Vaimoni haluaisi opettella ajamaan moottoripyörällä.Itselläni on gsx1400 ja arveluttaa sillä opettaa.Tosin pyörä on tosi
helppo hallita.En tiedä mistä ja miten harjoittelu kannattaisi aloittaa?
helppo hallita.En tiedä mistä ja miten harjoittelu kannattaisi aloittaa?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei muuta kun nostat eukon satulaan ja paat koneen pyöriin. Tossa on onneksi sen verran vääntöä että hyvin se siitä lähtee.
lähtee hyvin tai huonosti.
Olisi kiva tietää miten se käytännössä hoidetaan.
Yksi vaihtoehto on varmaan kääntyä autokoulun puoleen.
vaan opettamaan kortitonta ja kädetöntä julkiselle paikalle.... riittävän isolla pyörällä. Ei siihen autokouluja tarvita. Vakuutusyhtiökin hymyilee mukavasti kun kortiton teloo pyörän ja itsensä... sekä jotakin muuta vielä... ja olet vielä luovuttanut pyörän kortittomalle. Hei haloo järki käteen pölvästi.
Meitä on paljon joill on kortti mut ei osata ajaa... ;)
mitä sitten???
Oma vaimoni haluaisi myös aloittaa ja kekusteltiin asiasta. Molemmat oltiin sitä mieltä että joko piikillä taikka 250:llä aloittaisi. Ja mielummin customilla, koska pieni kokoinen kun on niin jalat ylettävät hyvin maahan.
Tietysti kannattaisi kysyä mahdollista koulua, koska siellä varmaan on pyöriä joilla voi perusteet opetella.
Eipä mopokaan huono homma ole aloitella perusteita harjoittelemaan.
Kyllä sinun pyöräsi on liian iso opetteluun minun mielestä.
pieni pyörä.Niitä saa hyväkuntoisia aika edullisesti.Pitää vilkaista noita motopalstan sivuja!
Älä nyt emäntää pistä heti tuommosen tykin sarviin vaikka olis kuinka helppo hallita ja vaikka rouvalla olisi ulottuvuuttakin eli mittaa. Kaiken a ja o aloituksessa on kehittää itseluottamusta pyörän selässä ja mikä sen helpompi tuota tunnetta kehittää kun pienellä pyörällä. Nimenomaan pyörällä joka ei ole turhan kahvaherkkä ja liian painava. Hyvä paino aloituspyörälle on 150-160kg. Ja nimenomaan että jalat yltää tukevasti maahan ilman varvustelua. Kapea runko aina parempi.
Ajoasento saisi mielellään olla pysty, siitä on hyvä lähteä (en morkkaa prkotoskopiakyykkyjäkään) mutta näin alkuun.
Suosiolla vaan autokouluun, parempi siellä vaikka piikillä kun parkkipaikalla sun tonnineljäsatasella sportilla. Tai hankkikaa pienempi pyörä ja rekisteröikää opetuspyöräksi jolla voi ajaa ajot autokoulussa. Tulee muuten paljon halvemmaksi ja harjottelu omalla ajalla takaa sen ettei ylimääräisiä ajotuntejakaan tarvitse ottaa.
Usko pois, sama tie käyty /t.metriviisikymppinen nuori nainen.
Vielä piti sanoman tärkeä poitti: Jos alussa isosta pyörästä saa kahvakauhun kuumeen sijaan niin voipi olla ettei mopoilu kiinnosta enää missään vaiheessa. Tää on herkkä asia noin alussa eikä sitä pidä väheksyä. ÄLÄ siis suotta tarjoa pyörääsi käsittelyyn heti vaan pienemmällä mennään.
itsekkin ajoin kaksi kesää kakspuolikkaalla.
Sitä ei vaan aina muista mitä se oli kun aloitti
pyöräilyn.Se on kyllä varmaan totta,että isolla
voin into loppua nopeasti,jos alkaa pelottamaan.
Eikös tässä ole kyse moottoripyöräilystä, ei mopoilusta ! Mopot ovat 50 kuutioisia ajopelejä ja niitä koskevia juttuja varten on tälläkin foorumilla oma osastonsa.
No tartu nyt yksityiskohtiin, kyllä nyt ymmärrät tajuaa että enhän mä nyt tossumopoilua tarkota. Tommosia te vanhat gubbet ootte, heti öögläämässä junioireita jos vähä slangia heivaa hei.
juuri mopot on mopoja ja moottoripyörät moottoripyöriä.
mun mielestä hänen kannattaa mennä autokouluun ja saada oppinsa siellä.
ja tosiaankin sun pyörä on liian iso hänelle aluksi.. vaikka ohjattavuus pyörässäsi on hyvä. meno vakaata. vaan se ei yksin riitä.
mä itse aloitin 350. nuorena. siitä sit isompaan.
nyt joku heittää kommentin tähän että oon väärässä..mut täähän on vaan ja ainoastaan mun mielipide:)))
Autokouluun ja sovitte ajotunneista, hinta on kohtuullinen verrattuna siihen että kaataa oman tai sitten sinun mopon.
Ja jos opettaja osaa niin ensin piikillä ja loppussa sitten se 500cc jotta saa myös tuntumaa ison koska ison kai hän hankkii ;))
lukea tätä palstaa...
kun kysytään mikä on sopiva pyörä aloittelevalle miehelle niin vastaukseksi tulee, että ei missään tapauksessa alle 600m2...
Kun kysytään sopivaa pyörää naiselle...piikki tai mielummin mopo....hmmm...mitähän tuosta ajattelisi.
Itse olen nainen. Aloitin 5002m pyörällä...varpaat yltti maahan. Eikä mitään ongelmia!
Älä hyvä ihminen ala tollasella pyörällä opettamaan eukkoasi ajamaan. Siitä ei hyvä seuraa. Yksi virhe liike ja et ajele sinäkään enää. Hommaa vaan joku matala kevyt pienitehoinen pyörä jolla alotat opetuksen. Sitä paitsi. Luulen että vaimosi alkaa vaan pelkäämään koko touhua jos pyörä on sellanen jota hän ei missään tapauksessa tule hallitsemaan. Sen jälkeen ei sitten olekaan enää kivaa. Autokoulua suosittelen vaikka kalliiksihan se tulee. Toisaalta säästyt opetuspyörän ostolta/korjaukselta :)
Niin. Sitten kun ajamaan on oppinut on sama minkä vehkeen hankit. Kyllä naiset hallitsee pyörän siinä missä miehetkin. Ja uskaltaisin jopa väittää..että paremminkin. Eivät ainakaan ajele kuin pullopersesiat. En ainakaan nähnyt ole vaikka paljonhan noita söpöjä tytteleitä tuolla liikkuu. Meinaa ite mennä pöpelikköön kun jää tuijottamaan tyttöstä pyörän päällä. On se niin kaunis yhdistelmä että voi pojat.
Usko pois, kevyt pieni pyörä alkuun että perustaidot tulevat opituiksi. Onhan se isonkin ajaminen helppoa kun sen osaa mutta rimakauhu sellaisen kanssa iskee jos ei ole ikinä ennen prätkää ajanut.
Otin itse pari kesää sitten muutamia ajokertoja ajokoulussa ensin kevarilla ja sitten antoivat CB500:n alle. Oli muuten oikeasti pelottavaa sellaiselle joka on ajanut vain polkupyörää! Ekapyöräksi ostin sitten 600 cc:n ja näin jälkikäteenkin ajateltuna se oli oikea valinta. Varovaisena mietin ensin kevariakin mutta ajokoulun ope kehotti miettimään toisen kerran. Eikä ole tarvinnut vieläkään isompaan vaihtaa kun valitsee heti "sen oikean". :)
..ensin "pienemmällä" ja kevyemmällä.
Ite alotin 16v. piikillä, siitä 500:een ja taas vähän isompaan ja nyt 1300.
Ison pyörän ajaminen on paljon helpompaa ja mielestäni "turvallisempaa" kun pienen ja kevyen (on massaa, vääntöä, voimaa, vakautta ym) mutta paikallaan käsittely onkin sitten jo toinen juttu, kun pyörä painaa 160kg tai 300kg.
Ei passaa joka "soramonttuun" parkkeerata "nokka alaspäin" =0)