Onko kukaan asentanut auton laturia veneeseen ? Veneen nykyinen laturi pukkaa ulos vaihtovirtaa ja se muunnetaan tasavirraksi. Onnistuuko vaihto ja onko kukaan tehnyt moista?
Auton laturi veneeseen?
poweriaaa
228655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Elä laita tällaista pukkaajaa.
miks?
Käsittääkseni laturin valmistajia on kaksi. Lucas ja Bosh samoja latureja käytetään kaikkialla. En keksi mitään syysä miksi veneessä ei voisi käyttää "auton" laturia. Voi katsoa mikä malli on kyseessä ja käydä motonetistä hakemassa vastaavan. Toisaalta saahan sieltä myös varaosia joten vanhankin korjaaminen on ihan hyvä vaihtoehto.
Onhan niitä noiden lisäksi muutama muukin mutta mitä sillä oikeastaan on väliä.
Eipä tuolla ole mitään merkitystä pääasia että latausrele on olemassa. Helpottaahan se tietysti jos on sama hihnapyörä ei tarvii sitten vaihtaa kampiakselin tai laturin hihnapyörää... Laakerit on sitten tietysti mitoitettu jollekkin hihnatyypille. Oikeat kiristysarvot vaihtelee hihnojen välillä laturien pyörimisnopeus on myös merkittävä. Laturin kiinnitysruuvien paikat vaihtelevat. Johtojen liittimet vaihtelevat. Eli on se helpoin vaihtaa samanlainen tilalle toisenlaisen laittaminen on myös ihan hyvä vaihtoehto. Itse naputtelisin laturin sarjanumeron googleen ja katsoisin missä vehkeissä niitä on ollut. Vanha laturi viellä mukaan kauppaan ja uutta tilalle.
Olisiko asialla jotain tekemistä sen kanssa että auton laturissa esiinty kipinöintiä. Olisin varovainen jos kyseessä on bensakone
Jees, monissa autoissakin on bensakone. Kannattaa olla varovainen!
Auton ja veneen laturit ovat samoja paitsi veneseen myytävän laturin hinnassa on venelisä.
Vanhaan keskimoottoriin (Vire) asensin Auton laturin ja starttimoottorin, hyvin pelasivat ja on ilmeisesti käytössä tänäkin päivänä.
Kyllä ne samat vehkeet käyvät veneeseen kuin autoonkin, keskimoottoriveneissä on käytetty muutenkin paljon autojen tekniikkaa.
jotkut veneen laturit ovat sähköisesti irti moottorinrungosta. Silloin käy kurjasti jos tilalle laittaa autonlaturin.
Että kunnon venelaturi on maadoitussuojattu,eli rungossa ei ole miinusta hapettumisen takia.
Itse asensin perkins siin ja vielä laturikaupan avustuksella. Katsos, ei sellasta käsitettä ole kuin venelaturi, on vain moottoreita joissa erilaisia kiilapyöriä,hihnaleveyksiä ja sitten latureita joissa kiinnityskorvat eri kohdissa.
8 mm kierretangolla kompensoidaan kiinnityskorvien leveyssuunnan eroavaisuudet ilman mitään sen kummempia ihmettelyitä.
Pitkän pennin säästää kun käyttää autonosia eikä veneliikkeen lanseeraamia "veneenosia".
Kysyppä vain "venetarvikeliikkeestä", voitko ostaa pelastusliivit hong kongista. Vastaus kuuluu todennäköisesti: "ei kannata, ne on huonompia kuin meidän myymämme, vaikka maksaakin puolet vähemmän"
Itselläni on useampiakin ammattiliikenteen veneitä ja ostan kaikki mahdolliset varaosat traktorikaupasta. Viimeksi ostin uuden laturin kuorma-autoihin erikoistuneesta liikkeestä.
Paskapuhetta noi veneliikkeitten "paremmat" osat. Tietenkin jotain tavaraa ei saa mistään muualta, kuten 24V silppuripumppuja ja silloin pitää nöyrtyä veneliikkeiden hintoihin.
Yhteen veneeseen oli asennettu Italialainen 6cyl 160hp.diesel.Seuraavana keväänä omistaja huomasi vetolaitteen täysin hapettuneeksi.Maahantuojan edustaja tuli paikan päälle,otti akusta virtaa ja pyyhkäisi moottoria kaapelilla.No,siinähän oli kipinöintiä.Väitti ettei moottorissa saa olla miinusta.Tutki aikansa konetta,huomasi että laturi laski maata läpi,tilasi uuden,tuli asentaan paikoilleen,ja sen jälkeen ei onkelmia.
Siis laturin pitää olla ns. hiiliharjaton malli siis kinöimätön paloturvallisuus syistä, juu autossa kyllä on hiiliharjallisia latureita ,mutta on toi konetilakin pikkasen paremmin tuuletettu! Jaa diisseliin käy ? no ei oikein siihenkään kun dieselkin on höyristyneenä aika syttyvää, palovaara. mutta jos nyt kumminkin laitat normaali laturin niin muista kunnon konetilan tuuletus ennen starttia ja ajonkin aikana.
Ei hiiliharjattomia latureita ole olemassa paitsi noita 5 A:n vehkeitä perämoottoreissa.
Ainakin volvo penta myymälät niitä myy, hinta vain on sika kallis 650euroo, mut kyllä niitä luulisi saavan edullisemminkin, jos ei uutena niin ainakin vähän käytettynä.
Mangnetointihiilien olematon kipinöinti ei aiheuta mitään ongelmia,tärkeintä että autolaturi on eristetty moottorista(-) vaikka muovipuslilla.
Juuri näin ehkä on ihan sopivaa, jos ajelee jonkin aikaa ja kone huone lämpiää sopivasti noin 50:neen asteeseen jossa bensa tai diesel on jo hyvin höyrystynyt niin ei kai siella ihan pikkanen kipinä mitään tee. (Räjähdysominaisuudet bensiinillä
Alempi räjähdysraja 1,4 til-% Ylempi räjähdysraja 7,6 til-% dieselillä Alempi räjähdysraja 1 til-% Ylempi räjähdysraja 6 til-%) Ehkä asia on ns. "hätävarjelunliijoittelua" mutta tarkista nyt ainakin kunnon tuuletus konehuoneeseen.
mutta magnetointivirta niissäkin kulkee harjojen kautta. Eli eivät ole HARJATTOMIA:
Onhan sähköliikkeissä myynnissä räjähdysvaarallisiin tiloihin sopivia muitakin sähkölaitteita. Kuitenkin niissä aina on normaalit toimielimet mutta suojaus sen lisäksi.
Alunperin venekäyttöön tehdyissä moottoreissa (VOLVO Penta jne) on ns. kaksinapainen sähköjärjestelmä moottorissa. Tämä tarkoittaa sitä että moottorin runkoa ei käytetä miinusnapana ! Jokikiselle sähkölaitteelle tulee ja - kaapeli erikseen akulta:
- startti
- laturi
- öljynpainemittari
- moottorin lämpömittari jne
Kaksinapaisuutta harrastetaan koska ei haluta galvaanista korroosiota veneen vedenalaisiin osiin kuten vetolaite tai potkuriakseli vannasputki.
Tällaisiin moottoriehin ei ole helppoa asentaa autokäyttöön suunniteltuja ja tehtyjä sähkölaitteita.
Esimerkiksi laturi tulisi eristää kokonaan moottorin rungosta ja korvata tuo yhteys erillisellä kaapelilla.
Itse laturin kiinnittäminen moottorin kylkeen tulee hankalaksi jopa suorastaan mahdottomaksi.
Eri aisa ovat erityyppisesti marinoidut teollisuus- tai autonmoottorit. Niissä varmasti usein on hinnan ja yksinkertaisen teknisen ratkaisun vuoksi käytetty ei-venekäyttöön tehtyjä sähköosia.
Näihin moottoreihin saa varmasti halvimmat varaosat auto- tai traktoritarvikeliikkeestä. Osat ovat varmasti vielä identtisetkin suurimmalta osin.
Erittäin helppo eristää moottorin rungosta.