Tarkistin normaalisti auton valojen toimintaa, kun tuli varoitustekti "chek parklight". Edestä oli toinen parkkilamppu pimeänä, mutta samalla puolella paloi himmeänä etuvilkussa valo. Mitä hittoa ajattelin, nää valothan on ihan sekaisin.
Hankin ja asensin uudet 12v 6w halogeenilamput ja valot toimivat taas ihan normaalisti.
Ilmeisesti saksan insinööri on rakentanut valojen ohjauksen niin, että tuo himmeä vilkku korvaa puuttuvan parkkivalon vikatilanteessa(?) Onko kellään parempaa tietoa aiheesta?
Hankin ja asensin uudet 12v 6w halogeenilamput ja valot toimivat taas ihan normaalisti.
Ilmeisesti saksan insinööri on rakentanut valojen ohjauksen niin, että tuo himmeä vilkku korvaa puuttuvan parkkivalon vikatilanteessa(?) Onko kellään parempaa tietoa aiheesta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juu, oman "angeleye":n huomasin olevan pimeänä, kun näyteikkunassa kajasti vilkku jatkuvana. Taitaa olla sittenkin se viisas insinööri olemassa...
Jos en nyt aivan väärin muista tai ole kuullut p-puhetta, niin taitaa Saksan tieliikennelakikin velvoittaa tuollaiseen "valokäytökseen."
Toinen esimerkki taisi olla vilkun mukaan palamaan jäävät valot. Esim. tiellejäämistapauksissa autosta virrat pois ja vilkku osoittamaan vasemmalle, niin pitäisi jäädä vasemman puoleiset valot palamaan ja varoittamaan muita tielläliikkujia.
Valalle en ole valmis näistä "tiedoistani" lähtemään, mutta päässäni on kuitenkin vahva muistikuva siitä, että tuollainen olisi suunniteltua toimintaa.
-Masa-
Ex. E36 Coupe, E39 Touring, nyk. E46 Touring
Tuohan on äkkiä selvitetty, testailempas illalla jos muistan.
Auto virrattomana vilkun viiksi vasemmalle, niin vasemmat parkit syttyy. Vilkun viiksi oikealle, niin oikean puolen parkit syttyy.
Aika siistii, mitäköhän positiivisia ylläreitä autosta vielä löytyykään. Täytynee selata vielä ohjekirjaa uudemman kerran.
Ainaki e46.
Ja sama ominaisuus näyttää olevan kakkos autossani Volkswagen Transporter.
On se ajateltu!
Mutta mulla kävi kerran E39:n kanssa niin, että tietokone näytti että takavalo on rikki (en nyt muista kumpaa puolta se ilmoitti).
Pelilailin takavaloja muutamaankin otteeseen ja jopa ihmeteltiin joukolla kun kaikki polttimot näytti toimivan.
Loppujen lopuksi se älyttiin: keskijarruvalon polttimo oli palanut!
Tosi helppo sekin oli vaihtaa, kuten kaikki E39:n polttimot, sumareita lukuunottamatta.
Tämäkin on ajateltu loppuun BMW:ssä!