Rumimmat pyörät TOP 5
1. HD Electra Glide
2. Kawasaki Z 1000
3. Triumph Speed Triple
4. BMW 650 CS
5. BMW R 1200 CL
Siinä lista 5:stä rumimmasta pyörästä.
Harley-Davidson Electra Glide UC:n valitsin ylivoimaisesti rumimmaksi.
Pyörä on myös muilta osin täysi "susi".
Kate kiinnitetty ohjaustankoon!!!!????
Vain jenkki tekee moisia lapsuksia!!
Pyörä on täynnä pikkuvikoja, laukut ovat epäkäytännölliset ja näyttävät työkalupakilta.
Etulokasuoja (painaa varmaan 50 kg) muistuttaa enemmän betonikourumuottia kuin lokasuojaa!
Olisi mielenkiintoista tietää mitä kadunmies vastaisi, jos EG:n jalkoja "suojaava" kate ruuvattaisiin irti ja kysyttäisiin; "mistä mahtaa tämä osa olla peräisin?"
Voisi olla valehtelijoiden clubissakin liian paha knoppi_)
1. HD Electra Glide
2. Kawasaki Z 1000
3. Triumph Speed Triple
4. BMW 650 CS
5. BMW R 1200 CL
Siinä lista 5:stä rumimmasta pyörästä.
Harley-Davidson Electra Glide UC:n valitsin ylivoimaisesti rumimmaksi.
Pyörä on myös muilta osin täysi "susi".
Kate kiinnitetty ohjaustankoon!!!!????
Vain jenkki tekee moisia lapsuksia!!
Pyörä on täynnä pikkuvikoja, laukut ovat epäkäytännölliset ja näyttävät työkalupakilta.
Etulokasuoja (painaa varmaan 50 kg) muistuttaa enemmän betonikourumuottia kuin lokasuojaa!
Olisi mielenkiintoista tietää mitä kadunmies vastaisi, jos EG:n jalkoja "suojaava" kate ruuvattaisiin irti ja kysyttäisiin; "mistä mahtaa tämä osa olla peräisin?"
Voisi olla valehtelijoiden clubissakin liian paha knoppi_)
Vastaukset 44
Vanhimmat
väärällä foorumilla jos haluat ns.kadunmiehen vastauksen
eiks kadunmiehet käykkään täällä?
palsta olisi sopiva paikka näille tarinoille se sijaitsee tuolla vasurilla
...taide ja kulttuuri. DD
em
Galluppi on muuten kysely - ei yhden miehen julistus.
Muutama tarkennus jussin juttuun vaikka lupasinkin olla vastailematta provoihin.
Kauneus ja rumuus kun on kunkin oma asia MUTTA:
Electrassa ei ole mitään tyyppivikoja, sorri vaa. Miten edes voisi olla kun pyörää on valmistettu niin kauan? Minulla ja vaimollani on molemmilla Electra Glide ja meillä ne ovat toimineet kertakaikkiaan loistavasti!!!
Katteet toimivat einomaisesti... kun kytkee cruisen päälle voi baanalla ajellessa kirjoitella vaikka tekstiviestejä. Laitonta ja vaarallista tottakai.
Katteet ovat tehty suojaamaan kuljettajaa ajo- ja sääviimalta ja me ajamme pitkää matkaa.
Suomessa ajoimme tänä keseänä ehkä 1000 kilsaa. Mummolaan ja takas.
Laukut ovat mahtavat... ne nielevät meidän perheen (2 aikuista ja 2 tyttöä 14v ja 17 v) tavarat uumeniinsa JA pitävät vettä kelissä kuin kelissä. Kun nappaa laatikosta sisäkassit mukaansa voi marssia suoraan hotellihuoneeseen pelaamatta hirveiden, likaisten ja kuraisten muovipussiviritysten kanssa.
Etulokasuoja painaa muutaman kilon, koska on metallia ja pitää pikkusateella vedet poissa jaloista.
Jalkoja suojaava kate...Vaimoni päälle ajoi Saksassa hlöauto kolmion takaa ja näiden kaatumarautojen kanssa runkoon kiinnitetty jalkoja "suojaava" kate pelasti hänen jalkansa murtumilta tai ruhjeilta... Ilmalento peilistä katsottuna oli aivan hirveän näköinen. Luulin noutajan tulleen. Ilmalennon jälkeen totesin vaimoni nousevan ylös ojasta ja puristelevan tomuja päältään, huokaisin helpotuksesta.
Koska et näe missään asiassa mikä liittyy Harrikkaan mitään hyvää niin valittelen, että ainakin tässä kyseisessä tapauksessa ne "suojaavat" osat ottivat auton iskun vastaan juuri niin kuin pitääkin eli pelastivat kuljettajan vammoilta. Eri asia on sitten taas se, näetkö sinä tuossakin asiassa, että vaimoni ei rampautunut, jotain huonoa?
Ajoin pahasti repsottavan Electran Rostockin satamaan, vaimoni ajaessa minun pyörääni, vauhtia jota en ollut koskaan ennen ajanut Harrikkaa (kiire lautalle, myöhästyttiin) yli 160km/h eikä
Electra osoittanut mitään vaappumista heijaamista tai muutakaan epätavallista käytöstä vaikka lähes kaikki lasikuituosat olivat palasina. Jalkoja "suojanneen" osan astinalauta vääntyi noin 90 astetta raapien pienissäkin kurveissa asfalttia jättäen pitkän kipinäkaareen taakse.
Totesimme kolarin jälkeen, että ainoastaan näin raskas (kuivapaino 365kg) ja varusteltu pyörä on riitävän suojaava ja turvallinen.
Näistä syistä emme tule vaihtamaan meille parasta mahdollista matkantekovehjettä toiseen heppoisempaan peliin sillä meidän perheen tarpeisiin tämä Electra on paras mahdollinen matkajuhta pitkänmatkan tekoon.
Olemme tietenkin sitä mieltä että Electra ei ole kaikkein seksikkäimmän näköinen pyörä mutta mitä sitten? Kauneus ja tarkoituksenmukaisuus eivät aina kulje käsikädessä. Ei se meitä haittaa...
Ja sitten kun haittaa, pitää vissiin ostaa perheeseen joku Harrikan kaupunkipyörä kolmanneksi ns. näyttöpyöräksi. Minun mielestäni ne kaikki ovat kuitenkin tehty ajamista varten. Korjaa jos olen väärässä.
Vaikka valehtelijoiden klubissa sanottaisiin osista mitä tahansa ohjelma muuten lopetettiin yli 15 vuotta sitten.
Kuka elää tätä päivää? Kuka ei?
Mikä on sinun mielestäsi paras, kaunein tai muuten vaan pyörä jolla haluaisit ajaa?
En nyt ole aivan varma oliko viestisi provo vai fakta, vai sopivaa sekoitusta molemmista.
Mutta jos lähdetään siitä, että juttusi on faktaa joka sana, niin muutaman kommentin voin viskata...
"Electrassa ei ole mitään tyyppivikoja, sorri vaa."
Kyllä muuten on! Mun kahdella tuttavalla on EG, toinen 3-vuotta vanha, toinen viime kesänä ostettu.
Molemmissa sähkövikoja jatkuvasti, toisessa polttoaineen syöttö häiriöitä (vikaa ei löydetty), ym muuta pientä, mutta kiusallista vikaa.
Eivätkä nämä ole ainoat pyörät, joissa tiedän olevan samoja ongelmia, joten voitaneen hyvällä syyllä puhua tyyppivioista.
"Katteet toimivat erinomaisesti..."
Jos EG:n katteet toimivat erinomaisesti, niin miten Gold Wingin katteet toimivat? Tai Pan Europeanin, tai GTR:n?
Kaikilla noilla (myös EG:llä) olen ajanut ja voin täysin puolueettomasti todeta, että EG:n "katteet" kuuluvat aivan eri sarjaan!
Erityisen huonoksi EG:n tekee tankoon kiinnitetty kate, joka vaikuttaa varsinkin puuskittaisessa tuulessa ajettaessa ajo-ominaisuuksiin, eikä EG:n katteita suunniteltaessa ole kiinnitetty aerodynamiikkaan minkäänlaista huomiota.
Miksi et aja Gold Wingillä?! Samalla rahalla saat paljon nykyaikaisempaa tekniikkaa, paremmat ajo-ominaisuudet, luotettavuutta, mukavuutta ja onhan Wingi paljon paremman näköinenkin kuin joku ikivanha 60-luvun EG-"luukki"!
"Koska et näe missään asiassa mikä liittyy Harrikkaan mitään hyvää..."
En näekkään, se täytyy tunnustaa.
Miksikö en? Kysymys ei ole periaatteesta, vaan siitä mitä olen käytännössä nähnyt ja kokenut.
HD:t yksinkertaisesti ovat huonoja, kun niitä verrataan vastaaviin japanilaisiin.
Kyllä sinäkin tämän tiedät, mutta periaatteiden ollessa etusijalla järkeä (jos järjestä voi yleensäkään puhua moottoripyöräilyn suhteen), käytännöllisyyttä, luotettavuutta, muotoilua jne,,,et pysty tätä tunnustamaan.
...Näistä syistä emme tule vaihtamaan meille parasta mahdollista matkantekovehjettä toiseen heppoisempaan peliin sillä meidän perheen tarpeisiin tämä Electra on paras mahdollinen matkajuhta pitkänmatkan tekoon"
Kerro mikä EG:ssä on parempaa kuin Gold Wingissä? Onko Wingi heppoisempi kuin EG?
Gold Wing 1800 painaa 363 kg ja 1500:n painaa 375 kg_)
Molemmat wingit ovat ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti EG:tä parempia ja varsinkin 1800:n Wingin ajo-ominaisuudet ovat sitä luokkaa, että EG:een niitä ei voi edes verrata!
Wingien "kuljetuskapasiteetti" on huomattavasti parempi kuin EG:n. Wingien katteiden suojaavuus on parempi kuin EG:n.
Lisäksi wingien ergonomia, niin kuljettajalle kuin matkustajallekin ovat aivan oma lukunsa.
Jos mielestäsi EG on paras mahdollinen matkajuhta, niin tuskin olet koskaan millään muulla "matkajuhdalla" ajanutkaan.
"Mikä sinun mielestäsi paras, kaunein tai muuten vaan pyörä jolla haluaisit ajaa?"
Musta tuntuu, että tähän on turha vastata, koska mitä todennäköisemmin kuulut niihin jotka luulevat mun olevan "finninaamarunkkari" "köyhä" "pyörätön" "kateellinen" "idiootti",,,,,
Totuus kuitenkin on, että tällä hetkellä omistan Suzukin 1400 GSX:n, mutta en ole pyöräni suhteen mitenkään fanaattinen, enkä väitä sitä parhaaksi mahdolliseksi, enkä ole varma edes siitä haluanko omistaa juuri GSX:n.
Parhaat ajamani pyörät ovat Honda Gold Wing 1800 ja Yamaha FJR 1300.
Parhaat omistamistani pyöristä ovat (aika kaudet huomioiden) Yamaha FJ 1200 ja Honda CBR 1100 Blackbird.
En ole muiden merkkien suhteen yhtä "vihamielinen" kuin HD:n, joka sekin perustuu puhtaasti kokemukseen, eikä niin kuin jo aiemmin totesin periaatteisiin.
Lopuksi;
Olisi mukava kuulla sun vertailua wingien ja EG.n välillä, ovathan ne samaan tarkoitukseen tehtyjä.
Oletko koskaan omistanut/ajanut wingillä?
Nyt joku tolkku toisessa foorumissa haukut GW:tä ja täällä kehut vaikken ymmärrä millä perusteella ethän sä o koskaan edes ajanut jopoa kummemmalla pyörällä
Etkös olekaan Jussy?
>lähes kaikki lasikuituosat
No mutta sillähän voi osallistua myös Tupperware-kokoontumisiin
kaikki bmw:t täyttävät rummimman pyörän kriteerit.
...ajattele miten onnellinen olet! Sinun ei tarvitse koskeakaan tähän saksalaiseen bemariin!
Ei sulta edes ole kysytty tykkäätkö siitä ja mitä! Jos se sinulle on mitätön -miksi haaskaat aikaa siitä kirjoitteluun?
Kauneus kun on katsojan silmässä - ei pyörässä eikä naisessa!
Sitten voisit vielä kertoa, mitkä ovat rumimman pyörän kriteerit!?
Sellaiset, joita et itse keksi vaan ovat oikeasti olemassa?
Kerro
taisi osua ja upota? jokatapauksessa myös minusta bmw:n pyörät ovat luokattoman rumia
Kyllä Bemarilta kauniitakin pyöriä on, esim. K 1200 RS... Ja vaikea on löytää toista pyörää, jolla olisi niin hyvä ajaa joka olosuhteessa..
...edelleenkin katsojan silmässä! Jonkun mielestä äiti on tytärtä kauniimpi, toinen taas ottaa ehdottomasti tyttären ja kolmas tyttären VELJEN!!
Sanos siihen sitten kuka oli kaunein!
Sama pätee taloihin, veneisiin, puihin, maisemiin, tauluihin, moottoripyöriin, koiriin, urheilusuorituksiin jne jne luetteloa voisi jatkaa loputtomiin... BMW on hyvä ja kaunis pyörä monien muiden hyvien ja kauniiden pyörien joukossa! Lisäksi sillä on pirun hyvä ajaa.....
Bemarin GS on ehdottomasti rumin pyörä, mutta jo niin ruma että se muuttuu kauneudeksi.
Siksi allekirjoittaneella on ko. pyörä. Mutta se on myös paras ikinä omistamani MOOTTORIPYÖRÄ siinä on kaikki mitä pyörältä voi toivoa. Pari asiaa missä se ei ole parhaimmillaan: nopea rata-ajo ja hapsuliivit päällä ajaminen rantabulevardilla.
Alppiteillä se esim. kaksipäälläkin ajettaessa hakkaa aika nipun pikkukyykkyjä, pahemmin edes revittelemättä. Matka-ajossa ulkonäöstä huolimatta loistavan tukeva, jopa moottoritie nopeuksissa. Hiekkatiet ovat nautintoa ja kulkee kiitettävästi syvissäkin spooreissa jne..
Eli mielestäni pyörän ulkonäkö on epäolennainen asia se on tärkeintä että hommasta nauttiia.
Kuvioihin on kyllä ilmestynyt aika paljon sakkia jolle pyörän omistaminen ja se näyttäminen on koko harrastuksen ydin.
Täyttä asiaa, varsinkin tuo kirjoituksesi viimeinen kappale:
"Eli mielestäni pyörän ulkonäkö on epäolennainen asia se on tärkeintä että hommasta nauttiia.
Kuvioihin on kyllä ilmestynyt aika paljon sakkia jolle pyörän omistaminen ja se näyttäminen on koko harrastuksen ydin."
Tässä se on, lyhyesti ja tyhjentävästi sanottu!
Ei tuohon voi mitään lisätä!
Yritetääs kaikki oivaltaa moottoripyöräilyn ydin!
>Ja vaikea on löytää toista pyörää,
>jolla olisi niin hyvä ajaa joka olosuhteessa..
Niinpä, kun keskustelu on esteettisistä seikoista, niin eipä pysynyt juttu aiheen sisällä kun piti alkaa pmv:tä puolustelemaan muilla ominaisuuksilla.
Niinkuin sanoin, että löytyy Bemarilta kauniitakin pyöriä..
Ja totesin vain, että kuinka hyvä pyörä BMW on.. Niin, nämä nulikat kun ei tiedä pyöristä kun vain sen ulkonäön...
Joku tuolla jo sanoikin, että ei se ulkonäkö ole pääasia, vaan pyörän ominaisuudet. Sanon tämän vielä puolueettomalta kannalta, ei ole BMW:tä ollut, eikä tule olemaankaan.
>Joku tuolla jo sanoikin, että ei se ulkonäkö ole
>pääasia, vaan pyörän ominaisuudet.
Toki näin, mutta kun NYT OLI KYSE SIITÄ ULKONÄÖSTÄ :) (joka on pyörän yksi ominaisuus).
Täysin samaa mieltä..
Kyllä, kyse oli ulkonäöstä, ja sanoinkin, että K1200 RS ON KAUNIS PYÖRÄ! Totesin vain, että ei se ulkonäkö ole pääasia!
oli puhetta kanssasi Ducatista ja Millestä, niin sanoit Millen olevan "epävakaa". Nyt kehut BMW:tä ajettavuuden suhteen.... Pyörää, jota on nimenomaan haukuttu testeissä (itse en ole ajanut kuin 1100 100hp mallia, joten sinänsä en väitä sinun olevan väärässä, vaan ihmettelen...)
snorkkumisesta ja epävakaasta käytöksestä. Pyörä on ihan nätti, poislukien se karmea "shakkilauta" malli, ja varusteet istuvat yleensä hienosti ulkonäköön. Mutta ajettavuuden suhteen en oikein jaksa uskoa että 280kg painava pyörä, joka on jo ollut tuotannossa aika kauan, olisi mitenkään erityisen hyvä.
Rumin pyörä kyllä mielestäni löytyy BMW:ltä ja se on malli 1200C (meniköhän oikein?) Eli se "custom" joka on mielestäni aivan kamala. Mutta makuja voi olla monia... Ehdottihan tuolla joku Hajistakin rumimmaksi, pyörää jota itse pidän nättinä jostain syystä :)
Kyseessä on erityyppiset pyörät, BMW on tarkoitettu lähinnä sporttiseen tai vähemmän sporttiseen matka-ajoon, kun taas Millen pitäisi 'herätä eloon' vasta sadanviidenkympin jälkeen.. Enkä sulkenut pois mahdollisuutta, että Millessä olisi ollut jotain vikaa, meinaan se oli mielestäni kamala ajettava siinä vauhdissa..
Rumalla BMW:llä tarkoitat varmaan R 1200Classic:a. No, ei se minustakaan mikään kaunistus ole, mutta poikkeaa se ainakin muista customeista persoonnallisuudellaan. Ei sekään hääviä olisi, jos se olisi suora kopio esim. HD:sta. Itse en silti lähtisi sanomaan ruminta pyörää, niitähän on vaikka millä mitalla, mutta yksi todella ruma on ainakin Chezzi & Brian 1100 Super Twin.. Hyi hyi...=)
Juu, Hayabusa on ihan nätti pyörä.. Sulavat linjat, mutta vähän 'kömpelön' oloinen.. No, makuasiaoita.
Kaikki kyykkypyörät
Kyykkypyörät ovat kuten nimikin sanoo köyhien pyöriä
...pitää olla oikeus pyörään! Minusta on mahtava asia, että on erilaisia pyöriä joista valita! Valinnan puute se vasta köyhyyttä....
KYYKKYPYÖRÄÄN !!!!!
Ole iloinen, että sulla on varaa mieleiseesi!
Minusta kaikissa pyörissä on jotain mikä toisesta puuttuu! Kerrohan yksi oikeesti "täydellinen" pyörä josta oikeesti ei puutu mitään eikä ole mitään vikaa?
Itelläni ei oo kyykkyä mutta tunnen muutaman jolla on ja tyytyväsiäkin ovat hankintaansa!
Eikä se kyykky mikään köyhyyden eikä varallisuuden merkki ole - muille kuin jupeille!
Että tämä kyseinen henkilö alkaa selaamaan uutta Bike 2003 -luetteloa ja etsii sieltä kalleimman pyörän - ja se on paras. Ei ole pojalla paljon tietämystä pyöristä...
se kenties siitä, että kun custom tyypit ajavat peräreikä edellä, niin siitä menee ilmaa mahaan= liian iso vatsa ajaa "kyykyllä"?
kai ne kaveris on tyytyväisiä (köyhiä) eihän niillä ole varaa valita :)
äveriästä tee jos on varaa koltvinki ostaa!!!
FLHTCU
Minun laatima lista, eivät ole järjestyksessä, eikä välttämättä kaikkein rumimpia, mutta ainakin hyvin lähellä sitä...
BMW gs 850/1150
Suzuki gsxr 750/1100 (80-luvun lopun kanttimalli)
Ural/Dnepr (sivuvaunulla)
MZ etz 125/250/500
Boss hoss Harley
Laverda rgs 1000
Honda Varadero
Suzuki Hayabusa
Kaikki customit, joissa jatkokeula...
olen samaa mieltä pyörän rumuudesta, mutta se ei kyllä ole hd:n valmiste... kyllä hd:kin rumia osaa tehdä; omaan silmääni ei vaan sovi uus v-rod.
Kaikki pyörät japseja lukuunottamatta ovat rumia
katana on ehdottomasti rumin
dr. pepper usa toiset tykkää toiset ei.....
Musta katanassa on siistiä katuhaukka fiilistä. Katana kyllä jakaa mielipiteet kahtia aika rankasti.
Alkuperäsestä jussyn listasta sen verran, että mitä se z1000 siellä tekee????? hä mitä hä
Se selas vanhoi mp ja baik lehden vuosikertoi divaris ja katto mitä sen mielest on rumin... Niinku mun muijan veljen pojat... 14 ja 15 wee!!!
sitä uutta ensi vuoden Z 1000_a(?
On muuten mustakin aika rivon näköinen
Honta Kolt Vinki muoviporsaspyörä on aivan
hirveen näkönen ilmestys. Ja kömpelö miten se muovimöhkö pysyy edes pystyssä... hahhaaaa.
Ja ns. pakki...