Euroopan johtava halpalentoyhtiö Ryanair tekee jälleen asioita omalla tavallaan. Toisin kuin Finnair ja ehkä myös Blue1, Ryanair ilmoittaa, ettei se missään nimessä aio laskuttaa asiakkailtaan lisämaksuja korkeiden lentopetrolikustannusten vuoksi. Yhtiö haluaa edelleen kunnioittaa sekä kuluttajan että liikematkustajan kukkaroa.
- Kun Finnair suunnittelee veloittavansa jopa 100 euroa lisää jo varatuista ja maksetuista Euroopan lennoista, me pidämme kiinni lupauksistamme, mikä tuntuu olevan alalla jo melkoinen poikkeus. Itseasiassa emme ymmärrä, miten lisämaksun periminen jälkikäteen voi olla laillista demokraattisessa valtiossa, meistä tällainen menettely on asiakkaan huijaamista, sanoo Ryanairin Pohjoismaiden markkinoiden tiedottaja Wilhelm Hamilton.
- Me ajattelemme näistäkin asioista kovin eri tavalla kuin kilpailijamme, ja kuitenkin me olemme Euroopan kannattavin ja nopeimmin kasvava merkittävä lentoyhtiö. Me keskitymme edelleen kulujen hallintaan emmekä ohjaa ylimääräisiä kuluja heti asiakkaidemme niskaan.
Ryanairilla on lentänyt Suomesta ja Suomeen yli 700 000 matkustajaa vuodesta 2003. Nyt Ryanair lentää kolmea reittiä Tampereelta: Riikaan, Lontoon Stanstediin ja Frankfurt Hahniin. Lokakuun 4. Ryanair käynnistää reitin Tampereelta Liverpooliin.
http://www.ryanair.com/site/FI/news.php?yr=06&month=jul&story=gen-fi-250706
- Kun Finnair suunnittelee veloittavansa jopa 100 euroa lisää jo varatuista ja maksetuista Euroopan lennoista, me pidämme kiinni lupauksistamme, mikä tuntuu olevan alalla jo melkoinen poikkeus. Itseasiassa emme ymmärrä, miten lisämaksun periminen jälkikäteen voi olla laillista demokraattisessa valtiossa, meistä tällainen menettely on asiakkaan huijaamista, sanoo Ryanairin Pohjoismaiden markkinoiden tiedottaja Wilhelm Hamilton.
- Me ajattelemme näistäkin asioista kovin eri tavalla kuin kilpailijamme, ja kuitenkin me olemme Euroopan kannattavin ja nopeimmin kasvava merkittävä lentoyhtiö. Me keskitymme edelleen kulujen hallintaan emmekä ohjaa ylimääräisiä kuluja heti asiakkaidemme niskaan.
Ryanairilla on lentänyt Suomesta ja Suomeen yli 700 000 matkustajaa vuodesta 2003. Nyt Ryanair lentää kolmea reittiä Tampereelta: Riikaan, Lontoon Stanstediin ja Frankfurt Hahniin. Lokakuun 4. Ryanair käynnistää reitin Tampereelta Liverpooliin.
http://www.ryanair.com/site/FI/news.php?yr=06&month=jul&story=gen-fi-250706
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä Ryanairille putkahtelee näitä mitä ihmeellisimpiä 'laukkumaksuja' ym. muita pyörätuolikuluja. Kaikki ne johtuu siitä, että kulut ovat nousseet polttoaineiden takia ja tuottoja pitää saada korkeammiksi. Toiset eivät vain uskalla puhua asioista niiden oikeilla nimillä.
Ryanair kerää osalla reiteistään jokaiselta
koneelliselta mm. 500 euroa pyörätuolimaksia.
Sillä summalla avustaakin aika monta pyörätuoliasiakasta.
Taitaa 25% Ryanairin asiakkaista lentää pyörätuolin kanssa?
"Toiset eivät vain uskalla puhua asioista niiden oikeilla nimillä."
Tämä pätee moniin muihin yhtiöihin kuten Finnairiin.
"Polttoainelisämaksun" oikea nimi on "lipun hinnankorotus". Lentoyhtiöllä on monia kuluja, kuten polttoaine, lentokoneet, henkilöstö ja muut kulut. Miksi erotella nämä kulut toisistaan? Asiakastahan kiinostaa vain lipun todellinen hinta.
Enhän minä maitoa ostaessa maksa "polttoainelisämaksua", "meijerilisämaksua", "kauppalisämaksua", "lehmälisämaksua"...
Pyörätuolimaksu sisältyy ns. veroihin ja maksuihin Iso-Britannian ja Irlannin reiteillä. Syy on se, että kyseisten maiden lentoasemat eivät tarjoa palveluja liikuntaesteisille maksutta ja lentoyhtiö joutuu maksamaan kulut. Se maksu on alle 1 euroa/matkustaja. Kuitenkin ns. verot ja maksut ovat esim. Tampereelta lähtevillä reiteillä ihan samat kohteesta riippumatta. Verot ja maksut (SIS. PYÖRÄTUOLIMAKSUN) ovat 17,66 Frankfurtiin, Lontooseen, Riikaan ja Liverpooliin. Eli ihan kaikkiin kohteisiin. Tähän hintaan sisältyvät verot, matkustajaksut, vakuutukset ja ns. pyörätuolimaksukin. Ryanair on ilmeisesti vastaavasti antanut alennusta matkustajille joistakin muista kuluista Iso-Britannian reiteillä , koska mitään lisämaksua ei todellisuudessa peritäkään.
Mitä tulee matkatavaramaksuun, niin Ryanairin systeemi on hyvä. Matkustaja maksaa niistä palveluista jotka hän ottaa käyttöönsä. Matkalaukkumaksu (20 kg) on 3,50 e ja se maksetaan kätevimmin lentovarauksen yhteydessä. Maksua ei peritä, jos matkustaa vain käsimatkatavaran kanssa (max 10 kg).
On aina syytä verrata kokonaishintoja kaikkine lisämaksuineen. Ryanair pärjää aika vertailussa. Kaikkiin kohteisiin lentää Tampereelta sisältäen verot ja kaikki maksut (myös matkatavaramaksun) noin 20 eurolla. Lokakuusta alkaen jo 31 edestakaista lentoa viikossa. Ja lisäreittejä on tulossa. Ryanairilla menee Suomessa hyvin ja Finnairin hinnankorotusten ansiosta entistäkin paremmin.
LISÄKSI: Ryanair ei koskaan korota jo varattujen lentojen hintoja millään lisämaksuilla. Ryanairilla on HINATAKUU. Varatessaan matkustaja saa tietää lennon kokonaishinnan ja se ei muutu mihinkään missään tilanteessa.
Tässä on nyt mennyt hieman puurot ja vellit sekaisin. Jokaisella lentoyhtiöllä omat tapansa ilmoittaa lentojen hinnat ja todennäköisesti viranomaisille ym. tahoille tilitettävät maksut erotellaan hieman erilailla riippuen siitä missä maassa kyseiset lentoyhtiöt sijaitsevat. näihin voi vaikuttaa mm. kyseisen maan verotus käytäntö. Loppujen lopuksi kuluttajalle on yhdentekevää miten lentoyhtiöt kulunsa sisäisesti jakavat. Ainoa mikä matkustajaa kiinnostaa on lopullinen hinta eli se minkä hän joutuu lennostaan maksamaan.
Ryanair näyttää tässä esimerkkiä ilmoittamalla ettei se aio JÄLKIKÄTEEN periä asiakkailtaan ylimääräisiä maksuja. Kun tilaat Ryanairilta lennon se maksaa sen mitä sillä hetkellä kortilta veloitetaan. Asiakkaan ei tarvitse pelätä saavansa jälkikäteen enää mitään ylimääräisiä maksuja. Jos mahdolliset pyörätuoli ym. maksut verojen yhtedessä hirvittävät suuruudellaan niin voi katsella muita vaihtoehtoja. Toista on monen muun lentoyhtiön kohdalla ja varsinkin lomalentojen. Kiusalliseksi asian tekee se, että maksettuasi lomamatkan saatat saada jopa 90€ lisälaskun/matkustaja juuri ennen loman alkua vaikka koko lomamatka olisi jo maksettu. Itsellä on kokemusta viime syksyisestä Meksikon matkasta, jolloin muutama viikko ennen lähtöä tuli 180€ lisäpotti a'la Finnair. Hirvittää ajatella mitä tuo tekee esim. 2 aikuista 3 lasta matkasta. Matkaa et voi enää kustannuksitta perua, kun valmismatkaehdot eivät siihen taivu. (Samaan aikaan esim. Finnmatkat käyttäessään omaa konettaan ei perinyt mitään lisämaksuja.)
Eli käytännössä matkustajalle jää kaksi vaihoehtoa joko maksaa tuo lasku tai itkeä ja maksaa tuo lasku.
Laukkumaksu tuli käyttöön, mutta se koski avain uusia varauyksia. vastaavasti lentojen keskihintaa lasketiin vastaavala summalla (3,50 e.). matkustajat ovat ottaneet laukkumaksun hyvin vastaan. Ryanairin hinnat ovat kaikesta huolimatta ihan omaa luokkaansa.
Hinnat veroineen (alk.):
Tampere-Lontoo 18,15 e
Tampere-Liverpool 18,15 e
Tampere-Riika 18,15 e
Tampere-Frankfurt(Hahn) 20,05 e
matkalaukumaksu 3,50 e (1 kpl, max. 20 kg) jos on ruumaan menevää tavaraa. Käsimatkatavara (max 10 kg) ilmaiseksi
Ryanairilla on Euroopan paras hinta-laatu -suhde. Ryanair on kaiken lisäksi todella täsmällinen yhtiö. Sen koneet lentävät aikataukujen mukaan
Mites jos haluaakin lentää vaikkapa Stuttgartiin Frankfurtin sijasta? Minusta lentoyhtiön laatuun kuulu myös mahdollisimman laaja reittiverkosto. Mutta tietysti jos haluaa matkustaa kerran vuodessa vyölaukkunsa kanssa pelkästään johonkin tiettyyn paikkaan niin mikä ettei. Ja aikatauluissakin on helppo pysyä kun lentelee joltain pellon reunoilta eikä tarvitse huolehtia jatkomatkustajista. Onneksi minulla on varaa maksaa oikeasta laadusta ja pääsen sinne minne haluan. Mutta tietysti niille joilla ei ole varaa eikä ole tarvetta päästä muualle kuin muutamaan satunnaiseen paikkaan, pitää olla näitä karsittuja ratkaisuja.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Paljos se onkaan hinta ryanairilla kun lentää Suomesta vaikkapa sinne stuttgartiin?
1,5 tunnissa, hintaan 34euroa. www.db.de