Olisi tällainen 900 -87 kaasari tsaappi Pierburgin kaasarilla. Pitäisi kyseisestä häkkyrästä poistaa tuo EGR kun ei oikein toimi.
Joskohan joku asiaan vihkiytynyt tietäisi kertoa, mitkä kaikki johdot pitää tulpata ym.
Joskohan joku asiaan vihkiytynyt tietäisi kertoa, mitkä kaikki johdot pitää tulpata ym.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos vain EGR termari on rikki (vihreä mötikkä kahdella letkulla imusarjassa,toinen letku/lähtö kytketty EGR-venttiiliin ja tulo kaasarin kylkeen vasemmalle ylös (E-kirjain kaasarin runkossa) riittää kaasarin tulevan imuletkun irroitus ja tulppaaminen.
Jos EGR-venttiili on rikki niin se vuotaa aina läpi aina ohjauksesta riippumatta, pitää irroittaa/tai uusia ja tukkia laipalla/pultilla sen aukot.
Kannattaa testata ennen kuin irroittaa. Irroita kaasarilta EGR-termarille tuleva letku. Ime letkusta, jos kone meinaa sammua/käynti huononee tyhjäkäynnillä niin EGR-toimii (lämmin kone). Jos kone on kylmä niin EGR-termari ei päästä alipainetta läpi, käynti ei muutu.
Toki imutestin tehdä suoraan EGR-venttiilin alipaineletkustakin. Jos EGR-venttiili on rikki niin tyhjäkäynti on valmiiksi ontuvaa, jos venttiili on karstasta jumissa (ei aukea) niin tyhjäkäynti pysyy kunnossa (EGR on siis poistanut itse itsensä käytöstä).
Samat tiedot löytynee paremmin:
http://saabfaq.msk.ru/saab_carbs/list.htm