Onko kukaan vaihtanut/vaihdattanut Xsaran (tai tältä osin vastaavan mallin) taka-akselin koriin kiinnittäviä puslia (4 kpl)? Lähinnä kiinnostaisi homman hankaluus/helppous ja työmäärä vaikkapa tunteina. Suosituksia homman tekijästäkin voi esittää. Ja kysehän on jokseenkin tällaisista (tässä Pösö 306:n):
http://www.cartv.org/Merchant2/graphics/00000001/mn_3240.jpg
http://www.cartv.org/Merchant2/graphics/00000001/mn_3240.jpg
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siis eikö kukaan ole vaihdattanut vaikkapa esim. ZX:ään?
Eipä ole kuin yhdeksän päivää samasta kysymyksestä... Kopio sieltä omasta vastauksestani:
"Itse vaihdoin pihalla ja homma vei vajaan kaksi tuntia aikaa.
Ensimmäiseksi auton perä pitää saada kokonaan ilmaan, niin että renkaat noin 5 cm irti maasta. Renkaita ei kannata missään nimessä ottaa pois! Kun auto on ilmassa avaa etu ja takatyynyjen korinpuoleiset kiinnityspultit ja taka-akseli tipahtaa maahan. Tuon jälkeen etukumityynyn akselin puoleiset pultit irti ja kumityyny vaihtoon. Tässä kohtaa on se v-mäisin vaihe, kun pitää saada pultit läpi eri asentoon kääntyneisiin akselin osiin... Itse vaihtaessani ensimmäinen kumi vei aikaa vähän enemmän ja kun sen oli keksinyt niin toinen meni jo ihan helposti.
Ja kun kumit paikallaan, niin sitten akseli paikalleen ja ajoon. "
Taaemmat kunit vaihtuukin kuin "itsestään" kun tuon akselin tipauttaa alas, eli avaa vain akselin puoleiset mutterit ja laittaa uudet tilalle. Nuo hommat olen tehnyt 306:n alla...
Kiitoksia. Ymmärsin, että tuo vastauksesi oli jo toisaalla tällä foorumilla, mutta kun täällä ei ole mitään tapaa hakea tietoa vanhoista kirjoituksista...paha puute joka jurppii useinkin.
Niin, ne kysymykset:
Mitenkäs takajarrujen jarruputket/-letkut tuossa akselia pudotettaessa? Sen verran jo vilkaisin, että akselin kohdalla on jarruputkien välissä pätkä jarruletkua ilmeisesti joustoliikkeen vuoksi. Mahtaakohan tuo riittää vai pitääkö suosiolla irroittaa?
Tarvitseeko tuon homman jälkeen tehdä takapyörien suuntaus?
Juu ei mitään onkelmaa tuossa vanhojen lukemisessa, pakko oli huomauttaa kun kerrankin pystyy ;)
Ainakin pösössä jarruputket oli niin kaukana korissa kiinni että taipuivat ihan nätisti ja en niitä irrottanut, mikäli ovat korissa kiinni lähellä, niin kannattaa ennemmin irrottaa sieltä...
Takapyörien suuntauksesta en tiedä, itse en ainakaan tehnyt ja en usko että edes tarvii tehdä.
Ei kai Xsarassa edes pysty suuntaamaan takapyöriä, paitsi pitkällä metallitangolla/rautakangella/lekalla?!