sinkitty kori

oletko nähnyt vanhoja sinkki ämpäreitä, ne ruostuu. Sinkitys on autoissa todella ohut, ei ämpäri luokkaa. Hieman se hidastaa, mutta ei se ihmeitä tee. Kunnon massauksen se kuitenkin tarvitsee.

anodi kirjoitti:

oletko nähnyt vanhoja sinkki ämpäreitä, ne ruostuu. Sinkitys on autoissa todella ohut, ei ämpäri luokkaa. Hieman se hidastaa, mutta ei se ihmeitä tee. Kunnon massauksen se kuitenkin tarvitsee.

Päinvastoin. Sinkitys on ainut mikä oikeasti estää ruostumista, niin kauan kun on ehjä. Mitkään massaukset EI estä ruostumista jos alla ei ole ehjää sinkki- ja maalikerrosta. Pohjan massauksen hyöty onkin vain maalikerroksen ehjänä pitäminen kiven iskemiä vastaan. Tehokas ruostesuojaus voidaan tehdä vain ja ainoastaan tehtaalla ja oikeastaan auton suunnitteluvaiheessa, ei enää jälkikäteen missään massaamoissa, jotka on olemassa lähinnä alan yrittäjien työllistämiseksi.

suojaa ei mikään muu kirjoitti:

Päinvastoin. Sinkitys on ainut mikä oikeasti estää ruostumista, niin kauan kun on ehjä. Mitkään massaukset EI estä ruostumista jos alla ei ole ehjää sinkki- ja maalikerrosta. Pohjan massauksen hyöty onkin vain maalikerroksen ehjänä pitäminen kiven iskemiä vastaan. Tehokas ruostesuojaus voidaan tehdä vain ja ainoastaan tehtaalla ja oikeastaan auton suunnitteluvaiheessa, ei enää jälkikäteen missään massaamoissa, jotka on olemassa lähinnä alan yrittäjien työllistämiseksi.

Äläkän päästit. Ei taida sinulla olla oikein lääkitys kohdallaan!

suojaa ei mikään muu kirjoitti:

Päinvastoin. Sinkitys on ainut mikä oikeasti estää ruostumista, niin kauan kun on ehjä. Mitkään massaukset EI estä ruostumista jos alla ei ole ehjää sinkki- ja maalikerrosta. Pohjan massauksen hyöty onkin vain maalikerroksen ehjänä pitäminen kiven iskemiä vastaan. Tehokas ruostesuojaus voidaan tehdä vain ja ainoastaan tehtaalla ja oikeastaan auton suunnitteluvaiheessa, ei enää jälkikäteen missään massaamoissa, jotka on olemassa lähinnä alan yrittäjien työllistämiseksi.

Kylläpä on VAG:n propaganda purrut tehokkaasti. Ohuen ohut sinkkikerros ei yksinään suojaa yhtään mitään.

Miksiköhän VAG käyttää autoissaan kuumavahaa, ja nykyisin alustassa muovilevyjä, jos kerran se sinkitys on niin ylivertainen?

En ollenkaan jaksa ruveta selittämään sinulle näin päivänselviä perusasioita. Sovitaanko että et ala satuilemaan asioista, joista et näköjään mitään tiedä.

Keijo99 kirjoitti:

Äläkän päästit. Ei taida sinulla olla oikein lääkitys kohdallaan!

Massa on vesitiivistä?? Otahan asioista selkoa...

sinkitys on kyllä hyvä siihen asti,kun menee puhki,sen jälkeen ruostuu siinä missä sinkittömätkin,VAG:n vehkeissä taitaa kyllä olla hyvä suojaus(ei kokemusta firman autoista),ei tartte
välttämäti suojailla jälkeenpäin.