Vakionopeussäädin 1.4VVT-i Corollaan?

Muistelisin kuulleeni jostain että kaikkien moottorien yhteyteen ei saa asennettua vakionopeussäädintä. Miten on tuon 1.4VVT-i:n kanssa, onko kenelläkään kokemusta jälkiasenteisesta vakionopparista ao. mallissa?
111556
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

tehottomassa käsivaihteisessa autossa voi lisätä polttoaineen kulutusta.

Äänestä
  • Toyota Corolla 1.4vvt-i: 1205kg 97hv = 0,08hv/kg
    BMW 316 1.9 (-01): 1360kg 104hv = 0,07hv/kg
    Ford Mondeo 1.8: 1360kg 110hv = 0,08hv/kg
    Kia Sorento 2.5d: 2056kg 140hv = 0,07hv/kg
    Volvo V70 2.4d: 1547kg 126hv = 0,08hv/kg

    on se kyllä tosi tehoton... ja kannattaako auton pitäminen nyt ensinkään.

    Äänestä

  • häh? kirjoitti:

    Toyota Corolla 1.4vvt-i: 1205kg 97hv = 0,08hv/kg
    BMW 316 1.9 (-01): 1360kg 104hv = 0,07hv/kg
    Ford Mondeo 1.8: 1360kg 110hv = 0,08hv/kg
    Kia Sorento 2.5d: 2056kg 140hv = 0,07hv/kg
    Volvo V70 2.4d: 1547kg 126hv = 0,08hv/kg

    on se kyllä tosi tehoton... ja kannattaako auton pitäminen nyt ensinkään.

    Ei ne 97 heppaa ole käytettävissä niillä nopeuksilla, millä yleisillä teillä liikutaan. Vakkarin kanssa pitää olla vääntöä käyttökierroksilla.

    Äänestä

  • Pekka´´ kirjoitti:

    Ei ne 97 heppaa ole käytettävissä niillä nopeuksilla, millä yleisillä teillä liikutaan. Vakkarin kanssa pitää olla vääntöä käyttökierroksilla.

    ohittaa rekkaa 1.8 mondeolla ja sitten 1.4 corollalla 80-90 km nopeudessa ,sitten huomaat eron.Hiljaisellakin vauhdilla vääntö on heiveröistä.

    Äänestä

  • siiteri kirjoitti:

    ohittaa rekkaa 1.8 mondeolla ja sitten 1.4 corollalla 80-90 km nopeudessa ,sitten huomaat eron.Hiljaisellakin vauhdilla vääntö on heiveröistä.

    Ajele 1,8 mondeolla 700 km:a Suomea ylöspäin ja vaihda lakipisteessä 1,4 Corollaan ja aja sama matka takaisin. Jompikumpi tuntuu heiveröisemmältä. En nyt muista kumpi. Osaisitko sinä vastata?

    Äänestä

  • Tuulilasi mittasi 1.4:n tehot ja siitä irtosi yli 110hv.

    Äänestä

  • siideri kirjoitti:

    Ajele 1,8 mondeolla 700 km:a Suomea ylöspäin ja vaihda lakipisteessä 1,4 Corollaan ja aja sama matka takaisin. Jompikumpi tuntuu heiveröisemmältä. En nyt muista kumpi. Osaisitko sinä vastata?

    80 kilsan työmatkoja,nopeus 80-100 ja voin kertoa että ajaisin mielummin mondeolla varsinkin talvella.

    Äänestä

  • Pekka´´ kirjoitti:

    Ei ne 97 heppaa ole käytettävissä niillä nopeuksilla, millä yleisillä teillä liikutaan. Vakkarin kanssa pitää olla vääntöä käyttökierroksilla.

    siis voiko tällä autolla nyt liikkua yleisessä liikenteessä ollenkaan? Olipa hyvä että kerroitte ettei tehot riitä liikenteen mukana etenemiseen.

    Kyllä Toyotan jälkiasennushinnasto tuntee vakkarin 1.4:een (hinta 675e).

    Äänestä

  • oho... kirjoitti:

    siis voiko tällä autolla nyt liikkua yleisessä liikenteessä ollenkaan? Olipa hyvä että kerroitte ettei tehot riitä liikenteen mukana etenemiseen.

    Kyllä Toyotan jälkiasennushinnasto tuntee vakkarin 1.4:een (hinta 675e).

    Jälkiasennushinnaston mukaiset työt ja hinnat on tarkoitettu tehtäväksi uuteen autoon ennen luovutusta. Tällaisen vastauksen sain kun tiedustelin mikä merkkiliike ja missä on valmis a) ylipäätään asentamaan diskanttikaiuttimet nk. peilikolmioihin ja b) jälkiasennushinnaston mukaiseen hintaan.

    Eräs merkkiliike sanoi että voisivat periaatteessa yrittää kaiuttimien asennusta, mutta kustannuksista eivät halua sanoa mitään ennen kuin työ on tehty.

    Äänestä

  • siiteri kirjoitti:

    80 kilsan työmatkoja,nopeus 80-100 ja voin kertoa että ajaisin mielummin mondeolla varsinkin talvella.

    ...ja voin kertoa että kokoisikseen moottoreiksi ovat ihan saatanan laiskoja. Ohituskiihtyvyys ihan perseestä, uskallan väittää että 1.4 Corolla ei jää yhtään. Ittellä on tossa 1.6 moottori ja 2.0 Opel ei pärjää (elävässä elämässä testattu tosiasia)

    Äänestä

  • tehot kirjoitti:

    Tuulilasi mittasi 1.4:n tehot ja siitä irtosi yli 110hv.

    Onko sulla tuo tuulilasin mittaama yksilö?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


minä vaan kirjoitti:

Muistelisin kuulleeni jostain että kaikkien moottorien yhteyteen ei saa asennettua vakionopeussäädintä. Miten on tuon 1.4VVT-i:n kanssa, onko kenelläkään kokemusta jälkiasenteisesta vakionopparista ao. mallissa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu