.. tuossa eilen moottoriliikennetietä tollaisen
cross-countryn perässä. Jo aikaisemmin tällä
palstalla on moitittu sen nelivetoa, eli
etenemiskykyä. Taitaa olla niin, että tuo auton
nimi tuleekin enemmälti siitä, että se kampeaa
väkisin tieltä pois. Voimakkaassa sivutuulessa
kuskilla näytti olevan erinomaisia vaikeuksia
pitää auto omalla kaistalla, kun se seilasi
kaistalla laidasta laitaan. Toinen huomio oli se,
että sen vauhti hyytyi aina ylämäkeen !!!!
Taitaa olla moottorissa niin vähäinen vääntö,
että jos ei vaihteita käytä, ei
moottoriliikennetienopeuksilla pysty kulkemaan
muun liikenteen rytmissä. Nyt meni järjestään
niin, että ylämäki 85 ja alamäki 110.
cross-countryn perässä. Jo aikaisemmin tällä
palstalla on moitittu sen nelivetoa, eli
etenemiskykyä. Taitaa olla niin, että tuo auton
nimi tuleekin enemmälti siitä, että se kampeaa
väkisin tieltä pois. Voimakkaassa sivutuulessa
kuskilla näytti olevan erinomaisia vaikeuksia
pitää auto omalla kaistalla, kun se seilasi
kaistalla laidasta laitaan. Toinen huomio oli se,
että sen vauhti hyytyi aina ylämäkeen !!!!
Taitaa olla moottorissa niin vähäinen vääntö,
että jos ei vaihteita käytä, ei
moottoriliikennetienopeuksilla pysty kulkemaan
muun liikenteen rytmissä. Nyt meni järjestään
niin, että ylämäki 85 ja alamäki 110.
Vastaukset 3
Vanhimmat
silti olla hienompi auto kuin sulla?
... eipä tainnut !
Mulla on sentää peugeot !
Kyllä nyt taisi olla että kuski ei osannyt
käyttää kaasua oikein. CrossCountryssä on sentään
200 kaakkia ja 285 Nm vääntöä.
Suuntavakavuudesta en tiedä mutta uskon senkin
menevän edellisen piikkiin.
Et taida oikein pitää Volvoista??