Mikä hitto meiän autossa on, ajelin kovalla
sateella ja vaikka renkaat on hyväkuntoiset niin
se jatkuvasti lammikon kohdalla pyrki lähtee
omille teilleen?? Hengenvaarallinen peli,hui. Ja
vauhti ei ollut 80 kovempi.Tosi outoa.Mistähän
vois johtua?
sateella ja vaikka renkaat on hyväkuntoiset niin
se jatkuvasti lammikon kohdalla pyrki lähtee
omille teilleen?? Hengenvaarallinen peli,hui. Ja
vauhti ei ollut 80 kovempi.Tosi outoa.Mistähän
vois johtua?
Vastaukset 10
Vanhimmat
No eikö vähän pienempi tilanne nopeus olis pai-
kallaan ja jos ei vieläkään pysy tiellä niin
vaihtoon se katiska!
Opettele ajamaan
.. paskana tai sitten turhan leveät renkaat.
Kyllä meidän v40 menee ku kiskoilla vaikka ois
lunta tai sadetta. Tottakai auto silti luistelee
jos vetää kahtasataa mutkaan!
Mulla oli kanttivolvossa jotkut pinnotetut
ekoturbot ja niillä oli todella jännää ajaa
sateella tai sateen jälkeen märällä asfaltilla.
80 vauhdista kun painoi kaasua ohitusta varten
pyrki perä aina rinnalle. Nyt alla TM:n
testivoittaja Bridgestonet ja sateella uskaltaa
taas ajaa.
Nimittäin talvea ja loskakelejä vaan vaihda sitä
ennen kunnolliset iskarit taakse ettei käy
kalpaten!!!!!
on volvossani, kaksi kesää ajetut,suht
hyväkuntoiset.En todellakaan ole kaahannut,
päinvastoin, letkaa kertyy taakse sadekelillä
niin että hävettää mut pelottaa ku pienikin
ropakko kääntää autoa.Ja korttikin on ollut 17
vuotta, monia vuosia ajelin 50.000 km/v että ei
toi luistelu pitäisi ajotaidostakaa olla kiinni.
Kiitti Kakelle asiallisesta vastauksesta, miten
ne iskarit vaikuttaa tohon että vesiliirtoon
pökkää pienestäkin lätäköstä? Autolla on ajettu
115.000 km, oisko ne jo loppu? Onks se ainut syy
vai oisko jotain muitakin vaihtoehtoja?
Paljonko niissä on kulutuspintaa jäljellä, ovatko
renkaat kuluneet tasaisesti koko kulutuspinnan
alueelta? Ainakin tavanomaisilla Volvon
ajomäärillä kahdessa kesässä saa renkaat aika
finaaliin. Onko jollain tutullasi samanlaista
volvoa? Jos on, niin vertaile autoja sateella ja
jos kaverisi auto on parempi, niin vaihda renkaat
autosta toiseen ja uusi testi. Jos oma autosi on
tämän jälkeen parempi, niin ei muuta kuin
rengaskauppaan. Jos kaverisi auto on parempi, niin
käy tarkistuttamassa iskarit ja pyöränkulmat.
100000 km on jo kohtuupaljon iskunvaimentimille.
Koetapa arvata minkä kinnerin alusta siinä
"feikkivolvossasi" on....
Sama alusta kuin Mitsu Carismassa