Käytin autoani 525 vm. 2000 (kilsoja 140000)pajalla öljynvaihdossa, ja samalla pyysin tarkistamaan, onko etupään alustapuolella jotain vialla, kun sieltä on alkanut kuulua narinaa. Mitään vikaa eivät löytäneet, ja sanoivat, että aja vaan menemään, kyllä maailmaan ääntä mahtuu. Narina häiritsee ja hävettääkin, joten neuvoja kaipaisin. Merkkiliikkeessä en ole autoa käyttänyt, ehkä siellä osattaisiin sanoa muutakin...
Olettaisin että narina tarkoitta nopeampaa nivelten kulumista, joten kai asialle jotain pitäis tehdä. Vinkit siis tarpeen, kiitos!
Olettaisin että narina tarkoitta nopeampaa nivelten kulumista, joten kai asialle jotain pitäis tehdä. Vinkit siis tarpeen, kiitos!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuvailaanpa vielä hieman, mistä siis kyse. Kun ajan esim. hitaasti epätasaista tietä, niin joustoissa etupäästä kuuluu natinaa/narinaa. Kyse on mitä ilmeisimmin pyöränripustuksesta, eikä esim. voimansiirrosta tms. Kovemmilla nopeuksilla narinaa ei kuulu, kun ääni ilmeisesti katoaa muiden äänten joukkoon.
Mites etujouset, noin paljon ajetussa metallin väsyminen tulee vastaan...katkokset kyllä näkee...murtumat ehkä jos katsoo tarkasti? Yleensähän hiljaa ajettaessa kuulee just noi kierrejousien äänet jos jotain on vialla. Tai sitten jotain omituista jousien ala- yläpäässä (Kiinnityksissä) joka natisuttaa ...Harvennin kai edestä jouset menee...
Mikäli olisi jousissa vikaa, luulen että pajalla olisivat sen nähneet. Täytyy vidä muualle jatkotutkimuksiin. Ikävä ääni kuitenkin muutoin hiljaisessa autossa...
alustan kumipuslista jotka etenkin kuivana tuppaavat pitämään narinaa. Yleensä ilmiö häviää sateella. Voipi yrittää korjata esim. ruiskuttamalla jotain rasvaa niihin.
Jos kyse olisi noista kumipuslista, saako sinne siään ruiskutettua mitään? Vai lienevätkö sellaisia, että niitä ei saa edes auki, ja ainoa tapa päästä eroon on vaihtaa nivelet... Täytynee viedä toiselle pajalle, katsotaan mitä osaavat tedhä.
Sama tilanne mulla oli vähän yli 60 tkm ajetussa -01 525iA:ssa.
Sateella ei pidä ääntä mutta puslathan ne siellä laulaa, vaihto on paras ratkaisu.
Tuo maksaa jonkun satasen. Vaihtata jarrupalojen uusiin yhteydessä!
E39:ssä on myös ongelmana että jarrulevyn suoja pellin väliin jää pikku kiviä.
Ne aiheuttavat nitinän ja kitinän jota autoon ei kuule, mutta Helsingissä sen joka toisessa E39:ssä kuulee.
Vie merkkikorjaamoon ja pyydä niitä hoitamaan tämäkin asia kuntoon.
Tuo nitinä asia hoidettiin minulle kuntoon Espoon Laakkosella v. -04 22,35 € lisähintaan jarrupalojen vaihdon yhteydessä ja siihen kuului
aika lailla puhdistusta ja jotain "mustan kitin" laittoa.
Seurasin työtä koko ajan, asentajan riemuksi...