Kovasti puhutaan raskaan kaluston valvonnasta ja kuinka poliisi on lisännyt sitä. Kyllä näin on varmaan tehty mutta miksi poliisi valvoo vain kotimaista kalustoa?
Paljon puhutut venäläiset rekat ajavat suomen teillä täysin vapaasti. Alan ammattilaisena näkee jatkuvasti lastauspaikoilla kuinka näihin yhdistelmiin lastataan valtavia kuormia ja kun katsoo kuinka kuormat kiinnitetään niin kyllä pelottaa.
Esim. lähes jokainen teräskuorma joka suomesta venäjälle lähtee menee puutteellisesti kiinnitettynä. Venäläisillä rekoilla ei ole tarpeellisia kuorman sidonta välineitä, muutama hassu ikäloppu sidonta vyö löytyy, niillä ne sitten yrittää parhaansa mukaan kiinnitellä kymmenien tonnien kuormia.
On aivan selvää että suomen poliisi ei puutu venäläisten/virolaisten/puolalaisten ym. rekkojen kulkuun suomessa koska se on paljon vaikeampaa kuin kirjoittaa sakotusautomaattina suomalaiselle rekkamiehelle sakot. Venäläisen rekan kuski ei puhu suomea ja jos puhuukin niin ei varmasti paljasta sitä suomalaiselle poliisille.
Poliisille tuottaa myös rajusti pään vaivaa jos kyydissä on vaikka 30 tonnia huonosti kiinnitettyä terästä. Rekkaa ei saisi päästää eteenpäin ennen kuin kuorma on kiinnitetty kunnolla ja kuinka se venäläinen sen kiinnittää jos ei sillä ole siihen välineitä?
Entäs kuinka suomen poliisi valvoo venäläisen kuljettajan ajo ja lepo aikoja? Ei mitenkään. Ja jos sille venäläiselle kirjoittaa sakot niin eihän se maksa niitä koskaan. Parempi on rahastaa kotimaisilla kuljettajilla.
Onneksi venäläisten rekkojen sisälle ei näe tuolla tien päällä, kun kuorma on piilossa pressujen alla voi ainakin uskotella itselleen että kyllä se varmaan on kunnolla sidottu.
Ylläolevan kirjoitin iltalehteen huhtikuun alussa ja se julkaistiin hiukan tiivistettynä. Miksi sitten kaivoin tuon jutun taas esille? Nooh, keskiviikkona tuli illalla hämeenlinnan rautaruukille kaksi venäläistä rekkaa lastaamaan. Kuljettajat puhalsivat 1.8 ja 1.9 promillea kun paikalle kutsuttu poliisi laittoi pillin suuhun.
Tällä viikolla sai kolme kuukautta ehdonalaista vankeutta se virolainen joka heinäkuussa ajoi umpitunnelissa pihtiputaalla täysperällä täyden kuorman kanssa.
Näissä molemmissa tapauksissa on yhteistä se että poliisi puhallutti kuljettajat saatuaan sivullisilta ilmoituksen, ei siis liikennevalvonnan yhteydessä.
Suomalainen kuljettaja saa useimmiten sakon ajo/lepoaika lain lievästä rikkomuksesta.
Paljon puhutut venäläiset rekat ajavat suomen teillä täysin vapaasti. Alan ammattilaisena näkee jatkuvasti lastauspaikoilla kuinka näihin yhdistelmiin lastataan valtavia kuormia ja kun katsoo kuinka kuormat kiinnitetään niin kyllä pelottaa.
Esim. lähes jokainen teräskuorma joka suomesta venäjälle lähtee menee puutteellisesti kiinnitettynä. Venäläisillä rekoilla ei ole tarpeellisia kuorman sidonta välineitä, muutama hassu ikäloppu sidonta vyö löytyy, niillä ne sitten yrittää parhaansa mukaan kiinnitellä kymmenien tonnien kuormia.
On aivan selvää että suomen poliisi ei puutu venäläisten/virolaisten/puolalaisten ym. rekkojen kulkuun suomessa koska se on paljon vaikeampaa kuin kirjoittaa sakotusautomaattina suomalaiselle rekkamiehelle sakot. Venäläisen rekan kuski ei puhu suomea ja jos puhuukin niin ei varmasti paljasta sitä suomalaiselle poliisille.
Poliisille tuottaa myös rajusti pään vaivaa jos kyydissä on vaikka 30 tonnia huonosti kiinnitettyä terästä. Rekkaa ei saisi päästää eteenpäin ennen kuin kuorma on kiinnitetty kunnolla ja kuinka se venäläinen sen kiinnittää jos ei sillä ole siihen välineitä?
Entäs kuinka suomen poliisi valvoo venäläisen kuljettajan ajo ja lepo aikoja? Ei mitenkään. Ja jos sille venäläiselle kirjoittaa sakot niin eihän se maksa niitä koskaan. Parempi on rahastaa kotimaisilla kuljettajilla.
Onneksi venäläisten rekkojen sisälle ei näe tuolla tien päällä, kun kuorma on piilossa pressujen alla voi ainakin uskotella itselleen että kyllä se varmaan on kunnolla sidottu.
Ylläolevan kirjoitin iltalehteen huhtikuun alussa ja se julkaistiin hiukan tiivistettynä. Miksi sitten kaivoin tuon jutun taas esille? Nooh, keskiviikkona tuli illalla hämeenlinnan rautaruukille kaksi venäläistä rekkaa lastaamaan. Kuljettajat puhalsivat 1.8 ja 1.9 promillea kun paikalle kutsuttu poliisi laittoi pillin suuhun.
Tällä viikolla sai kolme kuukautta ehdonalaista vankeutta se virolainen joka heinäkuussa ajoi umpitunnelissa pihtiputaalla täysperällä täyden kuorman kanssa.
Näissä molemmissa tapauksissa on yhteistä se että poliisi puhallutti kuljettajat saatuaan sivullisilta ilmoituksen, ei siis liikennevalvonnan yhteydessä.
Suomalainen kuljettaja saa useimmiten sakon ajo/lepoaika lain lievästä rikkomuksesta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä se on tuolta ylemmästä päästä tullut käskyt poliiseille,olla puuttumatta venakkoihin? Ettei vaan suututettaisi ISOA venäjää! (eikä niitä sakkoja tosiaan sieltä koskaan pois saatais,joten turhaan niiltä menis aikaa paperi hommiin?) Liikenne ministeri Huoviset sais välillä tulla tänne ulos katsoon vähän tosielämää?
Ei kai se Venäjän suututtaminen enään suomalaisia pelota vaan se, että jos niihin puututtaisiin, kukaan venäläinen kuski ei selviäsi täältä sakotta, firmojen täytyisi palkata suomalaisia kuskeja ja autoja tuomaan tavaraa Suomeen ja eihän se Suomen valtiolle käy, että suomalaisia työvoimaa palkataan, kun valtio yrittää kaikin konstein päästä siihen lopputulokseen, että ulkomaalaiset työntekijät valtaa Suomen työmarkkinat.