Hei
Omistan vuoden 2000 rellu scenicin.Ostin siihen uudet nokialaiset.Vanhat oli melko valmiit 2mm pintaa.Mutta mistä ihmeestä johtuu tuo törkeä rengasmelu joka auton sisälle kuuluu.Sama melu oli vanhoillakin renkailla mutta ehkä hieman kovempi.Aurauskulmat ei voi olla vikana kun vanhat renkaat olivat kuluneet normaalisti.Siis missä vika.Melu on melko sietämätön välillä.
Omistan vuoden 2000 rellu scenicin.Ostin siihen uudet nokialaiset.Vanhat oli melko valmiit 2mm pintaa.Mutta mistä ihmeestä johtuu tuo törkeä rengasmelu joka auton sisälle kuuluu.Sama melu oli vanhoillakin renkailla mutta ehkä hieman kovempi.Aurauskulmat ei voi olla vikana kun vanhat renkaat olivat kuluneet normaalisti.Siis missä vika.Melu on melko sietämätön välillä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
johtuu ihan renkaasta, sillä jokaisella on erilainen meluaste. muistaakseni testeissä nokialaiset eivät ole saaneet mitään "hiljaisen mainetta".
toinen vaikuttaja on sitten autosi äänieristys.
Mitä oikein halusitkaan tietää?
Kerroit jo ensimmäisessä lauseessa syyn sietämättömälle melulle eli sen että ehdoin tahdoin menit ostamaan Nokian renkaat.
Jos kysyit selitystä niiden vanhojen renkaiden meluun niin syy löytyy todennäköisesti renkaan kyljestä siinä kohtaa jossa luki "Dunlop" (mikäli ensiasennusgummit)
Tilannetta pahentaa entisestään renkaan kuluminen. Melkein loppuun kulunut rengas kun tahtoo olla aina meluisampi kuin uusi.
Heitä ne nokialaiset suosiolla laiturin kylkeen lepuuttajiksi ja osta Michelin Energyt. Paitsi että malu puolittuu, parantuu myös ajomukavuus. Toinen vaihtoehto on Contin Premium Contact ja kolmas Pirellin P7 joka on kyllä testien mukaan pintakova vaikka erinomaisen hiljainen onkin.
No se melu ei todella voi johtua pelkästään renkaista koska kaverillani on samanlaiset renkaat eikä niistä mitään ihmeellistä melua kuulu.Melu alkaa noin 60kmh nopeudessa ja voimistuu aina kun kääntää rattia vähänkin jompaan kumpaan suuntaan.Se suorastaan ulisee.Olisko laakeri edestä menossa???
Moro!
olet oikeassa, etupyörän tai pyörien laakerit ovat menneet. Tämä usein ilmenee vaihdettaessa renkaita jolloin laakeri vapautuu kuormasta. Tällöin vaurioitunut laakeri kuorman alle joutuessaan hakeutuu eri asentoon ja volina on hirveää.
Nokialaisista johdu, nastapyöriä on moitittu meluisiksi mutta kesärenkaat ovat viime vuosina nopeusluokasta riippumatta olleet testeissä melun ja mukavuuden osalta aivan kärkipäässä, selaamaan vaan lehtiä mikäli ei usko asiaa.
siitä että nastoilla raavitaan tiet niin karheiksi.
Itsellä on Nokian NRT2:sta kokemusta VW Venton kanssa. Kuluneilla renkailla auto on äänekäs, mutta uusilla taas hiljainen. NRT2:t eivät siis todellakaan ole äänekkäät renkaat. Myös NRHi on testien mukaan hiljainen, NRVi:nkään ei pitäisi olla paha. Pääsääntöisesti kumi kovenee ja melu lisääntyy noissä isomman nopeusluokan renkaissa, joten kannatta suosia T-nopeusluokkaa jos haluaa meluttomat ja mukavat renkaat.
Itse ajattelin tosin testata seuraavaksi Goodyearin GT3-mallia, oli Tuulilasin tämän kevään testissä hiljaisin rengas.
Eiväthän vain pistäneet rengasliikkeessä renkaita pyörimään väärään suuntaan? Tuolla voi olla vaikutusta meluun, mutta ennenkaikkea vesiliirtoherkkyyteen.
Jos mutkiin kääntäessä melu kasvaa, kannattaa tutkituttaa etupyörän laakerit.
Itselläni mondeossa pirelli p6:t. Uutena olivat ihan ok, ei juuri melua eikä urahakuisuutta. Nyt, kun renkaiden pinnasta on lähtenyt pari milliä pois kesän ajojen eli noin 8000km:n jälkeen, on ulina varsinkin kevyissä kaarroksissa asfatilla käsittämätön. Renkaiden ominaisuudet muutenkin tuntuivat lopahtavan kesän edetessä.
Nyt ulina alkaa myös suoraan ajettaessa jossain 60km/h:n paikkeilla ja on pahimmillaan vajaan 80:n nopeudessa. Hiekkatiellä ajettaessa mitään ulinoita ei kuulu, joten laakeriviaksikaan ei uskoisi.
Mondeossa oli sittenkin laakerivikaa apukuskin puolella. Varmistui, kun nostin pyörän ylös. Outoa kyllä, että hiekkatiellä ei pitänyt juuri ulinaa, mutta nyt kun on laakeri vaihdettu, niin loppui ulinat.