Kun ajan uudella V70:llä tasaista 100 km/h
nopeutta moottoritiellä on kulutus noin 8,9 - 9,1
l/100km. Vuoden 1996 mallinen 850 kulutti
aikoinaan noin 8,5 litraa. (Molemmissa on
käsisääteinen ilmastointilaite.)
Volvon antamien tietojen mukaan kulutuksen
pitäisi olla V70:ssä pienempi kuin 850:ssä. Mitä
kokemuksia muilla on kulutuksen suhteen V70 vs.
850?
nopeutta moottoritiellä on kulutus noin 8,9 - 9,1
l/100km. Vuoden 1996 mallinen 850 kulutti
aikoinaan noin 8,5 litraa. (Molemmissa on
käsisääteinen ilmastointilaite.)
Volvon antamien tietojen mukaan kulutuksen
pitäisi olla V70:ssä pienempi kuin 850:ssä. Mitä
kokemuksia muilla on kulutuksen suhteen V70 vs.
850?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Minulla oli aikanaan 850 sportswagon 170hv
manuaalilla ilman ilmastointia. Kulutus oli
pienimmilläänm 6,7l/100km rauhallisessa (80-
100km/h) maantieajossa. Keskikulutuskin jäi seka-
ajossa alle 10l/100km. Talvella tosin saattoi
ottaa kylmänä kaupunkipyörityksessä 13l/100km.
Otitko kulutuslukeman tieturista? Ainakin mun
kone näyttää litran suurempaa keskikulutusta,
kuin itse olen laskenut. Taitavat koneet näyttää
liikaa automerkistä riippumatta.
TM vertaili aikoinaan V40 T4:sta jo totesi
ajotietokoneen näyttävän samoja lukemia, kuin
heidän laitteensa. Muistakaan hyvät ihmiset ottaa
huomioon mittarivirheet(matka&nop.), kun laskette
autojenne kulutuksia. Tankatessa myös lirutettava
tankki aivan piripintaan.
Miksi ihmeessä pitäisi liruttaa piripntaan?
Oleellistahan on vaan tankata joka kerta samalla
tyylillä.
...että joka stasuunilla pistoolot laukeavat eri
kohdassa! Eli miten voit muuten olla varma, että
tankkaus on suoritettu samalla tyylillä, jos et
liruta löpöä joka kerta niin, että pinta näkyy
täyttöputkeen tsiikatessa!!?
tankkasitpa miten tahansa, pitkällä aikavälillä
(joka on ainoa mielekäs tarkastelujakso muutenkin)
tankkaustapojen ja pistoolien erojen vaikutukset
häviävät ja saat laskettua todellisen kulutuksen,
tietysti mittaritarkkuuksien rajoissa.
niin säästyy vielä enemmän kuin 3.5mk/100km!
Mielenkiintoinen ajatusrakennelma. Oletko
mahdollisesti opiskellut 70-luvulla joukko-oppia?
Joukko-oppisukupolvi ei näytä koskaan oppivan
käytännön laskuja.
Säästö on sinun mukaasi 3,5mk/100km eli 3,5
penniä/km. Minä ajan vuodessa 25.000 - 35.000 km -
niin minulla erotus on noin 1.000 mk/vuosi.
Minulla on parempiakin kohteita kuluttaa tuo
tonni kuin panna se bensaan.
Minä kirjoitin tämän alkuperäisen kysymyksen ja
se oli tarkoitettu NIILLE, JOILLA ON OLLUT SEKÄ
850 ETTÄ V70.
Myyjän mukaan V70:n pitäisi kuluttaa "selvästi"
vähemmän kuin 850:en. Nyt kun olen ajanut 12.000
km V70:tä, niin tilanne on juuri PÄINVASTOIN -
850 kulutti vähemmän.
UUDISTAN KYSYMYKSENI NIILE, JOILLA ON OLLUT NÄMÄ
MOLEMMAT MALLIT: Mitä kokemuksia muilla on näiden
kahden auton bensan kulutuksesta?
En itse ole vaihtamassa autoa tämän vuoksi, mutta
kyllä on jo jotenkin ikävä 850:ä. Siinä, kun sai
takuuaikana kuntoon pari sähköjärjestelmään
liittyvää ongelmaa (laturi ja solenoidi) niin se
oli varmatoiminen juhta. Uudesta V70:stä ei voi
valitettavasti sanoa samaa. Jatkuvasti saa käydä
sähkövikojen kanssa korjaamolla. Mutta tämä
näyttää koskevan myös muita automerkkejä kuin
Volvoa eli se on vain tämän päivän "trendi", että
ostajat saavat tehdä tehdastestit.
Juuen ole omistanut kumpaakaan mallia(farmarina),
mutta luotettavien mittausten perusteella uuden
pitäisi kuluttaa vähemmän. Ks. esim. TL
kestotesti V70 (125kW) manuaalina, kulutus
sekalaisessa ajossa 8.9l/100. Eli kertomasi yli
9l ajotietokoneen(?) mukaan maantiellä vain
satasen nopeudessa tuntuu paljolta. Yleensä
Volvojen ajotietokoneet ovat tarkkoja, mutta
tokihan niissäkin voi yksittäistapauksissa olla
vikoja.
Ennen kuin teetät mitään korjauksia, kannattaa
tarkistaa ajotietokone vertaamalla sitä omiin
mittauksiin. Helpoiten mittaus onnistuu, kun
lasket keskikulutuksen ainakin 2tkm:n matkalta.
Joo kyllähän ne 850:et on hyviä vehkeitä.
Omassani ei pelkästään autosta johtuvia murheita
ole ollut kuin rikkoutunut konepellin tuulihaka.
Mielestäni aika hyvin autolle, jossa on 'melko'
lailla tavaraa...
Olen työmatkoillani ajanut erilaisilla autoilla
satojatuhansia kilometrejä, enimmäkseen
Volvoilla. Olen huomannut, että autojen
keskikulutukset vaihtelevat ihan autokohtaisesti.
Yleisesti 850 ja V70 kulutukset eivät juuri eroa
toisistaan, ja jos eroavat, niin yleensä V70
hyväksi. Matka-ajossa molemmilla pääsee helposti
n. 8 l/100km lukemiin. 940 mat.paineturbo oli
pahin n. 12-13l / 100km...
- jarrut: laahaako?
- ilmanputsari: onko tukossa/märkä?
- moottorin lämpötila-anturit: jos kuvittelevat,
että koko ajan on kylmä, niin pitävät seosta
rikkaalla.
Yritin kahlata kaikki vastaukset läpi, mutta eikö
ketään, jolla on ollut molemmat autot, siis 850
ja V70, ole vastannut, millainen kulutus heidän
autoissaan on ollut?
Itse pidän tarkkaa kirjaa kulutuksesta. Jos
kulutus muuttuu radikaalisti, tiedän heti ryhtyä
toimenpiteisiin. Esim. kerran, kun ilmamäärän
anturi meni epäkuntoon, näkyi se heti
kulutuslukemissa.
Valitettavasti olen ajanut vain 850:llä, joten en
voi auttaa tässä tapauksessa.
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, kuinka
uudemmissa Volvoissa on paneuduttu bensan
säästöön. TM:ssä oli alkuvuodesta verrattu 80-90 -
luvun vaihteen autoja nykypäivän vastaaviin
autoihin ja niiden tietojen perusteella näytti
siltä, että kulutuksen vähentäminen ei ollut
kovinkaan hyvin onnistunut.
Kulutus ei ole kummemmin tippunut, vaikka
moottoriteknologia on kehittynytkin tehokkaampaan
ja taloudellisempaan suuntaan. Nykyautot vaan
painavat jo kohta yli 50% enemmän, kun vertaa
niihin 80-90 luvun vaihteen autoihin. Lisäksi
ilmanvastus ei ole ihmeemmin pienentynyt, vaikka
ilmanvastuskerroin kyllä onkin. Otsapintaa kun
nykypullukoilla on korkeudesta ja leveydestä
johtuen selvästi enemmän.
vm99 s70 automaatti söi keskimäärin sen 9l-
18/100km jota pidän todella vähänä. Eihän kukaan
joka ostaa volvon osta sitä siksi että voi
aloittaa auto keskustelun sillä että paljonko
kuluttaa ne kaverit ajaa toyotoilla ja
klonksvageneila. Eli pedaali pohjaan ja anna
köyhien laskea keskikulutus sun puolesta!!!!
Minä aloitin tämän keskustelun V70 kulutuksesta.
Kysymykseni oli luonteeltaan enemmän akateeminen
kuin saada eksakteja kulutuslukemia.
Mutta perusviestini oli se, että uudempi auto ei
ilmeisestikään ole "fiksummin" suunniteltu kuin
viisi vuotta vanhempi auto.
Onkohan tässäkin niin, että mainosmiehet laskevat
nämä esitteen keskikulutuslukemat. Joka
tapauksessa olen hämmästynyt, koska ilman muuta
uskoin esitteeseen kirjoitetut lukemat.