Eli tämä on vähän ihmetyttänyt. Jollissa ja kisaporukoissa ei reivejä käytetä ;) joten en ole missään nähnyt kenenkään tekevän ison reivaamista.
Selittääkö joku kiltti henkilö? Veneessäni ns 1 köyden reivi. Pieni purjevene kyseessä.
Selittääkö joku kiltti henkilö? Veneessäni ns 1 köyden reivi. Pieni purjevene kyseessä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
www.seldenmast.com on aiak hyviä ohjeita useillla kielillä, katso vaikka oheisesta http://www.seldenmast.com/download.cfm?download=7321&webnode_id=2101&filename=595-664-E.pdf
Tuo olikin ihan hyvä tuo seldenin PDF kokoelma. On ohjetta jos jonkinlaista. Reivaaminen näyttää menevän suurinpiirtein kuten olen tähänastikkin tehnyt, päättelemällä. Onko muitakin ohje kirjastoja jos vaikka innostuisi lukemaan?
Mutta minä reivaan (jo 7m/sek tuulessa): Keula tuuleen, gasti mastolle, lasken ison faallista sen verran, että gasti saa reivireiän kiinni reivikoukkuun, kiristän reiviköyden tiukalle ja vasta sitten nostan ison fallista takaisin mastoliesman kireälle. Kun purje vetää taas, niin sitten voi suorittaa hienosäädön reiviköydestä päästämällä, mikäli tarpeen.
Mielestäni tämä rasittaa purjetta vähemmän, kuin joidenkin käyttämä ensin_falli_kireelle_sitten_reivi_kireelle -menetelmä.
Tämä metodi siis silloin, kun reivi on toteutettu mastolta koukulla ja takaata reiviköydellä.
Mulla on toppirikattu 22 jalkainen purjevene. Jos on lähtenyt isolla ja 150% genualla ja keli kehittyykin niin kovaksi, että mielii vähentää purjepinta-alaa, kumpi on suositeltavaa tehdä ensin, reivata iso vai vaihtaa genua fokkaan? Onko se makuasia vai löytyykö faktatietoa, että jompikumpi olisi järkevämpi vaihtoehto?
Ei voi olla totta!!!