Apuuva.
Mistä saa uusia nastoja ja miten, muuten käyttökelpoisiin talvirenkaisiin .. ettei tulisi kovin kalliiksi, ja että uskaltaisi ajaa autolla. ..Espoossa asustelen.
Mistä saa uusia nastoja ja miten, muuten käyttökelpoisiin talvirenkaisiin .. ettei tulisi kovin kalliiksi, ja että uskaltaisi ajaa autolla. ..Espoossa asustelen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hei! Minulla oli sama ongelma, tosin yli kymmenen vuotta sitten. Jouduin repimään takavetoisellani lumisen ja jäätynyt sorapohjaisen mökkimäen ylös. Kyllä siinä hiekka ja nastat ropisi lokasuojiin. Lähti kaikkiaan n. 30 nastaa. Renkaat oli ekaa talvea alla (ajettu jotain 2000 km), joten olivat ihan iskussa ja nastareiät ehjiä. Siispä hattu kourassa rengasliikkeeseen nastamalli mukana. Puistelivat päätään "ei onnistu" , mutta antoivat (myivät) kuitenkin kourallisen. Sitten pienellä ruuvitaltalla hiekanmurut pois nastanreiästä, sylkäisy voiteluksi ja pihdeillä painamalla nasta reikään. Keväällä oli kiva katsella kun ei puuttunut kuin pari nastaa ja seuraavatkin talvet meni ok. Mahtanevatko nykyisin olla rengasliikkeissä yhtä palveluhenkisiä? Nokian renkaatkin on mennyt tehdasnastoitukseen ja onko nastoitus muutenkin nykyisin luvanvaraista touhua? En kuitenkaan suosittele kuluneisiin renkaisiin ja repeilleisiin reijityksiin. Onnea yritykselle kuitenkin, oma kokemukseni oli hyvä.
on nastoitus ollut luvanvaraista toimintaa,siksi
eivät ruvenneetkaan tekemään epäkuranttia
Tuo "aina" on aika pitkä aika! Minun muistini näistä rengas- ja nasta-asioista ulottuu ainoastaan 1960 - luvulle. Silloin ainakin harrastettiin itsenastoitusta ja jopa myytiin 50 % nastoitettuja renkaita joihin sitten saattoi jälkikäteen tehdä täydennysnastoituksen. Samoin oli myynnissä käsikäyttöisiä "nastoituspihtejä" joilla kyllä sai käden kipeäksi kun nastoitti vaikka kaksikin rengasta. Eihän silloin talvirenkaitakaan tarvittu kuin vetävissä pyörissä! Eikä ne pihdit mitään tiskinalustavaraa olleet tarvikeliikkeissä ja autokerhot lanasivat niitä jäsenilleen ihan julkisesti. Lineekö rikos jo vanhentunut? ;=)
Perskules kun dementia tulee ja edelliseenkin juttuun tuli pari krjoitusvihrettä. Asiaakin vielä, en ole poraillut uusia reikiä näissä nastoituksissani. Nykyrenkaat onkin niin suunniteltu, ettei riittävän tukevia "nappuloita ole enää lisänastoitukselle olemassa. Ainoa mahdollisuus on käyttää irronneen nastan reikää lähes uudessa renkaassa. Nastat on nykyisin sellaisia ettei muutaman talven ajetuissa ole enää kovametallia jäljellä, pelkät laipat vaan. Toista se oli ennen kun oli metalliset Kometat kai 13 millisenä, pari milliä ulkonemaa. Kyllä oli sitten rapinaakin ja tietkin kului. Miksihän ne kuitenkin täällä kehäkolmosen sisäpuolella kulutti päällysteeseen paripyöräjäljet ja vielä bussikaistoille? Sitä en koskaan ole ymmärtänyt.