Mitkä öljyt kannattaa vaihtaa 500tkm ajettuun diesel W124:ä
moottoriöljy
ha
191639
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sopii laittaa Mobil 1.
Delvac öljy käynee myös sulle.
Delvacia en viitsi laittaa, koska öljynvaihtoväli synteettisillä/puolisyynteettisillä on hieman pidempi, samoin nostajat saavat öljyä nopeammin. Lähinnä ajattelin onko jollakulla henkilökohtaista kokemusta asiasta, mikä halpa synteettinen olisi hyvä, vai pitääkö turvautua merkkiöljyihin
Onko järkevää säästää öljyn laadussa. Öljyt jos vaihtaa 10tkm välein niin joku 10-20e panostus parempaan öljyyn nyt ei varmaankaan taloutta kaada.
Itse olen ajanut Mobil 1 100tkm.Autolla ajettu 600tkm Ei Öljy ongelmia.Vaihtoväli 10 tkm
mutta ei ole kannattavaa.
Täyssynteettiset Castrolit ilman muuta.
5W30, 5W40 0W40 tms... Castrol meinaan Rulettaa!!!
Terve!
Montako Castrolin osaketta sinulla onkaan? ;-)
...Sanotaan, että naapurin volvokuskilla on Mobilin osakkeita.
Castrol on vaan hyvä ja aina pitää olla periaatteesta vastaan tuulipukukansan mielipiteitä ja mielikuvia, varsinkin, kun ne on peräisin 70-luvulta.... Uskokaa nyt, että se Mobil ei enään tänäpäivänä pärjää Castrolille..... Ja on silti hirveän hinnakasta....
Onhan täällä vaikka kuinka paljon puhuttu öljyistä ja loppujen lopuksi kaikki Mobilista Castroliin siirtyneet ovat olleet tyytyväisiä.
Tarjoan lähinnä hyvää vaihtoehtoa.
Toimisi kai se Diesel-öljykin siellä moottorissa ;)
Juuh, kantakorjaamonikin vaihtoi vuosien Mobiloinnin jälkeen kertaheitolla Castroliin.
Ihmettelin moista mutta pomo nyt vaan oli sitä mieltä että Mobilin öljyt on ihan hyviä mutta kun nyt kerran on perempaakin kehitetty niin mitä sitä ikäloppujen reseptien mukaista öljyä enää käyttämään.
Castrol 0W40 40mk/litra ASENNETTUNA ei oo muuten paha, edes isolla tilavuudella varustetuissa Mersuissa.
Henkka
"Pro Castrol"
Juuh, kantakorjaamonikin vaihtoi vuosien Mobiloinnin jälkeen kertaheitolla Castroliin.
Ihmettelin moista mutta pomo nyt vaan oli sitä mieltä että Mobilin öljyt on ihan hyviä mutta kun nyt kerran on perempaakin kehitetty niin mitä sitä ikäloppujen reseptien mukaista öljyä enää käyttämään.
Castrol 0W40 40mk/litra ASENNETTUNA ei oo muuten paha, edes isolla tilavuudella varustetuissa Mersuissa.
Henkka
"Pro Castrol"
Mun hovimäki vauhtoi kanssa. Eikä enään kehu Mobilia :)
Mobilin 0W40:sen 5W30:een castroliin ja ottaa siitä 10Euroa litralta...
Se on kyllä kallista, mutta muuten onkin sitten halpa korjaaja.
Castrol 0W40 maksaa Jyväskylän kaupoissa 229mk/4litraa, eli tuo "asennettuna" 40mk/litra on kyllä HALPA hinta! Vitsit!
Antamillasi lähtötiedoilla voi suositella mitä tahansa öljyä olematta koskaan väärässä.
Lisätietoina tarvitaan mm. aiotko ajaa moottorilla vielä toiset 500tkm, oletko myymässä autoa lähiaikoina pois ja missä kunnossa moottori on nyt eli onko remontti piakkoin edessä ja/tai kuluttaako muuten öljyä.
Yleisohjeena sanoisin, että hyvässä kunnossa olevaan moottoriin (jota myös aikoo pitää hyvässä kunnossa) kannattaa laittaa kunnon öljyä ajetuista kilometreistä riippumatta. Eli minkä tahansa merkkiöljyn hyvinä pidetyt täyssynteettiset vaihtoehdot kelpaavat. Talvella öljyllä on enemmän merkitystä kuin kesällä, 124-dieseleitä kun ei saa kesälläkään ylikuumaksi ajamalla.
300D ja meinaan ajaa vielä paljon, vie vähän öljyä. Lähinnä ajattelin onko 0/30W liian ohutta ja sen takia sitä kuluisi enemmän. Mutta tarvitseeko sen olla merkkiöljyä?
Ajattelen, että 0W/30:tä pitäisi käyttää jonkin erityisen syyn takia. Esim. jos joutuu lähtemään liikkeelle ilman lohkolämmitystä tai jossain siperian ilmastossa, jossa ollaan pitkään alle -15C-asteen pakkasissa.
Jos haluaa olla varma, että öljy on esim viskositeetiltaan sitä mitä purkissa lukee vielä öljynvaihdon ja ensimmäisen käynnistyksen jälkeenkin, kannattaa sijoittaa merkkiöljyyn. TM:n öljytesteissä on käynyt niin, että viskositeetti ei olekaan pysynyt. Silloin esim. huono 0W/30 olisikin jo pienen käytön jälkeen 5W/30 tai jopa 10W/20. Eli lisäaineissa on tingitty, jotta saadaan halvempi hinta. Tämä ei tietenkään sulje pois sitä, etteikö myös halpaöljyjen joukossa olisi ihan kunnollisia öljyjä. Mutta MB:n 300D ei ole ainakaan halvin moottori näihin "öljytesteihin".
jos on jo ajettu 500tkm samoillaa öljyillä on ihan sama mitä juoksevaa ainetta koneeseen laitaa esim. shell 10-30 on hyvä
Muun merkkiset ehkä tarvitsevat vaseliinia sisälle, mutta diesel mb...
Jos ei aikaisempaa tietoa käytetyistä öljyistä (delvacit tmv. diesel mineraali, osasynteettiset, synteettiset), teetä paikallisella Diesel-korjaamolla Forte-puhdistuskäsittely ja perään hyvät synteettiset öljyt.Maksaa jonkun rahan, mutta on herkkua noinkin paljon ajetulle dieselille, nostajat, talvikäynnistyvyys yms.
Kerrotko lisää, en ole ikinä vakavissani ajatellut asiaa, vaan pitänyt sitä rahan turhana polttamisena. Eli onko minkälaisia kokemuksia? Ja paljonko maksaa ko. projekti?
Kerrotko lisää, en ole ikinä vakavissani ajatellut asiaa, vaan pitänyt sitä rahan turhana polttamisena. Eli onko minkälaisia kokemuksia? Ja paljonko maksaa ko. projekti?