Kuusankoskella rekkakuski ajoi moottoripyöräilijän kuoliaaksi, rekalla kolmio ja prätkä tuli oikealta. "rekkakuskin" virkaa toimitti kurssikeskuksen naisoppilas. Kyllä te osaatte, varmaan olette ylpeitä itsestänne.
Rekkakuski tappoi taas
motoristi Vantaalta
174036
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oliko varmasti rekka. Mikä oli nopeusrajoitus alueella. Mikä oli motoristin nopeus.
Maansiirto kuorma-auto. Eli ihan nupilla liikenteessä.
Nopeusrajoitus tietääkseni ihan 30-40km/h.
Motoristin nopeudesta ei vielä tietoa vissii.
Motoristilla vauhtia n.20km/h.
Oletko joku poliisi kun tiedät nopeuden. Eräs motoristi pari viikkoa sitten vaasassa eräissä valoissa tuli oli takanani useampi auto ja mitä tekikään tämä motoristi. Ajoi vasemmalle kääntyvien kaistalle ja kun vihreä vaihtui niin keula pystyssä vaihtoi takas meidän kaistalle.... että näin ne motoristit ajelee
taitaa olla taas yks ämmä vähemmän AUTON ratissa...toivottavasti. miesten ja naisten työt pitäis erottaa lailla! ikävä kohtalo motoristilla..
Mutta HUOM! Hytissä oli neljä silmää,sillä opettaja valvoo tapahtumia jarru polkimen avittamana? jos tämä piti ees paikkaansa?
nopeusrajottimia,ainakin täällä revittävät
150km/h kuudenkympin alueella.Viimeviikollakin
poliisit ottivat kahdelta kortit pois.
Vaikea arviota tuollaisen ohjuksen nopeutta.
käsittääkseni kurssikeskuksien autoissa ei ole opettajalla polkimia...pääsyvaatimuksenahan on c-kortti ja kuljettaja,eli oppilas on ajon aikana vastuussa tekemisistään...näin oli ennen...
niin on edelleenkin ei ole mitään polkimia!
NÄYTÄ OLEVAN.
No niin ensinnäkin niin kauan kun ihmiset siis naiset/miehet ja tietysti lapset liikkuu samaan aikaan liikenteessä niin tasaisin väliajoin porukkaa kuolee.Liikenteeessa tapahtuu koko ajan "rikkomuksia "ja se jäävuoren huippu näkyy lehtien sivuilla eli kuoleman tapaukset eli ei pidä yleistää että TAAS rekka.Sitä paitsi 99.9%varmuudella se "mopoilia" on jäänyt ns pelintaakse kun on annettu aivoille käsky että nyt ei näy ketään että voi mennä,eli inhimillinen erehdys ja se on sitten silla lailla että niistä ei päästä eroon koskaan.Pelin taakse jää helposti mp,henkilöauto ja sopivassa tilanteeessa jopa k-autokin eli pelin ja kopin apparin puolen pystytolpan taakse(sopivassa kulmassa).Niin en tunne kyseistä onnettomuutta ja mikä lie ollut todellinen syy mutta yllämainittu voisi hyvinkin olla eli inhimilliseen erehdykseen ei sitten ole "lääkettä" ok teoriassa kyllä muttei käytännössä.Teoriassahan liikenteessä ei pitäisi sattua anuttakaan onnettomuutta. Ei muuta.
mutta moni kuka ei ole iässään ajanut kuorma-autoa ei sitä tajua.
Tarkoitan sitä juuri, että peilin tai aparin puolen pystytolpan taakse voi helpostikin jäädä motoristi jopa autokin.
Itselle kävi jakolenkillä kerran niin, että lähestyin risteystä ja olin kääntymässä vasemmalle kun oikealta lähestyi henkilöauto tasaista nopeutta. Tuo auto pysyi koko ajan aparin pystytolpan takana kun lähestyin risteystä. Sitten siinä kääntyessä vilaisin (onneksi) vielä kerran kummallekin puolelle ja kas oikealta tulikin auto. Pelästyin aika perkeleesti.
Joskus voi olla oikeasti vain niin paskaa säkää et tuo on mahdollista. Etenkin jos ei ole kovin kokenut kuski, että vilkaisisi molemmat puolet moneen kertaan ennen risteyksen ylitystä niinkuin minulla on tapana. Ei ole mitään omaa kehua, mutta näin se vaan on. Nuoremmat kuskit ei paljo varmistele ku kattelee tuol.
SENVERRAN NISKAT LIIKKUA ETTÄ PYSTYY KURKKAAMAAN SINNE PEILIN TAAKSEKKIN. VAI EIKÖ "AIVOILLENNE" TULE MUITA KÄSKYJÄ KUIN KAASU POHJAAN? NIISTÄ KÄNNYKÖISTÄNNEKÖ KUUNTELETTE NIITÄ KÄSKYJÄ, KUN NE ON AINA KOURASSA.???
tunnut tietävän niin hyvin että itse taidat olla sellainen kumipää =))
vittu pois päältä saatanan juntti. Itse taidat kuunnella perseestä käskyjä vai kuinka ?!
Tässä yläpuolella oleva kommentti on just sellaisen "suusta"joka ei ymmärtänyt ns pelin taakse jäämistä arkiliikenteessä.Voisi verrata -asiaa vaikka kun ajat polkupyörällä niin ohje on käyttää suoja kypärää ja kaikki sen käytänössä tietää muttei kaikki sitä käytä(vaikka suojaa onnettomuuksissa) sama asia kaikki tietää että sen pään pitää pyöriä ja sitä kautta varmistua esim turvallisesti kääntyminen Mutta jos ajat paljon ja tulee se "rutiini"ajamiseen niin väitän että kun silmät antavat käskyn ettei ketään näy niin silloin mennään mutta ihminen oppii käytännön tilanne opettaa itse kyllä nykyään eliminoin jottei ns pelin taakse jää ketään eli "läheltäpititilanne "opettaa mutta on varmaan paljon kuskeja joille "läheltäpititilannetta"ei ole sattunut eli peilin tolpan taakse jää tulevaisuudessakin ajoneuvoja.Ehkä parempi esimerkki olisi liikenteen "rutiineista" olis suuntamerkin käyttö joillakin se on sitä kun rattia aletaan kääntään niin samalla laitetaan vilkku päälle ja tälläiset ei muuta tottumusta ennen kuin joku töröyttää perään tai tulee jokin läheltäpititilanne.Autokoulun oppeja ei aina muisteta tuolla arki liikenteessä(minä olen paras ,kyllä minä osaan,ei minulle satu mitään yms ajatellaan liian usein).Tältä pohjalta on erittäin kuvottavaa lukea kumipää,tappajarekka yms keskustelun aiheita ne antavat aivän väärän kuvan teiden ammattilaisista jotka ovat aivan samanlaisia leipää syöviä ihmisiä kuin muutkin ja yleensä vielä hankkimassa sitä leipää ja kaikki haluaa tehdä työnsä mahdollisimman hyvin ja jostavimmin.
Hyvähän sitä on kommentoida asiaa josta on vaan jonkun toimittajan oma näkemys asiasta ilman virallista poliisii tutkinta tietoa. Ainahan kaikissa kolareissa syylliseksi laitetaan kuorma-auto, rekka tms iso auto vaikkei se olisi ehdes aiheutta ko. tilannetta. Saadaan myytyä paremmin kun otsikko on "kohahduttava". Kun lukee juttua muutaman lauseen, niin monesti asia onkin toisin.
Monestiko olet motoristina miettinyt kun vedät kahvalaidassa ison auton ohi melkein kylkeä viistäen ettei sinua kenties huomata. Itselleni on pari kertaa käynyt tapaus kun motoristi lataa tulemaan läheltä ohi. Huomasin vasta siinä vaiheessa kun kun kuului tämän putki viritteisen mopon ääni. Kannattaisiko hivenen ajatella miten ohittelee jos oma henki on arvokas?!
Jokaisen kuljettajan kannattaisi miettiä miten tiellä sompailee sillä omalla potkillaan ajoipa sitten mopolla tai rekalla.
Ja niille jotka meinaa v*tt**lla, niin tiedoksi että ajan sekä rekalla & henkilöautolla. Ja en koe olevani maailman paras kuski, sillä olen itsekin tehnyt molemmilla virheitä.Mutta niistä on otettu opiksi. Aina on jotain uutta opittavaa! Sillä asenteella olen itse liikenteessä.
Ps. itse tunnen tämän kolarissa osallisena olleen kuljettajan ja tiedän tapahtumien kulun. Mutta en ala täällä kertomaan asiasta mitään. Juorutkoon asiasta "tietävät" jonnin joutavaa p*sk**..