Aamulla 7.00-8.30 ja illalla 16.30-17.00 välillä ei enää ajamallani Hanko-Mäntsälä tiellä tule sumareita vastaan. Olen koko syksyn ajanut sitkeästi pitkillä päin ja nyt loputkin sumarit ovat sammuneet. Toinen syy saattaa olla, että tässä on sattunut neljä hirvikolaria kahdessa viikossa ja sumarikuskit tajuavat, ettei sumarikuski näe hirveä ennen tömähdystä.
Huom. Rekoille en valojani tuhlaa, olen niin fiksu, että tajuan, ettei hölmöä voi opettaa muuten kuin viemällä saunan taakse ja lopettaa.
Huom. Rekoille en valojani tuhlaa, olen niin fiksu, että tajuan, ettei hölmöä voi opettaa muuten kuin viemällä saunan taakse ja lopettaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
löytyy kyllä multakin, sumareiden lisäksi.
Mistäs tuollainen "fiksu" paskahousu löytää ne yhdeksän urhoollista kaveria ja kymmenen hyvää piilopaikkaa, kun alat rekkakuskeja muiluttamaan. Heh heh sun kanssasi pikkuinen.
Tässä ei nyt taida Eikalla oikein logiikka pelata.
Sinä olet juuri niitä tolloja, jotka et ymmärrä silmän toiminnasta hevon vittua.
Jos pistät sumuvalot päälle, ne valaisevat tietä 5 m auton nokasta. JA SILMÄT KOHDISTUVAT AUTOMAATTISESTI NÄKÖKENTÄN VALAISTUIMPAAN OSAAN. Sinä et näe ulommaksi kuin tuohon 5-10 metrin päähän. Eli kun hirvi, jalankulkija, koira tms tömähtää, sinä et ole ennättänyt varvastasi heilauttaa. LUULET tietäväsi sumuvalot hyviksi, mutta sinulta puuttuu täydellisesti looginen ajattelukyky. Tuskin olet jaksanut lukea tänne asti edes, joten tämäkin kirjoitus menee hukkaan.
sulla olla aika heikot sumarit, ellei ne pidemmälle näytä kuin 5 metrin päähän. Arvaas muuten pirruuttas, mikä osa hirvstä näkyy ekaksi ?
Valkoiset jalat. Ja matalalla olevilla sumareilla valaistuna. Ja jos et viittis paljoa soittaa poskea, ellei ole kokemusta kuin fillarin valoista. Mulla on. Ja käytän edelleen sumareita.
..helvetin sumuvaloista nassuttajia löytyy jatkuvalla syötöllä? Jos sumuvalot on oikein suunnattu, niistä on varmasti apua, eikä silti paista toisten silmiin..
Se on eri asia, jos niitä käyttäjiä hakemalla hakee, tottahan se saa aamuyöstä silmät punottamaan, kun pitää tuijottamalla tuijottaa, kuka mahtaa tulla sumarit päällä vastaan..
Aivan varmasti enemmän häiritsevää hajavaloa tulee näistä uusista kirkaslasisista lyhdyistä, mikä nyt näkyy olevan muotia melkein kaikissa uusissa autoissa.
Ja samalla vaivalla saa silmänsä kipeiks, ei tarvi koko yötä kulkea ihmisten valoja tuijottamassa..
nuo sumarit jos ajovalot on kunnossa ja säädöissä, tästä keskustelusta innostuneena testasin työ autoilla (4 eri rekkaa) sumareiden vaikutusta, lähivalo alue edestä kirkastuu ja kuvio levenee mutta kauas ei nää niin hyvin kun lähellä on niin valoisaa joten hyötyä on oikeastaan vain metsä tiellä ojan reunoja kyttäillessä.
enemmän hyötyä on scanian puskurissa olevista lisäpitkistä, näyttää tosi hyvin lumisateen "alle" ja kauas.
en jaksa kuin ihmetellä sumuvalojen käyttö intoa niin HA kuin RA kuljettajilla.
HUOMISEKSI LUPASI LUMIPYRYÄ = SAA KÄYTTÄÄ SUMAREITA LAILLISESTI!!!!!!!!!
no sumarit näyttää hajavalo linssin takia noin 25 metriä, eli et maantienopeudesa edelleenkään kerkeä nostaa jalkaa edes polkimelle, reaktioaika huomioonottaen.
sumuvalojen näyttämästä valosta ei todellakaan ole mitään hyötyä hirvikolarin välttämisessä!
laki kieltää sumuvalojen käytön!
sumuvalo häikäisee pimeällä vastaantulijaa juuri hajavalolinssinsä takia!
sinä olet juuri niitä autoilijoita joilla on täysin virheellinen käsitys sumuvaloista!
miksi oletat että juuri sumuvalot valaisevat sinulle tiellä olevan hirven, kun jo lähivalotkin valaisevat linssinsä ansiosta paljon pitemmälle?
en edes oleta että lakkaisit polttamasta sumuvaloja tämän jälkeen. sanonpahan vain että ota järki käteen, vai ajatteletko että "kyllä minä kun muutkin"?
...ainakaan vanhoissa, vanhan hyvän ajan sumuvaloissa. Eli valokuvio ei muodostu mistään "hajavalolinssistä", vaan lasin rihlauksesta. Uudet kirkaslasiset on asia erikseen, ne tosin häikäisee jo ihan normaaleissa ajovaloissakin.
Se on kumma jos poltat yksiä "vääriä" valoja, se tuntuu ärsyttävän monia, lähinnä vain sen takia, että se on laitonta.
MUTTA jos on yksinkertaisesti heikot ajovalot, siihen ei puututa edes katsastuksessa, siihen ei ole mitään määreitä olemassa..
kyllähän noissa sumuvaloissa näkyy olevan eroja, mutta veikkaan ettei ne vähemmän häikäisevät sumarit valaise sitäkään vähää kuin nuo uudemmat.
nämä uudet kirkaslasiset ajovalot häikäisevät yleensä vain hetkellisesti jos auto tulee vastaan esim. mäen takaa tai epätasaisella tiellä. SUMUVALOT häikäisevät lähestulkoon aina, koska niissä ei ole rajattu valokeilaa näyttämään vain alas.
ainakin minua sumuvalot ärsyttävät vain sen takia, koska ne häikäisevät, ja on huomattavissa että etenkin nuoriso polttaa sumuvaloja kirkkaallakin ilmalla vain sen takia että auto näyttää komeammalta tai leveämmältä.
onko sinun perässäsi ajettu pimeällä sadekelillä kymmeniä kilometrejä sumuvalot päällä?
ei jaksaisi aina säätää kolmea peiliä pois suunnasta.
tuo katastushomma kyllä pitää paikkansa!
itsellänikin meni joskus muinoin 300 sarjan bemari leimasta läpi täysin ala-arvoisilla valoilla (umpiot himmeät ja näytti aivan liian alas.
siihen kyllä puututaan jos näyttää vähänkään liian ylös!
miksi sumuvalot häikäisevät vähemmän niitä ihmisiä jotka ajavat sumarit päällä?
edelleenkin ihmettelen? luuleeko joku tosiaan että sumuvalot auttavat maantienopeuksissa havaitsemaan hirven tai muun esteen?
ymmärrän että ihminen napsauttaa sumarit herkästi päälle koska se tuo auton eteen laajalle alalle kirkkaan valon. mutta vain auton eteen, ei niin pitkälle että siitä olisi maantienopeuksissa mitään apua!
saa olla eri mieltä! mutta tässä on pirun monta faktaa!
Ammutaan nyt yksi väittämä alas: eli sumuvalon toiminta perustuu juuri siihen, että siitä ei tule hajavaloa, vaan valo tulee pelkästään sinne mihin heijastin ja/tai lasi valon suuntaa.
Mutta tämä toki koskee vain sumuvaloja ei ns."sumuvaloja" joita tungetaan henkilöautoihin jo tehdasvarusteina. Jotka ovat kuitenkin pääosin koristeina ja muiden harmina.
Raskaassa kalustossa käytetään edelleen pääosin vanhan perinteen mukaisia klamppuja. Valitettavasti sielläkin mennään nykyisin enempi muotoilun ehdoilla, ei niinkään tutkita, tekeekö niillä hienon näköisillä linsseillä mitään..
Mutta tästä on hyvä jatkaa ensi vuonna uusin eväin.
sulla olla huvitukset vähissä, mutta kai tuostakin valokikkailusta jonkinlaisen tyydytyksen saa. Fiksuuden ja hölmöyden käsitykset sulla on luiskahtanut päälaelleen.Sumuvalot ei sokaise vastaan tulevaa, mutta tehokkaat kaukovalot apupitkineen on eri asia! Älä ihmettele (Jos vielä hengissä säilyt) kun keulaasi tömähtää sokaisemasi vastaan tuleva autoilija...Maantie ei ole hevosen leikkiä varten...Vehtaa jossain muualla.
kirjoitit että:
"Sumuvalot ei sokaise vastaan tulevaa"
NIINKÖ? sumuvalojen linssit ovat tehty siten että ne heijastavat valoa joka suuntaan (myös ylös)!
kun taas kohtaamistilanteeseen tarkoitetussa lähivalossa on valon korkeus rajattu tarkasti.
perustele minulle, miksi "sumuvalot ei sokaise vastaan tulevaa" ???
nää on taas näitä vanhan liiton ukkoja jotka kuvittelee tietävänsä kaiken
lue ylempänä olevia tekstejä! miksi niitä sumuvaloja pitää polttaa, jos niiden hyöty on olematon? (paitsi tietenkin sumussa tai kovassa sateessa)
Hyvä ettet ärsytä rekkakuskeja. Nimittäin jos rekkakuski päättää maksaa potut pottuina ja iskee koko arsenaalin päällee... Ei ole nättiä katottavaa.
laki kieltää sumuvalojen käytön muutoin kuin lumipyryllä, sateella tai pöllyävässä lumessa.....
miksi moinen kielto. Häikäisy,--->varmaankin.
Rikesakolla käyttäjät väheneen mmutta tuskaisen hitaasti.
Onko jossakin tehty "tieteellinen selvitys" sumuvalojen käytön hyödyistä kirkkaalla säällä.
voisiko silmälääkrikään auttaa sinua
siis kannattaa käydä varmuuden vuoksi
kavereita mukaan että todella on liikaa valoja
ei sumuvaot ketään häikäise
tuo sinun huono näkeminen/häikäisy. saattaa olla parasta todellakin mennä lääkäriin. putsaa moposi
lamput ainakin.
Ei kait minuakaan kenenkään sumarit häikäise kun istun 3 metriä tienpinnasta mutta mopolla ajaessa juttu on ihan toinen....kunnioitan lakia enkä ole laittanut mopoonikaan sumareita, huonolla kelillä kun en muutenkaan aja. Ja pitää sanoa totuuden ja todellisuuden nimissä ettei niistä sumuvaloista ole kuin marginaalinen huöty silloin kun on 24 V polttimot. 12 V laitteissa ei mitään hyötyä. Olen joskus itsekseni ihmetellyt miksei vapaavalon rallikisoissa ole yhtään sumuvaloja ,jos ne on niin ylivoimaisen hyvät.
voltit ei valotehoa muuta max vatit määrätty mitä ei ylitellä.
ja jotkut ne vaan ihmettelee kun ei muuta voi
lueppas mitä tällä nimimerkillä on kirjoitettu tuonne ylemmäs. ja kumoa kirjoittamani faktat!
etenkin sadekelillä pimeällä ajettaessa, sumuvalot häikäisevät selvästi lähivaloja enemmän! (mittaappas)
teillä sumuvalojen puolustajilla ei tunnu olevan paljon muuta sanottavaa kuin: "tarkistuta näkösi" "putsaa valosi" "eivät ne häikäise" sun muuta herjaa! mikä on kaukana tosiasioista
SUMUVALO HÄIKÄISEE KOHTAAMISTILANTEESSA SILMIÄ PALJON ENEMMÄN KUIN LÄHIVALO! JA ON TÄSTÄ SYYSTÄ KIRKKAALLA ILMALLA LAILLA KIELLETTY!
miksi tietyn vähemmistön on niin vaikea sisäistää tätä asiaa??? TÄH???
haukkukaa minut asian ohi senkin luuserit!
moi eikka.valo asia tuntuu aina aiheuttavan polemiikkia ihmisten keskusteluissa.liikun ammatikseni tienpäällä raskaalla kalustolla.sinä väitit ettei sumuvaloista ole hyötyä myös ns pimeällä kelillä.olen eri mieltä.juuri sumuvalojen leveä valokuvio auttaa näkemään tien varret ajoissa ja se saattaa antaa sinulle sen ratkaisevan puoli sekunttia välttääkksesi hirven.tämä ei tietystikkään koske moottoriteitä tai muita tie alueita joissa on valaistus tai riittävä piennar alue.valoa ei meidän suomen olosuhteissamme ole koskaan liikaa.tosin myös ne sumuvalot pitää suunnata niin etteivät paista suoraan ylös silmiin.samoin monella ihmisellä on kehittämista katselutekniikassaan kohdatessaan vastaan tulevan ajoneuvon.toivon sinulle turvallisia kilometrejä tien päällä ja kehoitan löysäämään pipoa jos se kiristää....
rekalla ajavana voin sanoa että kun sumuvalojen näyttämällä alueella jotain näkyy niin on myöhäistä yrittää väistää tai jarruttaa ja ojan pohjien katselussa sumareilla ei ole järkeä kun katseen pitäisi olla edessä olevissa tapahtumissa (joihin voi keretä vielä vaikuttamaan)
valon määrän suhteen olen samaa mieltä mutta tehoa tarvittaisiin KAUKOVALOIHIN jotta voisi nähdä ne hirvet kun 60tonnia kahdeksankympin vauhdissa jäisellä tiellä vaatii jarrutusmatkaa suht paljon
Olen ANRn ja ahman kanssa samaa mieltä sumarien käytöstä.
Ruotsissa sakotetaan turhasta sumarien käytöstä.
Oma kokemus on raskaassaliikenteessä 43v.