Moi
Auto olla 124W 250d farkku. Ongelma on sellainen
kun vehkeellä ajelee nyt pakkasella niin moottorin lämpöjä ei oikein saa välitettyä kapiinin puolelle. Eli nolla kelillä lämppäristä
tuli sen verran lämmintä ett ei palellut. mutta kun pakkanen kiristy jonkin verran alko olla lämmöstä puutetta. Työ matka on noin 20km ja sen aikana ei paljontee muutakuin palelee. lämpö suuttimista ei tuu juuri kuumaa ehkä vähän lämmintä.
Moottorin lämmöt nousevat 7-10km aikana viisarin vaille 80C ja jos ajelee pitempään niin ehkä juuri ja juuri siihen 80C viivan alapuolelle.
Termostaatin vaihdoin veholta alkuperäisen ja olen kokeillut myös pahvia syylärin edessä. Jotenkin on vain sellainen tunne että kone ei saavuta/pidä lämpöjä kovinkaan helposti.
Ja sellaisen havainnon tein että voisiko vaikuttaa että syyläri pikkasen kostea toisesta päädystä eli taitaa olla uusimisen aika! Niin että jos ei pidä paineita niin ei lämmpeä kunnolla. Vai onko todella niin väljä vekotin että ei vain tule hankaus lämpöä niin paljon ett lämpiäis :) Olen myös tarkastanut lisäkierto vesi pumpun toimivuuden ja se kyllä pyörittää vettä.
Puhaltimen kolmois nopeuttaa ei kärsi kyllä käyttää silloin alkaa tulla haaleeta.
vastauksista kiitollinen!
Auto olla 124W 250d farkku. Ongelma on sellainen
kun vehkeellä ajelee nyt pakkasella niin moottorin lämpöjä ei oikein saa välitettyä kapiinin puolelle. Eli nolla kelillä lämppäristä
tuli sen verran lämmintä ett ei palellut. mutta kun pakkanen kiristy jonkin verran alko olla lämmöstä puutetta. Työ matka on noin 20km ja sen aikana ei paljontee muutakuin palelee. lämpö suuttimista ei tuu juuri kuumaa ehkä vähän lämmintä.
Moottorin lämmöt nousevat 7-10km aikana viisarin vaille 80C ja jos ajelee pitempään niin ehkä juuri ja juuri siihen 80C viivan alapuolelle.
Termostaatin vaihdoin veholta alkuperäisen ja olen kokeillut myös pahvia syylärin edessä. Jotenkin on vain sellainen tunne että kone ei saavuta/pidä lämpöjä kovinkaan helposti.
Ja sellaisen havainnon tein että voisiko vaikuttaa että syyläri pikkasen kostea toisesta päädystä eli taitaa olla uusimisen aika! Niin että jos ei pidä paineita niin ei lämmpeä kunnolla. Vai onko todella niin väljä vekotin että ei vain tule hankaus lämpöä niin paljon ett lämpiäis :) Olen myös tarkastanut lisäkierto vesi pumpun toimivuuden ja se kyllä pyörittää vettä.
Puhaltimen kolmois nopeuttaa ei kärsi kyllä käyttää silloin alkaa tulla haaleeta.
vastauksista kiitollinen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hei.
Tuleepi mieleen, että joku aikaisempi omistaja ompi laittanut autoosi jäähdytinsementtiä, mikä on tukkinut veden virtauksen lämmityslaitteen kennoon. Sitä voisi koettaa avata puhaltamalla paineilmaa kennon kiertoon "väärin päin". Jos ei auta taitavat neuvot olla kalliita. Maksaa se uusi jähdytinkin. Mittarin näyttämään ei niin kannata tuijottaa. Sehän riippuu siitä, miten se on tehtalla kalibroitu. Minulla näyttää mittari hienosti yli 80 astetta jo parin kolmen kilometrin jälkeen ja lämmintä tulee ja auton mittarissa vähän auki 700 tkm.
Moi Vilkaiseppa pari sivua taakseppäin vaikkapa otsikolla "liikaa lämpöä". Vinkkejä tulee roppakaupalla.
Näitä näyttää riittävän, lämppärivikoja siis.
Mulla taas ei tule kuin kuumaa, ja säkällä ihan kylmää kanssa, ei välivaihtoehtoja, no vika on lämppärin ohjauspaneelissa, romikselta tilattu on vielä huonompi kuin alkuperäinen, sen kanssa tulee vaan kuumaa.
Mutta itsellä oli kanssa sellainen vika että tuli pienillä kierroksilla kuskille vaan kylmää, vika oli pätkivässä kiertovesipumpussa, se toimii välillä, välillä ei, aamulla kun kopauttaa sitä niin se parahtaa ja käynnistyy, täytynee purkaa ja voidella se. Jos sen saa purettua :)
Sinun kannattaa kokeilla irroittaa magneettiventtiileille menevä liitin, silloin pitäisi kabiiniin tulla vain kuumaa, jos tämä ei auta niin ainakin lämppärinohjauspaneelin vika on ulos suljettu. Liitin on siis akun edessä, venttiileiden juuressa.
Paikkaustahnaa minäkin epäilen mutta koita poissulkea muita vaihtoehtoje ennen kuin alat vaihtamaan / puhdistuttamaan kennoja. Itse olen yhden kennon putsannut puutarhaletkulla vastavirtaan syöttämällä vettä. Painepesurilla ei saa missään nimessä laittaa, kenno hajoaa.