Olen aikeissa ostaa 02/03
5-ovisen tai famari focucsen.
Onko kokemuksia mitä k.o. ikäluokan focuksissa karkeasti yleistäen on heikkouksia mitä pitäisi ostotilanteessa katsoa tarkkaan?
Muita kokemuksia, kiitos!
5-ovisen tai famari focucsen.
Onko kokemuksia mitä k.o. ikäluokan focuksissa karkeasti yleistäen on heikkouksia mitä pitäisi ostotilanteessa katsoa tarkkaan?
Muita kokemuksia, kiitos!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yleisimmät ja kaikkien tuntemat tyyppiviat ovat vetoakselien rasvojen vuotaminen sekä joitakin valmistuseriä vaivannut kittisaumojen ruostuminen.
Omassa -03 Focuksessa temppuili ensimmäisen vuoden aikana bensamittari (takuukorjaus auttoi). Myös jotain kolisevia tukivarsia (ns. koiranluut) uusittiin takuuseen ensimmäisessä huollossa. Kolmannen käyttövuoden alussa hajosi ilmastoinnin kompura (Ford Protect jatkotakuu korvasi). Ensimmäisessä katsastuksessa n. 80 tkm ajettuna etujarrut puolsivat liikaa, mutta tuokin meni autoliikkeen korjattavaksi, kun ehdin heti katsastuksen jälkeen vaihtamaan aiemmin tilaamaani Focus II:een.
Vetoakseleita ei reilun 3 vuoden aikana tarvinnut vaihtaa, mutta rasvat olivat kyllä jo aika pahasti tursuilleet tiivisteiden alta. Eli uudella omistajalla tulee todennäköisesti vetariremppa aika pian eteen.
Aikaisemmassa autossani (vm.03farkkuambiente, 48tkm)meni niin ikään bensamittari yhtäkkiä nollaksi > polttonestesäiliöstä korjattiin joku anturivika.
Lisäksi ohjauksesta uusittiin kalliita osia ,kun alkoi kuulumaan naksahtelua.
Lisäksi olen kuullut, että kuljettajan istuinlämmittimet ovat hajoavaa sorttia.Itselläni meni vastus vm. 00 fokuksesta (50tkm).
Nyt alla on 10tkm ajettu FocusII ilman mitään vikoja
Jos siinä on jo etuvilkut umpioiden sisällä niin se on paranneltu malli. ei mene vetareita eikä ovet ruostu.Itselläni meni jarrulevyt kieroon 1000km kohdalla. merkkihuollossa sanottiin että sateella ei saa jarruttaa.
Moi, et kai tosissasi kirjoita? Itsellä 2004 syyskuussa käyttöönotettu Focus farkku ja kaikki ovet korjattu kittivian takia!
Niin, aiemmin jonkun mainitsema joitakin valmistuseriä vaivaava kittivika koskee valmistuserää -99 - 04. Myöhäisemmissä
valmistuserissä vika on luultavasti korjattu. Tosin niin on ford myös vakuutellut aiemmin...
minä olen myymässä :). Käyhän katsomassa www.nettiauto.com, auton id 810746
katso vikalista täältä:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1043
Onhan tosi asiantunteva lista:
"Takajarrulevyt ruostuvat paitsi 1,6 mallissa, jossa on rumpujarrut takana."
Rumpujarrut löytyy myös 1.4 bensasta ja 66 kW:n 1.8 dieselistä.
Noi listat on ihan mutuja.
Takajarrulaikat ruostuvat ihan kaikissa autoissa ellei niitä välillä KÄYTETÄ, eli silloin tällöin jarrutellaan vähän voimakkaammin.
Ja esim "Lämmityslaitteen lämmönjako on liian epätasapainoinen", niinpä, ellei uusavuton osaa talvella kääntää puhallusta tuulilasilta jalkoihin niin voipi olla epätasapainossa tämä lämpötasapaino. VOI KIASUS!
80000 kilometrin huollossa 1kk sitten havaittiin:
- takavetareiden suojakumien hieman vuotavan. Uudet tiivisteet tilalle, ei muuta.
- Lähdössä kone meni tukkoon, joku parametri jäänyt ohjelmoimatta.
Normaalin 200euron huollon hinta pompsahti 400 euroon
Vaikka tyyppivika, Treen kivitila ei korvannut. Muuta vikaa ei olekaan ollut, mutta tämä on kyllä viimeinen ford tässä perheessä.
Älä osta fordia. Tyyppiviat laitetaan aina asiakkaan piikkiin, näin ainakin Kivitilalla. Paska firma.
....mikä se on etuvetoisessa autossa?
Jos 80' vikamäärä on noin pieni on sinulla harvinaisen hyvä auto. Meillä kuudentoista auton historiassa nyt eka Fordi alla ja pärjäillään. Paljon parempi kuin kaksi edellistä elektroniikkahirviötä.
Siis piti kai olla: Älä osta Fordia Kivitilalta.
Muualla palvelu tuntuisi pelittävä hyvin (pl pääkaupunkiseutu)