Ostin juuri käytetyn auton, edellisestä autosta onkin jo lähes vuosikymmen.
Tässä nykyisessä on metalliväri. En tiedä autoista juuri mitään.
Suojaako metalliväri jotenkin paremmin autoa ruostumiselta, tai onko siitä muita käytännön etuja?
Vai onko se vain esteettinen juttu?
Metalliväristä
Uusautoilija
9
2231
Vastaukset
- reksa
Metallivärisestä autosta saat myydessäsi paremman hinnan.
Metallivärinen auto ei helposti haalistu auringonvalossa, kuten esim. peruspunainen tekee.
Metalliväri ei suojaa autoa ruosteelta. - jos tykkää
Metallinhohtovärin ja tavallisen värin erona on noin kourallinen viilanpuruja. Jotkut yrittävät väittää, että metallinhohtoväri olisi jotenkin pitkäikäisempi tai kestävämpi, mutta näin ei ole. Sekä tavalliset, että perusvärit ovat kaksikomponenttivärejä, joissa ensin ruiskutetaan pigmentti ja sitten lakka. Tämä lakka on maalipinnan uloin kerros eikä sen tarjoamassa suojassa mekaanista tai auringonvalon rasitusta vastaa ole mitään eroa.
- appelsiniini
Mene kadulle ja ota silmä käteen!
Punaisista autoista reipas osa on haalistunut enemmän tai vähemmän appelsiinin värisiksi.
Voihan toki olla, että metallivärisetkin haalistuvat, mutta se vaan ei näy. Ja hyvä niin.
- autofriikkinen
Metallivärin salaisuus on lakkapinnan ja metallihileseoksen aikaansaama kulutuskestävyys, se on todettu usein aikoinaan esim. Tuulilasin ja TM:n käyttötesteissä autojen loppukunto-analyysin kohdalla. Nyt valmistajat ovat alkaneet laittamaan myös peruspunaisen ja -mustan päälle lakan, mutta kestävyydessä ja helppohoitoisuudessa on silti selvä ero met.värin eduksi. Itselläni oli edellinen auto peruspunainen -04 Honda Accord ja siinä siis lakkapinta, mutta kovin oli herkkä narmuille jo käsinpesussa ja vahauksessakin, itikoiden pesussa niitä jälkiä tulikin. Nyt alla metallihopeinen Passat -06 ja en paljon helpompaa ja kestävämpää väriä käytännön omistuksessa keksi! Ja kokemusta on aiemminkin kymmenien vuosien ajalta kymmenistä autoista, sekä metalli- että perusväreistä.
- Ei mikään friikki
Autofriikkisen analyysi pelasti tämän aamun, naurattaa aidosti. Taidat olla ihan oikea, lähes jokaiselle suomalaiselle tuttu "naapurin automies" joka todella tietää nää hommat.
Tiedoksesi kuitenkin: Metallivärissä oleva "metallihileseos", kuten sitä nimität on todellisuudessa alumiinia, tai synteettistä pigmenttiä. Lakkapinnan alla oleva metallisävy, tai pigmentti kuten sitä joku nimitti, kulkee automaalauskielellä nimellä massaväri, jonka ainoa tehtävä on olla antamassa autolle värisävy. Sillä EI ole minkäänlaista kulutuskestävyyttä, eikä maalauksen kestoon liittyvää etua. Kaiken keston maalaukseen tuo päällimmäisenä kerroksena oleva kirkaslakka. Se että hondaan on jäänyt helpommin naarmuja kuin volkkariin, on varmasti totta, hondan lakkapinta on pehmeämpi kuin vw:n. Tämän päivän henkilöautot, on sävyyn katsomatta, maalattu samanlaisella menetelmällä, sävy alla ja lakka päällä, yleiseen kestoon ei metalliväri siis vaikuta.
Säänkesto on sitten toinen asia, tietyt sävyt ottavat UV säteistä helpommin itseensä kuin toiset... - sulle....
Ei mikään friikki kirjoitti:
Autofriikkisen analyysi pelasti tämän aamun, naurattaa aidosti. Taidat olla ihan oikea, lähes jokaiselle suomalaiselle tuttu "naapurin automies" joka todella tietää nää hommat.
Tiedoksesi kuitenkin: Metallivärissä oleva "metallihileseos", kuten sitä nimität on todellisuudessa alumiinia, tai synteettistä pigmenttiä. Lakkapinnan alla oleva metallisävy, tai pigmentti kuten sitä joku nimitti, kulkee automaalauskielellä nimellä massaväri, jonka ainoa tehtävä on olla antamassa autolle värisävy. Sillä EI ole minkäänlaista kulutuskestävyyttä, eikä maalauksen kestoon liittyvää etua. Kaiken keston maalaukseen tuo päällimmäisenä kerroksena oleva kirkaslakka. Se että hondaan on jäänyt helpommin naarmuja kuin volkkariin, on varmasti totta, hondan lakkapinta on pehmeämpi kuin vw:n. Tämän päivän henkilöautot, on sävyyn katsomatta, maalattu samanlaisella menetelmällä, sävy alla ja lakka päällä, yleiseen kestoon ei metalliväri siis vaikuta.
Säänkesto on sitten toinen asia, tietyt sävyt ottavat UV säteistä helpommin itseensä kuin toiset...Jos omat kliiniset kenttäkokeet eli arkiajo ja pesu/vahaus eri värisillä autoilla antoi tuloksekseni kiistatta sen että metallivärit on vahvempia käytössä, niin ne ovat. Ja sävyyn katsomatta, esim. metallimusta Toyota aikoinaan oli väriltään ihmeen huoleton, naarmuja tuli paljon vähemmän kuin peruspunaiseen tai perusmustaan.
- Maalikoppi
Se on katsojan silmästä kiinni jos metalliväri on parempi. Saat paremman hinnan siitä kun myyt sen, ja niin varmaan edellinenkin omistaja saikin...
Ei se kestävyydeltään ole mitenkään parempi, jos puhutaan tavallisesta käyttöautosta. Kaikki värit haalistuu mutta metallivärit eivät yleensä muutu hirvittävän näköisiksi kuten esim. vanhat punaiset värit jotka eivät sisältäneet UV säteiltä suojaavaa ainetta(näitä voi kuitenkin ns. myllyttää). Suomessa ei kuitenkaan ole niin kova UV säteily kuin ulkomailla.
Ainut ongelma on jos kolaroit niin maalaaminen on vähän kalliimpaa metalliväreillä( vaatii enemmän aikaa) mutta ei kovinkaan paljon, pohjatyöt on tehtävä kunnolla kuitenkin.
Ruostumisen kannalta niin ero ei johdu maalityypistä vaan laadusta, pohjatyöstä ja pellistä sekä tietenkin virheitä maalipinnassa(sora, nastat...)- Automaalari
Ei se metalliväri suojaa autonkoria yhtään sen kummemmin kuin tavallinenkaan maali, siis autocryl. Kyllä se on se lakkapinta mikä sen suojan antaa, sille pintakerrokselle. Pohjatyöt-ruosteettomuus ja pellin käsittely erilaasilla pohjamaaleilla on se A ja O Myös korinosat pitää käsitellä sieltä sisäpuoleltakin, varsinkin lokasuojat ja helmakotelot ovat tärkeitä paikkoja. Kaikki vaaleat sävyt maalaukses kestää pitempään auringonvaloa kuin esim.punaanen. En tiedä miksi se on justihin ne punaasen sävyt niin arkoja auringonvaloolle. Hyvin hoirettu maalipinta vaikka punaanenkin menöö kun se piretähän puhtaana ja hyväs vahas.Tahtoo vaan jäädä nuo omat autot, ainakin mulla vahaamatta. Jotku on sanonehet notta kuinka sä ajat noon ruosteisella autolla vaikka niitä työkses maalaat. Vähän kyllä hävettää, vissihin se sitten on sitä laiskuutta.
- xxy
Automaalari kirjoitti:
Ei se metalliväri suojaa autonkoria yhtään sen kummemmin kuin tavallinenkaan maali, siis autocryl. Kyllä se on se lakkapinta mikä sen suojan antaa, sille pintakerrokselle. Pohjatyöt-ruosteettomuus ja pellin käsittely erilaasilla pohjamaaleilla on se A ja O Myös korinosat pitää käsitellä sieltä sisäpuoleltakin, varsinkin lokasuojat ja helmakotelot ovat tärkeitä paikkoja. Kaikki vaaleat sävyt maalaukses kestää pitempään auringonvaloa kuin esim.punaanen. En tiedä miksi se on justihin ne punaasen sävyt niin arkoja auringonvaloolle. Hyvin hoirettu maalipinta vaikka punaanenkin menöö kun se piretähän puhtaana ja hyväs vahas.Tahtoo vaan jäädä nuo omat autot, ainakin mulla vahaamatta. Jotku on sanonehet notta kuinka sä ajat noon ruosteisella autolla vaikka niitä työkses maalaat. Vähän kyllä hävettää, vissihin se sitten on sitä laiskuutta.
Koskas on suutarin lapsilla ollut kengät jalassa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei823646Ajattelen sinua iltaisin, aamulla, päivittäin
Ehkä siinä jo pientä vinkkiä. Oot jäänyt pahasti mieleen. Sun katse on niin syvä ja oot niin lempeä. Hyvä olla sun kanss1071802- 1061102
- 991085
- 60933
Priden osallistujamäärä suuri pettymys!
Ei lähellekään sataatuhatta, vaikka mukaan on värvätty kaikki aktivistit jopa homot katolta heittelevä islamistinen aate165855- 42836
IS Viikonloppu 28.-29.6.2025
3- merkitty Kovis Erkki Vuokilalta. Oikean reunan (kuvituksellinen) pääkuva on hauska, mutta siitä johdetun sanan merkit57791Joku kysyy
Missä on syy? Jossainhan se syy täytyy olla persujen kannatuksen alenemiseen. Kannatuksen alneminen ei näy pelkästään g59769Kannan sinua mukanani
Aina sydämessäni ❤️ Niin kauan kun henki pihisee ja veri virtaa suonissani, niin olet osa minua tavalla, josta olen kii28745