V40 diesel ????

Olin automyyjän viime talvena ja meillä oli
semmoinen vaihdokkina, muistaakseni vm.-98 ja
ajettu about 140000. Siinä oli pirusti
varusteita, mm. ilmastointi, cruise,
keskikyynärnoja ym.

Ajoin sillä muutaman kerran ja siinä oli
ajettavuudessa eräs häiritsevä piirre, nimittäin
se keskitti todella voimakkaasti ohjausta. Alla
autossa oli 17" Fuldat, mikä saattoi osaltaan
vaikuttaa ajettavuuteen ja melkeinpä uskaltaisin
väittää, että pyörankulmat olivat jollakin tapaa
perseellään. Tätä nykyä vaimollani on S40 2,0
vm. -97 (ajettu 195000) ja siinä ei ole tämmöistä
outoa keskittämisongelmaa. Tosin alla on
maltilliset 15" GoodYearit.

Moottori TD:ssä tuntui ihan mukavalta, väänsi
alhaalta, niinkuin pitääkin ja jaksoi ohituksissa
vetää 80-110 -välin hyvin. Yläkierroksilla puhti
loppui, mutta niihän se loppuu lähes kaikista
dieseleistä.

Kokonaisuutena ihan kiva auto. Pyör'nkulmien
tarkistuksen jälkeen varmasti erinomainen kuten
vaimoni bensakäyttöinenkin...

Oletko ostamassa uutta vai käytettyä diesel
Volvoa? Itselläni on nyt noin viisi ja puoli
kuukautta ollut V40 HP (siis hipower = 115
hevosta ja 265Nm vääntö). Mittariin on kertynyt
lähes 24tkm.

Aivan alkutaipaleella vaihdettiin etu iskarit.
Olivat unohtaneet asentaa tehtaalla jonkin
kumiholkin ja sen puuttuminen aiheutti kolinaa.
Otin autooni tehtaan sportti alustan ja 16" 50-
sarjaiset renkaat. Maantiellä ajo on todella
mukavaa. Auto ei hirveämmin kallistele ja meno on
vakaata. Vanhempiin malleihin verrattuna
(edellinen autoni oli V40 2.0 vm.1999) ajo-
ominaisuudet ovat aivan eri tasolla.

Pientä kiusaa on aiheuttanut kitisevä oikean
etuoven verhous (siis lähinnä muoviosat). Olen
siitä jo kerran huollossa huomauttanut ja asia
oli hoidettu kuulemma "kitinälakalla". Luulenpa,
että ovi sai "valohoitoa". Pitänee valittaa
uudestaan. Samoin takaluukku pitää aika rominaa
etenkin "nimismiehenkiharoissa". Vaikka alusta on
jäykkä, ei tuollaisia ääniä/ilmiöitä saisi
tulla/olla. Siitä täytyy valittaa seuraavaa
huoltoa tilattaessa. En viitsi erikseen noita
lähteä korjauttamaan.

Moottori on erinomainen ja sen jatkoksi sopisi
automaatti mitä parhaiten (dieseliin sitä vain ei
saa). Moottoritiellä vielä 120km/h nopeudesta
jaksaa kiihtyä vitosella helposti 160km/h ja
menisi sen ylikin, mutta pitää vähän miettiä,
aikooko esim. syödä parina seuraavana
kuukautena ;-) Esim. ohituksissa kyseinen
moottori pesee 2.0 bensan (siis ainakin
perstuntumalla). Tyhjäkäynnillä kone hiukan
ravistaa, mutta ajossa sitä ei juuri dieseliksi
kuule. Liikkeellelähdöt vaativat yllättävän
paljon kaasua.

Muutaman kerran olen dieseliin vaihdon jälkeen
kokeillut ajaa bensa-autolla ja siitä ei
meinannut tulla mitään. Kierroksia pitää antaa
aika reilusti ja keppi saa käydä ahkeraan. Enpä
taida enää bensapeliä ottaa. Tankatessa eron myös
huomaa aika selvästi. Auton oman ajotietokoneen
mukaan keskikulutus pyörii siinä 5.7l - 6.0l
välillä. Kaksilitraisella bensalla lukemat olivat
7.2l - 8.7l (nollaan systeemit aina tankatessa).
Ilmastointi on yleensä aina päällä ja muutenkin
ajelen aika reippaasti (en kiihdyttele hirveästi,
mutta nopeus pysyy aika korkeissa lukemissa).

Suosittelen kyseistä vehjettä kaikille. Nythän on
myynnissä vuosimalli 2002. Uutena on tullut
valittavaksi joitakin lisävarusteita ja
varustepaketteja. Vielä kun saisi nuo mattamustat
muoviosat maalattua korinvärisiksi niin avot.