Moi.
Vannasputkessa ns. taloboksi.
N. 4h ajossa tulee paridesiä vettä.
Ajon jälkeen kun pumppaa muutaman painalluksen vaseliinia, vuoto lakkaa.
Boksissa grafiittinauhaa (10mm) 4 kierrosta.
Onko vuoto vielä "normaalin" rajoissa?
Olisiko teflonnauha parempaa?
Pitäisikä kierroksia olla enemmän (vaatii muutoksen rakenteeseen)?
Mika olisi hyvää vaseliilin, onko merkitystä?
Akseli lämpiää jonkin verran ajossa, OK?
Vannasputkessa ns. taloboksi.
N. 4h ajossa tulee paridesiä vettä.
Ajon jälkeen kun pumppaa muutaman painalluksen vaseliinia, vuoto lakkaa.
Boksissa grafiittinauhaa (10mm) 4 kierrosta.
Onko vuoto vielä "normaalin" rajoissa?
Olisiko teflonnauha parempaa?
Pitäisikä kierroksia olla enemmän (vaatii muutoksen rakenteeseen)?
Mika olisi hyvää vaseliilin, onko merkitystä?
Akseli lämpiää jonkin verran ajossa, OK?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moi
Edellisessä veneessäni oli moinen systeemi. Ensiksikin, talinauhaa tulisi olla 3 kierrosta.
Toiseksi, vaseliinilla on ratkaiseva merkitys. Sen tulisi olla vesivaseliinia(ei veden kestävää vaan vesivaseliinia). Kokeilin erilaisia vaseliineja ja homma rupesi toimimaan vasta Volvon vesivaseliinilla(Propeller Shaft Grease tai jotain sinne päin). Se on tosin törkeän kallista. Eräs luotettava huoltomies sanoi että vettä tulisi tippua noin 2-3 tippaa minuutissa ja suositteli tuota rasvaa.
Itse käytän Sipoon AT-tuotteesta ostamaani Sentinel SL-WPG rasvaa. On meriveden kestävä yms.
siitä on pelkästään hyviä kokemuksia.
- liukkaampaa kuin grafiitti
- ei vaadi rasvaa lainkaan.
Vuoto ei ole paha, mutta turha.
Box ja akseli lämpiää jonkin verran, normaalia.
- 4 kierrosta riittää.
laittaa pesään kierroksina vaan siitä leikataan tarpeellinen määrä renkaita (viistoin leikkauspinnoin) ja asennetaan ne pesään jaollisesti ts. leikkaukset eivät saa sattua toistensa kohdalle.
sillä, laitetaanko renkaita vai kierroksia. Sen sijaan kierrokset tulisi laittaa potkurin pyörintäsuuntaa vastaan.
Miten sinne vannasputkeen saa vaseliinia esim. Bella 700:ssa? Ylhäältä katsottuna se on yksi ja sama putki, moottorin puoleisessa päässä on jokin mötikkä. Antakaapa oiva neuvo!
Eikä pidä laittaa. Menee vain kumilaakeri pilalle.
Bellassa on käytetty ns. stefatiivistettä ja pientä muoviletkua, jossa on öljyä. Jos öljy vuotaa ja tulee vettä tilalle, niin on aika vaihtaa akselitiiviste. Vaihda samalla tilalle teflonnauhaboxi. Pääset myöhemmin helpommalla. Sahaa samalla lattiaan huoltoluukku, niin pääsee sitä boxia myös tarvittaessa kiristämään.
kiitti hyvästä neuvosta R K-S. Taidanpa tunnistaa tuon muoviletkun, jota pitkin sinne menee öljyä.
Potkuriakseli meni remonttiin kesken loman. Koko akseli irtosi ajossa koneen päästä ja kiinnityssysteemi osoittautui surkeaksi. Onneksi potkuri pysähtyi peräsimeen eikä akseli luistanut kokonaan läpi.
Toisaalta runsaan lorottavan talinauhaboksivuodon johdosta olis ollut systeemin avaus ja korjaus edessä kuitenkin pian. Asentaja, joka purki vanhan boksin kertoi että talinauha oli yhden puolikierrosta päällekäin kasaan huolimattomasti rullattu, eikä kiristäminenkään olisi auttanut vaikka kierrettä olisi ollut reilustikin jäljellä. Siinä mielessä leikatut kiekot on paree kuin (huolimaton) kiertäminen. Myös rasvanippa boksissa on, johon hitusen pumppaamalla Waltic/US parts vesivaseliinia sain lorotuksen loppumaan laiturissa ollessa kokonaan. Rasvanippa on kuitenkin suoraan talinauhan päällä, eikä siitä nyt uudella nauhalla kuulema kannata rasvaa puskea yhtään kun menee väärään paikkaan talinauhan päälle.
Nyt ei boksi vuoda paikallaan yhtään, mutta ajossa 5 tunnin aikan tulee litroittain, ja se boksi saa kuulema lämmetä n.60 asteiseksi (kättä polttava). Rahaa paloi telakalle isohkon litteän tv:n verran (sis akselin, laipat ja perälaakerin).
Aiemmassa Seiskarissani (S23-1984) oli talinauhaboksin sijasta joku Volvon vesivoideltu kumitötsäjuttu joka ei vuotanut yhtään koskaan, paitsi roiskauksen keväällä kun kumitötsä pumpattiin täyteen. Eikä sitä muuten huollettu. Se oli hyvä.
Ärsyttää ajatus, että tuhti veistämön tekemä lasikuituvene vaatii ainakin teoriassa tyhjennystä ettei se täyty kokonaan ja uppoa pitkässä ajossa.
Voiko talinauhaboksi olla täysin vuotamaton akselin pyöriessä?
Mistäs tuota teflonnauhaa kannattaa kysellä?
Koko taisi minulla olla 10mm...
myyvät akselitiivisteitä, potkurieta ym. varusteita.