Volvo vai VW?

Kiitos asiallisesta vastauksesta. Kysyisin vielä, että missäpäin olet autojasi huoltanut? Itse olen pääkaupunkiseudulta ja kuullut tasaisen negatiivistä sekä Stokkasta että Biliasta.

Pekka L. kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta. Kysyisin vielä, että missäpäin olet autojasi huoltanut? Itse olen pääkaupunkiseudulta ja kuullut tasaisen negatiivistä sekä Stokkasta että Biliasta.

vielä kyseisistä autoista kirjoitettuihin testeihin ja artikkeleihin. Volvo on niissä saanut useasti maininnan kalliista ylläpidosta. Huollot, bensat ym. kulut huomattavan suuret verrattuna muihin vastaavan kokoluokan autoihin. VW:n huoltokulut taas listan halvimmasta päästä. Päädyitpä kumpaan tahansa, niin uuteen autoon kannattaa hankkia huoltosopimus. Säästyt monelta murheelta varsinkin Volvon kanssa.

Millä perusteella volvo on turvallisempi kuin passat?

Pekka L. kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta. Kysyisin vielä, että missäpäin olet autojasi huoltanut? Itse olen pääkaupunkiseudulta ja kuullut tasaisen negatiivistä sekä Stokkasta että Biliasta.

Samoissa paikoissa huollettu. Kuten huomasit, ei kumpikaan kehuja saanut. Nykyisin tuntuu useimmilla merkeillä olevan heikoimpana lenkkinä heikko epäpalveleva ja vastuuntunnoton huoltohenkilöstö.

noin kirjoitti:

Millä perusteella volvo on turvallisempi kuin passat?

Aktiivinen turvallisuus (4-veto), passiivinen turvallisuus (ainakin maine), omistamisen turvallisuus. Käytettynä Volvo todennäköisesti huomattavasti kiinnostavampi kuin isokoneinen Volsu.

valinta kirjoitti:

Aktiivinen turvallisuus (4-veto), passiivinen turvallisuus (ainakin maine), omistamisen turvallisuus. Käytettynä Volvo todennäköisesti huomattavasti kiinnostavampi kuin isokoneinen Volsu.

Bensavolkkarista eroon pääsy voi tulla kalliiksi, arvo kun tuppaa tippumaan. Volkkareista arvonsa hyvin pitävät TDI koneella varustetut autot. Volvossa, Audissa, BMW:ssä ja Mesessä ero ei ole niin merkittävä paitsi jos ajat paljon kilometrejä nopeassa tahdissa, jolloin jälleen korostuu "arvostettujen" merkkien arvon säilyminen.

Passateissa on ollut paljon harmeja, itsellä V70 vm. 2002, on huoltosopimus, palvelu ollut hyvää, en kadu valintaani. Mietin ostaessani A4:sta ja Passatia myös.

D52002 kirjoitti:

Bensavolkkarista eroon pääsy voi tulla kalliiksi, arvo kun tuppaa tippumaan. Volkkareista arvonsa hyvin pitävät TDI koneella varustetut autot. Volvossa, Audissa, BMW:ssä ja Mesessä ero ei ole niin merkittävä paitsi jos ajat paljon kilometrejä nopeassa tahdissa, jolloin jälleen korostuu "arvostettujen" merkkien arvon säilyminen.

Passateissa on ollut paljon harmeja, itsellä V70 vm. 2002, on huoltosopimus, palvelu ollut hyvää, en kadu valintaani. Mietin ostaessani A4:sta ja Passatia myös.

ihan hyvä valinta jos jälleenmyyntiarvo ja eroonpääseminen on se tärkein asia. Tässä asiassa Volvo rules mutta siihen se sitten jääkin ;)

vompatti kirjoitti:

ihan hyvä valinta jos jälleenmyyntiarvo ja eroonpääseminen on se tärkein asia. Tässä asiassa Volvo rules mutta siihen se sitten jääkin ;)

Onko vompatilla paljonkin kokemuksia kyseisistä autoista. Kokeilepa kysyä vaikka taksimiehiltä! Kumpaakohan merkkiä taksitolpalta löytyy enemmän ja miksi?

autoilija kirjoitti:

Onko vompatilla paljonkin kokemuksia kyseisistä autoista. Kokeilepa kysyä vaikka taksimiehiltä! Kumpaakohan merkkiä taksitolpalta löytyy enemmän ja miksi?

taksitolpalta löytyy paljon volvoja ja mersuja perinteisesti. Autoja joiden jälleenmyyntiarvo pysyy hyvänä ja ovat hyviä työkaluja, kuten sanoin Volvo rules näissä asioissa mutta siihen se sitten jääkin.

vompatti kirjoitti:

taksitolpalta löytyy paljon volvoja ja mersuja perinteisesti. Autoja joiden jälleenmyyntiarvo pysyy hyvänä ja ovat hyviä työkaluja, kuten sanoin Volvo rules näissä asioissa mutta siihen se sitten jääkin.

Niin mihin se jää??? Asiasi ei oikein aukea!
Jos auto on hyvä kaikinpuolin ja sillä on jälleenmyyntiarvoa mitä pitäisi viellä saada?
Vittumainen anoppiko kaupan päälle?