Mitäköhän vois tehä 11 vuotta vanhan Xantian
alustan suojaamiseksi,,,,,siis ruostetta vastaan
ei oikein kannata viiä ammatti liikkeeseen,,kii-
tos järkevästä vastauksesta!!!!!!
alustan suojaamiseksi,,,,,siis ruostetta vastaan
ei oikein kannata viiä ammatti liikkeeseen,,kii-
tos järkevästä vastauksesta!!!!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Järkevää vastausta odotellessa ehdotan, että sana:"mitäkinköhän" olisi vielä parempi. Pelkkä "mitä" riittää myös hyvin mainiosti.
pitkästyttää pitkä kesäloma?
11-vuotias auto alkaa jo lähestyä eläkepäiviä. Mielestäni ei ole taloudelliselta kannalta perusteltua tehdä enää mitään ruosteensuojaustoimenpiteitä. Ajat sen mitä auto suosiolla kestää...
"Mitäköhän" noille niin sanotuille "kaminoille"
on tehty kun niitä on liikenteessä vielä yli
nelikymppisenäkin ??
Mikä viestisi ajatus oikein on? Haluatko säilöä Xantian museoautoksi - ei kai sentään?
Maaliruiskulla vaihteistoöljyä pohjaan vaikka joka kesä ja kyllä kestää.
Kiitos Kalle!!!!!onhan täällä sentään joku asiallinenkin kaveri,,,,,,,,,,
kannata muuta tehdä,kun huolehtia suolapaskat pois ja riittävästä ilmanvaihdosta jos talvella tallissa seisoo.
Kyllä alustan voi suojata,mutta se tarvitsee puhdistaa täydellisesti,että paskat ei jää alle lojumaan.Siis todella työläs homma,joka laittaa oikeasti miettimään kannattaako.
Tiedän kyllä tapauksia,että vanhojakin on suojattu ja suojataan,mutta itse en näe sitä tarpelliseksi,sillä tuolla muulla huolehtimisellakin pidennetään auton elin ikää.
Toisaalta mitäpä minä noista hommista tiedän.
Xantia on jo tehtaalla suojattu niin hyvin, ettei se juurikaan alustan suojaamista kaipaa. Kuitenkin kannattaa tarkastaa alustan saumakohdat, vararenkaan yläpuolisen alueen ja taka-akseliston ympäristön ja etupyörien takana oleva helma-alue mihin renkaista sinkoaa soraa, kiviä ym. varsinkin, jos ei ole roiskeläppiä. Kori on sinkitty ja suojattu lukuunottamatta akselistoja. Jos sinkityksen päällä oleva suojakerros on ehjä ei ruostumisesta ole huolta. Koteloihin voi tietenkin ruiskutella kotelosuojaa. Tärkeämpää on kuitenkin huolehtia, että koteloissa ja helmoissa olevat ns. vedenpoisto kanavat ovat auki.
Alustan puhtaana pitäminen ei ole vaikeata, koska alusta on sileä.
Saumakohtiin kannattaa ruiskutella spraypurkista kotelonsuoja-ainetta ja jos renkaiden takaa on kivet hakanneet suoja-aineen pois: pohja puhtaaksi ja ruosteenestomaaliksi vaikka kylmäsinkkiä spraypurkista ja sen kuivuttua päälle kotelomassaa. Luulen kuitenkin, etteivät kivet ole hakanneet peltiä esille, joten pelkkä puhdistus ja tarvittaessa massan lisääminen riittävät.
Toisaalta en muista nähneeni ruosteessa olevia -90 luvun tai uudempia Xantioita eikä saman konserniin kuuluvia Peugeotteja. Taitavat olla korirakenteiltaan parhaasta päästä verrattaessa mihin muuhun automerkkiin tahansa.