Uusi Rav4, luokkansa turvallisin!

Uusi Toyota Rav4 on saavuttanut EuroNcap törmäystestissä luokkansa parhaan tuloksen, 32 pistettä ja neljä tähteä, vain yksi piste viiden tähden tuloksesta.

Small Off-Roaders Ratings

1. Toyota Rav4 32 pistettä
2. Hyundai Tucson 29 pistettä
3. Honda CRV 26 pistettä
3. Nissan X-trail 26 pistettä
5. Mitsubishi Pajero Pinin 24 pistettä
6. Land Rover Freelander 20 pistettä

Rav4 saavutti tuloksensa uusintatestin jälkeen kun turvatyynyjä ohjaavan tietokoneen ohjelmointia oli muutettu. Muutokset ovat astuneet voimaan seuraavista valmistusnumeroista lähtien JTMBA31V005012623 tai JTMBA31V306022220, Ravia valmistetaan kahdessa eri tehtaassa siksi eri valmistusnumerot.

http://www.euroncap.com/images/results/Small_Off-Roaders/car_258_2006/TOYOTA RAV4 Datasheet.pdf
263805
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Onko tämän päivän Hesarin juttu jo siis vanhentunutta tietoa ?

Tämän päivän Hesarissa mainittiin, että uudessa Rav4:ssä olisi pulmia turvatyynyn laukeamisessa.

Äänestä

  • Tulos näyttäisi olevan tuo 32 pistettä, noista mainituista ID-numeroista lähtien. Onhan se harmi ettei alkuperäisten testien tuloksia julkaista. Eihän tämä ole uusi juttu onhan näitä ollut usein. Nykyinen 500-sarjan BMW sai ilmeisesti vain vaivoin 3 tähteä ennen kolmea uutta testiä.
    BMWstä:
    "It achieved a four-star rating after Euro NCAP allowed frontal, side and pole retests following improvements to the car’s steering column, footrest, door trim, door latch, airbags and software"
    Voimassa tästä valmistusnumerosta lähtien: WBANA72080 B790822
    Vanhemmat ovat niitä heikkoja kolmen tähden autoja, ei niitä ole korjattu. Samaan hintaan niitä tuolla käytettynä kuitenkin myydään. Harva ostaja taitaa olla hereillä ja tarkistaa tuon koodin.

    http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=208

    Äänestä

  • teppo kirjoitti:

    Tulos näyttäisi olevan tuo 32 pistettä, noista mainituista ID-numeroista lähtien. Onhan se harmi ettei alkuperäisten testien tuloksia julkaista. Eihän tämä ole uusi juttu onhan näitä ollut usein. Nykyinen 500-sarjan BMW sai ilmeisesti vain vaivoin 3 tähteä ennen kolmea uutta testiä.
    BMWstä:
    "It achieved a four-star rating after Euro NCAP allowed frontal, side and pole retests following improvements to the car’s steering column, footrest, door trim, door latch, airbags and software"
    Voimassa tästä valmistusnumerosta lähtien: WBANA72080 B790822
    Vanhemmat ovat niitä heikkoja kolmen tähden autoja, ei niitä ole korjattu. Samaan hintaan niitä tuolla käytettynä kuitenkin myydään. Harva ostaja taitaa olla hereillä ja tarkistaa tuon koodin.

    http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=208

    on se kumma,ettei Toyota-tehdas korjaa kaikkien RAV4-mallien turvatyyny-ongelmia,joita on JO myyty asiakkaille!!.
    No,korjaus-kuluja siitä tulisi,mutta ei se asiakkaiden vika ole!!.
    Tässä asiassa Toyotan maine ei ainakaan "tahraantuisi",vaan Toyota korjaisi kaikissa autoissa olevat tällaiset viat!.Se olisi oikein Toyotalta!.

    Äänestä

Suurin osa Suomessa olevista uusikoppaista Rav4-malleista kuuluu tähän ei-korjattaviin malleihin joiden TURVATYYNY ei toimi oikein.

Hienoa !

Varmasti ostajat ovat tyytyväisiä valintaansa ja
merkin jälkipalveluun.

Onneksi saan omani vasta Syyskuussa.
:)

Äänestä
  • "tahrii" kyllä nyt vähän mainettaan!!.

    Äänestä

yleisön huijaamista mainostaa, että tojotoissa on turvatyynyt? Tai oikeastaan on turvatyynyt, mutta ei toimivat, teknisissä tiedoissahan ei ole mitään mainintaa toimimattomuudesta.

Äänestä

Tarkasti kun lukee tuota EuroNCAPin tiedotetta, niin saa sen käsityksen että ongelma koskisi vain D4D-left hand drive-mallia. Vaikuttaisi siis, ettei koskisi bensaversioita. Toivottavasti tähän saadaan varmennus luotettavalta taholta.

Äänestä
  • Testattu yksilö oli diesel, sitä on kyse, ei muusta. Kannattaa toki lukea syy siihen miksi turvatyynyt laukesivat turhan myöhään ensimmäisessä testissä. Yhteys uloimpaan anturiin katkesi törmäyksen alkuvaiheessa. Vaikuttaa epäonniselta yksittäistapaukselta.

    Äänestä

  • teppo kirjoitti:

    Testattu yksilö oli diesel, sitä on kyse, ei muusta. Kannattaa toki lukea syy siihen miksi turvatyynyt laukesivat turhan myöhään ensimmäisessä testissä. Yhteys uloimpaan anturiin katkesi törmäyksen alkuvaiheessa. Vaikuttaa epäonniselta yksittäistapaukselta.

    Toyotan epäonnistuminen on siis epäonnea. Ei siis syytä huoleen. Olette te ilmiömäisiä selittelijöitä. Oikea Suomen Selitystoimisto tämä Toyotan palsta.

    Äänestä

  • Nyt ymmärrän kirjoitti:

    Toyotan epäonnistuminen on siis epäonnea. Ei siis syytä huoleen. Olette te ilmiömäisiä selittelijöitä. Oikea Suomen Selitystoimisto tämä Toyotan palsta.

    Itse lähden siitä ettei autoa ole suunniteltu niin että yhteys uloimpaan törmäyssensoriin pääsee katkeamaan. Oletan myös että jos tämä olisi tapahtunut yhdessäkin Toyotan sisäisessä testissä johdotusta olisi muutettu, koska valmistaja tietää auton joutuvan testeihin.

    Tästä syystä uskon tämän olleen ikävä yksittäistapaus.

    Tässä vastaava testi USA:ssa (ei ongelmia)

    http://www.safercar.gov/NCAP/Cars/3813.html

    Äänestä

rav4:set? Takoittaako sitä, että ensimmäisessä vuosikatsastuksessa auto hylätään ja auton omistaja joutuu maksumieheksi jos haluaa ajaa tuon päivän jälkeen metriäkään?

Äänestä
  • Miksi auto hylättäisiin?

    Äänestä

  • teppo kirjoitti:

    Miksi auto hylättäisiin?

    pitää toimia. Nyt jo etukäteen tiedossa, ettei turvatyynyt toimi oikein.

    Äänestä

  • turvavarusteiden kirjoitti:

    pitää toimia. Nyt jo etukäteen tiedossa, ettei turvatyynyt toimi oikein.

    tiedossa? Turvatyynythän toimivat, mutta eivät ensimmäisessä testissä aivan optimaalisesti, Rav4 on saavuttanut Japanissa 6/6 tähteä ja USAssa 5/5 tähteä testeissä. Katsastuksen yhteydessä huomioidaan vain mahdolliset palavat varoitusvalot, mutta senhän sinä tiedät koska ethän sinä tosissasi kirjoittele.

    Äänestä

Toyota RAV4:ssa ilmatyynyt laukeavat liian myöhään nokkakolarissa. Toyota ilmoitti, että ei aio korjata jo markkinoilla olevia autoja.

Äänestä
  • Turvallisin!!!!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

  • vai,että tuo asia ei pidä paikkansa ettei Toyota korjaa jo myytyjen RAV4 mallien turvatyynyjen-ongelmaa?.
    Miksi siitä on sitten mainittu sanoma-lehdissä?.

    Äänestä

Suomessa olevissa turvatyyny laukeaa vasta romiksen pihassa!

Äänestä
  • jotakuinkin näin :)


    jos mulla olisi harmaat suorathousut,lakki ja softikset, millä autolla ajaisin?


    :))

    sori tojo miehet te ootte sopuleita!!!

    Äänestä

Toyotalla on ollut huolia turvatyynyjen puutteellisesta toiminnasta yleisemminkin.Viime viikolla Toyota kutsui Suomessa yli 3000 uudenkarheaa Corolla Versoa tarkastukseen korjaamoille.Syynä on mahdollinen vika etumatkustajan turvatyynyn ohjausyksikössä.
=(

Äänestä

että maasturi sivut on erikseen, et ole käynyt ollenkaan siellä kirjoittamassa lukemiasi tiedotteita, ainiin eihän se RAV 4 ole neliveto auto, veto tapahtuu ovista tässä mallissa.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


supermasa kirjoitti:

Uusi Toyota Rav4 on saavuttanut EuroNcap törmäystestissä luokkansa parhaan tuloksen, 32 pistettä ja neljä tähteä, vain yksi piste viiden tähden tuloksesta.

Small Off-Roaders Ratings

1. Toyota Rav4 32 pistettä
2. Hyundai Tucson 29 pistettä
3. Honda CRV 26 pistettä
3. Nissan X-trail 26 pistettä
5. Mitsubishi Pajero Pinin 24 pistettä
6. Land Rover Freelander 20 pistettä

Rav4 saavutti tuloksensa uusintatestin jälkeen kun turvatyynyjä ohjaavan tietokoneen ohjelmointia oli muutettu. Muutokset ovat astuneet voimaan seuraavista valmistusnumeroista lähtien JTMBA31V005012623 tai JTMBA31V306022220, Ravia valmistetaan kahdessa eri tehtaassa siksi eri valmistusnumerot.

http://www.euroncap.com/images/results/Small_Off-Roaders/car_258_2006/TOYOTA RAV4 Datasheet.pdf

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu