ostin vm 86 240 siinä on 2.0 k kone ajettu 275
käy ihan siististi. onks mitään tärkeitä
tarkistus kohtia mitä kannattais käydä läpi
vaihdoin ilman putsarin, tulpat, pyörijän ja
kopan.ja tietenki öljyt ja suotimen sekä hihnan
ja kiristimen.kannattaako vaihtaa jotain
talvitermaria nyt kun alkaa kylmenee. onko muuten
toi 275 tkm paljon tolle koneelle auto on siisti
sekä päältä että ulkoota.kulutus on näköjään 10 l
sekalaisessa ajossa onks se sopiva kulutus
koneelle
käy ihan siististi. onks mitään tärkeitä
tarkistus kohtia mitä kannattais käydä läpi
vaihdoin ilman putsarin, tulpat, pyörijän ja
kopan.ja tietenki öljyt ja suotimen sekä hihnan
ja kiristimen.kannattaako vaihtaa jotain
talvitermaria nyt kun alkaa kylmenee. onko muuten
toi 275 tkm paljon tolle koneelle auto on siisti
sekä päältä että ulkoota.kulutus on näköjään 10 l
sekalaisessa ajossa onks se sopiva kulutus
koneelle
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kulutus on kohdallaan ja oletkin todella tehnyt
kattavan perushuollon koneelle.
Itselläni on samanikäinen Volvo ja koneena B200K
ja ajokilometrejä on kertynyt 340tkm ja hyvin
pyyhkii, kyseinen Volvo on ollut minulla vasta
muutaman kuukauden ja enpä ole paljon muuta
pakollista korjausta joutunut tekemään kuin
lämmityslaitteen moottorin vaihdon joka tosin on
luku erikseen 240:sessä. Itselläni kulutus on
sekalaisessa ajossa n. 11-12 l/100
Volvoista lisää tietoa ja Suomen ensimmäinen
netissä toimiva vapaaehtoinen Volvorekisteri
osoitteessa: http://volvolandia.cjb.net
Tervetuloa tutustumaan !
katso myös huohotin letkun välissä oleva "liekki-
lukko" jos on tukossa niin tulee kovilla
pakkasilla öljyt mäkeen
Se tuppaa jäätymään jos kone vähänkin huohottaa
tai ajo on pätkäajoa. 86 ja uudemmassa ei tule
öljyt mäkeen, vaan rintapeliin puolelta lentää 50
mk:n hintainen kumipäällysteinen prikka hevon
tuuttiin. Alhaalta ei ole Volvon asentajan mukaan
koskaan tullut liekkiä ja hän sanoi mulle, että
ota se pois niin on yksi murhe vähemmän. Nyt olen
ajellut pari vuotta ilman liekkisuojaa eikä
ongelmia ole ollut.