Mitä mieltä kys. autosta? Kannattaako edes
harkita? Onko autossa muuta Volvoa kuin nimi?
kone lienee lienee ranskalainen, entä muu
tekniikka...Autoa tehtäneen edelleen Hollannissa
kuten edeltäjäänsä(?) nelinelikymppistäkin?
Paljonko kannattais maksaa? Varusteina ainakin
ajotietokone, sähköpeilit/-lasit, luistonesto,
varashälytin, 2-renkaat, ilmastointi...
ajettu n.90 000, huollettu säännöllisesti
Kaikki tieto kiinnostaa?
T: Vielä(kin) Fordisti.
harkita? Onko autossa muuta Volvoa kuin nimi?
kone lienee lienee ranskalainen, entä muu
tekniikka...Autoa tehtäneen edelleen Hollannissa
kuten edeltäjäänsä(?) nelinelikymppistäkin?
Paljonko kannattais maksaa? Varusteina ainakin
ajotietokone, sähköpeilit/-lasit, luistonesto,
varashälytin, 2-renkaat, ilmastointi...
ajettu n.90 000, huollettu säännöllisesti
Kaikki tieto kiinnostaa?
T: Vielä(kin) Fordisti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auto on hyvä. Moottori on aivan Volvon oma, ei
siis ranskalainen. 400 sarjassa oli rellun
koneita, ei 40 sarjassa. Valmistetaan edelleen
Hollannissa. Kannattaa maksaa 100-115 kunnosta ja
ostopaikasta riippuen.
... muuten on edelleen rellun kone. Sama mitä on
esim lagunassa.
Dieseli on mitsubishi.
on kyllä Renaultin valmistama, jonka
Mitsubishikin on ottanut hiljattain käyttöön
Carismassaan. Volvon kokemuksien perusteella
valitsivat saman diesel-koneen kuin Volvo.
Autothan valmistetaan samalla tehtaalla (siis
s/v40 ja Carisma). Bensakoneet ovat tietääkseni
Volvon omaa tuotantoa, mutta tästä en ole aivan
varma.
Taasko pitää kertoa, että nykyisessä 40 sarjan
mallistossa EI OLE yhtään Renaultin bensakonetta.
Ei ole koskaan ollutkaan. Diesel on kylläkin
Rellun kone. 400 sarjassa siis oli kaikki koneet
Rellun, mutta 40 sarja siis vain volvon omia
koneita.
Älkää väittäkö muuta, ennen kuin tarkistatte
tietonne.
Noin se on. Sekaannusta ilmeisesti aiheuttaa se,
että Rellun Lagunassa on 2.0 mallissa (olisiko
ollut 2.0 RXE) käytettiin Volvon 2.0 16V-konetta.
Nykyisen 40-sarjan kaikki bensakoneet ovat Volvon
ja vanhan 400-sarjan kaikki bensa-ja dieselkoneet
olivat Rellun.
40-sarjan ja Carisman dieselkoneet ovat Rellun
valmistetta ja rellussa eri muunnoksina käytössä
Meganessa,Lagunassa ja tavaramalleissa. Clion
diesel on vanhempaa esikammiotekniikkaa, eikä ole
sama kone ja uuden Clion 1.5 diesel on moottorina
uusi eikä käytössä muissa.