa yksilöä valitessasi. T4 on
'jostain' syystä aika heterogeenisen porukan
autovalinta. Eli sille on voitu antaa todella
kovaa kyytiä. Olen jo nyt nähnyt pahan kuuloisia
ja savuttavia T4:sia. Ei tosin ole ihmekään, kun
on katsonut kaverien ajotyyliä. Valoihin pitää
aina päästä ekaksi ja lähdetään koko ajan niin
paljon kuin autosta lähtee. Eli kannattaa yrittää
jostain päätellä edellisen omistajan tapoja.
Vähänkin kevyemmällä jalalla ajettu yksilö on
varmasti noilla kilometreillä vielä ihan hyvä.
mikäs siinä.. farmaria kannatan jos oot aatellu
pitää autoo pidempään... miten ois T5? itellä on
V70 T4 myös.. tuli hankittua lasten takia
farmari.. mut turbo kestää varmasti!
'98 yksilö on ns. phase 1 yksilö, johon on
tehty parannuksia vuosien saatossa. '00 on jo
paljon parempi ja '01 vaihtu moottori 1855>1948.
Kannattaa tsekata Volvospy niminen saitti ´jos
haluaa käyttökokemuksia T4:sta ympäri maailmaa.
http://www.volvospy.com