Olemme purjehtineet tämän kesän Bavaria 33:lla ja valinneet yksimielisesti sen Vuoden Veneeksi 2006. Ei ainuttakaan vikaa tai muutakaan ongelmaa, vaikka veneellä lähdettiin heti vesillelaskun jälkeen kuukaudeksi merelle! Ihme juttu, vaikka uusissa autoissakin tulee nykyisin ongelmia jo alkumetreillä. Ainakin saksalaisissa.
Purjehdusominaisuudet ovat olleet cruiseriksi erinomaiset. On kryssitty ja menty myötäistä, vähän kolisteltu kiviäkin. Tuolla jo toisessa jutussa kerroinkin, ettei Bavria ole amme, mutta se on varustettu kahdella suihkulla ja lämpimällä vedellä!
Mukavin kesä 20 vuoden purjehdusuran aikana!
Purjehdusominaisuudet ovat olleet cruiseriksi erinomaiset. On kryssitty ja menty myötäistä, vähän kolisteltu kiviäkin. Tuolla jo toisessa jutussa kerroinkin, ettei Bavria ole amme, mutta se on varustettu kahdella suihkulla ja lämpimällä vedellä!
Mukavin kesä 20 vuoden purjehdusuran aikana!
Vastaukset 40
Vanhimmat
kysyn, että joutuuko siinä Bavassa maksamaan lämpösestä vedestäkin lisähintaa...
omassani (muukuin Bava)se tuli vakkarina.
Oletko te nyt varmoja, että kun lisävarustelistan kruksaa niin se on oikeesti halpa vene. Hyvä se on varmasti:-)
Olet oikeassa, lämmin vesi on lisävaruste. Otimme listalta lämpimän veden lisäksi karttaplotterin, lämmittimen, kuomun ja vaihdoimme nesteakun huvipuolelta kolmeen, en nyt muista minkälaiseen erikoisakkuun. Muuten vene oli jo standardina melkoisen täydellinen.
Ensi kesäksi aion hankkia rullagenaakkerin ja ankkurivinssin.
Lisävarusteiden hinnoittelu noudatteli laitteiden yleisiä hintoja eli asennus tuli kaupan päälle. Kannattaa hankkia asennettuna niin takuutkin hoituvat tulevaisuudessa joustavammin. Oletan.
oikeastaan sitä vain yritin sanoa, että itse hankin 32 jalkaisen uuden ja varustetaso oli niin hyvä, että hintaero Bavariaan pysyi kohtuullisena sen jälkeen kun Bavarian lisävarustelistalta ruksasi kaiken vastaavan.
Tosin hyvä juttu jos olet veneeseen tyytyväinen, niin olen minäkin 1 ½ kesän ja 2400 mailin jälkeen.
Kerro nyt vielä minkä veneen ostit, vai ostitko?
31.7
Musta se on hyvä vene. Iso kokoisekseen, nopea ja älyttömän hyvä purjehtimaan ja myös hyvin varustettu.
Joo se on varmaan hieno vene ja hyvät purjehdusominaisuudet. B33 on hieman edullisempi samoin varustein. Mutta 75 cm pidempi, 25 cm leveämpi, 1650 kg painavampi, 4,8 neliötä enemmän purjepinta-alaa, 120 litraa isompi polttoainetankki, (vesitankki B33:ssa 210 litraa) moottorissa 3 hv vähemmän. Kyllä se First 31,7 vastaa paremminkin B30:stä.
viitsi ruveta kinastelemaan, on toki pienempi, mutta arvostan firstissä muita ominaisuuksia enemmän kuin luettelemiasi asioita.
Kalliimpi kuin 33? Ihanko tosi - paljonko?
Omalla vertauksella ero ei ollut huomattava.
Mutta kuten olen kokoajan sanonut, veneesi on varmasti tosi hyvä. Joskus vain se muidenkin "fanaattisuus" hämmentää. Vaihtoehtojakin Bavarialle on. Kaikki lämpimät vedet yms. tarpeellinen oli nimittäin vakiovarustuksena.
Jepjep1,
Kuulostat aika järkevältä kaverilta joten ehkä uskallan Bavaria omistajana kysyä järkevän kysymyksen. Itselläni siis Bavaria 30 ja eihän se todellakaan mikään raceri ole (Firstiä pidän ainakin lukemani perusteella paljon paremmpin purjehtivana veneenä), mutta kyllä sillä mielestäni ihan hyvin kryssii. Se mikä purjehdus- ominaisuuksissa olen jäänyt kaipaamaan on kyllä pikemminkin suorituskykyä myötätuulessa. Varsinkin kun tuuli on heikkoa niin 30:stä on aika vaikea isolla ja genualla saada liikkeelle.
Se on kuitenkin selkeästi alirikattu.
Näissä olosuhteissa on kyllä tänä kesänä pari kertaa tultu käytettyä moottoria. Miten Firsti kulkee esim. länssiä jos tuuli on < 4 m/s? Miten paljon jään jälkeen :).
Kysymys ja tässä on huono vastaus:
Riippuu purjehtijasta, purjeista, trimmeistä yms. yms.
En pysty vastaamaan sorry, ero ei varmaan alle 4 ms. ole iso - vene kulkee riittävän hyvin lomapurjehdukseen ja sitäpaitsi silloinhan kaivetaan spinnut erille. Luulisin eron syntyvän enemmänkin kovemmilla tuulilla.
Jos tuulta on alle 4 m/s, niin ainoa tapa pitää edes jotain nopeutta yllä on leikata. Spinulla leikataan myös, koska spinnu ei jaksa kunnolla vetää alle 4m/s olevilla tuulilla, jos ajetaan plattista. Todellisen tuulen on oltava noin 150 astetta ja suhteellisen(jonka näet esim. Windexistä) tuule olla noin 130 astetta. Nämä luvut koskevat spinnua.
Kesällä näin useita Bavarioita lomalla ja ihan siistejä veneitä olivat.Mutta 90% prosentista niistä puuttui spinnu tai genaakkeri. Purjehduksesta saisi varmaan huomattavasti enemmän irti, jos veneessä olisi edellä mainittu varustus.
Tuo 31.7 on aika mielenkiintoinen vene. Ilmeisen hyvä purjehtija, avotilan ergonomia näyttäisi hyvältä ja purjehdusvarustuskin on hyvä. Varmasti mukava vene purjehtia.
Kuinkas nuo sisätilat toimivat? Ovatko hytit riittävän isoja kahdelle nukkujalle? Entäs säilytystilojen riittävyys? Työn laatu? Mitä muutoksia tekisit veneeseen, mikä ei miellytä, onko jotain vikoja?
Nimim. Kiinnostunut
Veneen koko kannattaa tietysti valita oman tarpeen, eikä laituriuskottavuuden perusteella, mutta tuotteiden hintoja yleensä verrataan toisiin samankokoisiin. B30 on lähinnä kooltaan vastaava.
Tässä strategisten mittojen vertailu:
B30 - First 31.7
Rungon pituus 9,32 - 9,50
Leveys 9,29 – 9,23
Paino 4400 – 3750
Syväys 1,85 – 1,90
Kölipaino 1100 – 1025
Korkeus 14,10 – 13,90
Purjeala 48,60 – 52,50
Hintaeroa lienee yli 20000 euroa,mikä tietysti kannattaa maksaa jos muita itselle tärkeitä eroja löytyy.
Ei liene kovin tärkeää mitä löytyy vakiovarusteista, vaan tärkeämpi on veneen hintalappu oman tarpeen täyttävällä varustuksella.
Mutta jos tarkkoja ollaan Firstin esitteen
optional osasta löytyy seuraavat Bavan vakiovarusteet:
ST60 tridata
ST60 tuulimittari
Suihku uimatasolla
Maasähkö
Akkulaturi
Septitankki (Tosin Bavan muovinen korvataan yleensä rosterisella)
Toki näiden ruksimisen myyjä on voinut tehdä jo valmiiksi.
Firstissä taitaa olla lämpimän veden lisäksi sisäsuihku ja poistopumppu vakiona, bavassa lisävarusteita.
Hyviä ja hintansa arvoisia veneitä varmaan molemmat, adjektiivia halpa en kuitenkaan tämän hintaista harrastevälineistä käyttäisi.
jalkoja vertaakaan vaan varustetasoa. Firstissä oli
ST60 tridata
ST60 wind
Raychart 435 plotteri
septitankki
painevesi lämminvesi
kolmas akku
spinnuvarustus
Iso ja rullagenoa
suihku sisällä ja ulkona
Akkulaturi ja maasähkökeskus
ainakin vakiona ruksattu. Venekoko on itselle sopiva. Oikeastaan yritän vain sanoa, että muitakin vaihtoehtoja 30 jalkaisista löytyy kuin Bavariat. En muuta meinannutkaan.
vene on mielestäni tarpeeksi tilava. Kajuuttoihin mahtuu kaksi aika hyvin nukkumaan, tosin se vähän riippuu pariskunnasta :-)
Säilytystilaa saisi toki olla enemmän nimenomaan sisällä, mutta missä tämän kokoisessa veneessä säilytystilaa on riittävästi? Ulkotila on mahtavan iso. Salonki on tilava ja avara. WC on tarpeeksi iso.
Laadun kanssa ei ole ollut ongelmia. Tekniikka pelaa ja vene toimii. Paranneltavaa ei hirveästi tule mieleen - on aika toimiva paketti. Paranneltavuus menisi (ison(räätälöinnin puolelle joka ei varmaan kannata.
Hyvä, että edes vuoden vene. Parempi se on, kuin esim. kuukauden vene...
Juu, ostin toiseksi veneekseni vuonna 2003 ihan vaan täällä Pohjolassa valmistetun, vm. -83 purjeveneen. Ei ollut mitään Saksassa valmistettua high-tech-valmistetta.
Nyt on neljäs kausi menossa, enkä minäkään ole löytänyt veneestä vielä yhtään mitään ongelmia, vaikka olemme olleet kesäkuun ensimmäisestä viikosta lähtien yhteensä 52 vuorokautta liikkeellä. Löpöä olen joutunut kahdesti tankkaamaan. Ihan mielenkiinnosta olen kerran tarkistanut moottoriöljyt. Viime syksynä vaihdetut öljyt olivat vielä tallella.
Tiedän, että huoltotarkistusten kanssa saisi olla huolellisempi, mutta ongelmitta ollaan päästy liikkeelle tähänkin asti.
Minkähänlaisia ongelmia olet kuullut uusissa veneissä heti alkumetreillä? Onhan niitä toki autoissa, mutta onko veneissäkin?
Meillä ei ole veneessä lämminvesi- tai painevesijärjestelmää. Enkä ole kyllä sellaista merellä juuri kaivannutkaan. Onhan se varmaan hienoa, ei sen puoleen.
Hyvää kauden jatkoa vuoden veneellä! Niitä kiviä ei kauheasti kannata kolistella, oli vene mikä tahansa. Varsinkaan Bavaria ;-)
Joopa. Mullakin on kolmekymppinen, kotimainen rakkaudella hoidettu kaunotar. Joskus heikkona hetkenä olen kaivannut lämmintä painevettä. Bavarian tullessa kryssillä perä edellä vastaan se paineveden puute ei tunnu niin pahalta...
Onnea vaan kaikille Bavarian omistajille. Asiakaspalvelukouluttajana tiedän, että vaikka asiakas ei ole aina oikeassa, asiakkaan tunteet sen sijaan yleensä ovat...
Olihan minulla terveitä epälyjä mahdollisista heikkouksista. Ne olivat syntyneet lähinnä tämän palstan seuraamisesta. Siksi olen ollut erityisen ilahtunut ostopäätöksestäni, kun niitä povattuja ongelmia ei tullutkaa. Toivotaan, ettei tule jatkossakaan.
Vuosi sitten tein päätökseni veneen hankinnasta vertaillessani suosituimpaan kotimaiseen (melkein) kolmekolmoseen. Vastaavilla varusteilla hintaero B:n hyväksi oli hieman alle 50 000 €.
Olen itse hankkimassa Bavarian, en vain vielä tiedä olisiko se 30 tai 33.
Pitää käydä venemessuilla elokuussa niin voin verrata ne.
Suurin ero Bavaria 30 ja 33 välillä on pituus.
33 on kolme jalkaa pidempi kuin 30.
Varmaan ihan hyvä, että et uskonut nettipalstaa. Veikkaan, että osaltaan Bavarian muka vikaherkkä maine johtuu myydyistä määristä. Bavarian myyntimäärät on niin eri luokkaa kuin monilla muilla pursilla, niin ei ole kumma, jos vikoja on lukumääräisesti myös enemmän Bavarioissa kuin jollain muulla merkillä...
Hieno teko! Olitte varmaan ainoa Bavaria,joka on kryssinyt tänä kesänä.Itse en ainakaan nähnyt yhtään.Jos vastaan tuli keppivene muiden purjehtiessa tiesi aina, että Bavariahan se sieltä tulee.
Ilmeisesti Bavarioiden lisääntymisestä johtuvat juuri ne keskustelut, joissa ihmetellään purjehduskelissä moottoria käyttäviä purjehtijoita.
ei kai niitä bavarioita vielä 80% ole?!
Yli 30-jalkaisten purjeveneiden määrä lisääntyi ennen Bavariaboomia vain joillakin kappaleilla vuosittain. Nyt pelkästään uusia Bavarioita lasketaan vetee useita kymmeniä vuosittain. Venekannan kasvu tarkoittaa sitä, että niitä purjehtimaan tarvitaan uusia, ehkä kokemattomampia kippareita.
On ihan järkevää ajella koneella, jos on kelin suhteen epävarma. Joillekin vasta-alkajille 6 m/s on jo riittävä syy käynnistää peltigenua. Minusta se on ihan ok. Itse nautin tosissaan purjehduksesta vasta tuon tuulen voiman jälkeen.
Yksi Bavaria aukaisi purjeensa ja aikoi purjehtia. Yritys loppui vartissa ja lakanat takaisin rullille. Tarkempaa käsitystä siis Bavan purjehdusominaisuuksista ei tänä kesänä ole saatu, mutta hyvin tuntuvat koneella kulkevan. Näin muuten viiden viikon lomalla yhden purjein etenevän Nauticatinkin.
Varsin vähän näytät purjehtivan! Itse näin jokaisena purjehduspäivänäni kolmesta viiteen Bavariaa. Suurin osa niistä seilasi aivan normaalisti purjein. Muutamalla näytti olevan myös rullaiso. Kaikilla rullagenua.
Lähdin aivan uteliaisuuttani seuraamaan yhtä uutta Bavariaa kun se kryssi Porkkalan selkää. Nousukulma oli minun Avance 33:a hieman alempi. Matkaveneelle kuitenkin ihan kohtuullinen.
??????????????????
Päijännepurjehduksessa vieressä oli lähdössä Bavaria 33 Cruiser. Ihan hyvältä sen meno näytti tanskalaisen ns. "laatuveneeni" rinnalla. Purjeilla mentiin.
Semmoisen tavallisen, eli eteläistä reittiä Marikseen ja sieltä pohjoisen, eli Ukin kautta takaisin. Vajaa 600 mpk tällä hetkellä matkaa tehty, eikä todellakaan montaa purjehtivaa Bavaa nähty. Koneella kulkevia kyllä useita. Olisiko runsailla krysseillä jotain tekoa asian kanssa?
asiat noin?
Uskoisin, että monet halvemman uuden purjeveneen ostajat tai sellaista havittelevat ovat samassa tilanteessa kuin allekirjoittanut: mahdollisesti aloittamassa purjehdusharrastusta ja ehkä jopa entisinä moottoriveneilijöinä vielä mielellään etenevät vanhalla kunnon helpolla konstilla. Eikä sen ketään luulisi häiritsevän. Eihän kukaan voi olla mestari edes purjehduksessa ennen pienehköä harjoittelua - ja siihen kuuluu joskus varmaan ajelu ilman (kaikkia) rättejä?
Jos olisin nyt ostamassa mukavaa moottorilla kulkevaa venettä, ostaisin varmaankin Bavarian, sen kun saa vastaavankokokoista ja vastaavasti varusteltua moottorivenettä halvemmalla - ja vähempikin vauhti riittää itselleni. Täytyy vain sitten näköjään olla riittävä itsetunto, että uskaltaa veneilyn keskustelupalstalaisten purjehtijoiden kanssa samaan aikaan merelle pelkällä mastolla :-)
Yksi asia minua nyt vähän mahdollisena entisenä moottoriveneilijänä alkaa häiritsemään. Keskustelussa purjehtijoilla tuntuu koko ajan olevan niin tärkeää se kova vauhti (kryssillä tai myötäiseen, ei väliä). Hiukan siis harmittaa, jos joudun tinkimään huimasta yli 10 solmun puoliplaanivauhdista siirtyessäni ehkä purjeisiin, jos nuo solmun osat ovat niin tärkeitä. Ja jos tosiaan ovat, ehdotan vaihtokauppaa: takaan 13 kn ainakin kevyellä tuulella vaihdossa päittäin, 30 jalkainen moottorivene vastaavaan purjeelliseen. Saa olla Bavariakin koska vauhdilla ei ole minulle niin väliä tässä vaihtokaupassa ;-)
Miksi haluaisin nähdä asiat jollain erityisellä tavalla? Itsellä ei ole vähäisintäkään aikomusta vaihtaa venettä minkään merkkiseen, eikä minkäänlaisia taloudellisiakaan intressejä alalla. Ja venetyypit tunnistan kohtalaisen hyvin.
Nisti ei ole Bavarian maahantuojan edustaja niin lupaan syödä hatullisen....
Äklöä rivienvälistä mainostamista...
Tämän vuoden vapun jälkeisenä arkipäivänä laskettiin yli kolmekymmentä uutta Bavariaa veteen Helsingissä. Nistin vene oli yksi niistä. Maahantuojan kanssa ei ole sen jäkeen ollut mitään kontaktia. Ja hyvä niin kun laskevat uusia myytyjä veneitä solkenaan veteen.
Maahantuojalla on kiireistä aikaa, kun varustelevat veneet Suomen oloihin sopiviksi. Muun muassa isompi rosterisepti muovisen tilalle ja lämmityslaitteen asennus useammalla ulospuhallussuuttimella.
Päinvastoin, aivan säälittävän lapsellista, naurettavaa ja suuressa määrin äklöä seurata tällaista älytöntä juupas-eipäs keskustelua yhden tietyn venetyypin ominaisuuksista. Pitävät ja järkevät argumentit ovat tässä keskustelussa harvassa.
Olen tavannut paljon sivistyneitä ja solidaarisia purjehtijoita, mutta ilmeisesti he vain eivät käy täällä ;)...
Luulen kyllä että saat syödä sen hatullisen. Boatshop myy tällä hetkellä aivan liian monta venettää kapasiteettiinsa nähden, ei niillä ole aikaa kirjoitella tänne (tuskin edes vastaamaan maksavien asiakkaiden sähköposteihin).
Oma kolmekymppiseni on muuten toiminut moitteettomasti ja ollaan tosi tyytyväisiä investointiin, mutta maahantuojan toimissa olisi ollut parantamisen varaa. Jos/Kun joskus ostan seuraavan Bavarian (Vision mallisto näyttää aika mielenkiintoiselta) niin taidan kääntyä Viron maahantuojan puoleen.
Aivan samoin, oma kolmekymppinen toiminut erinomaisesti ja olen todella tyytyväinen. Jos vaihto tulee ajankohtaiseksi suurempaan niin katson kyllä myös tuolta Viron puolelta.
Pitäisi keskusla vähintään kahden tai kolmen venetyypin ominaisuuksista. On tosi lapsellista puhua vain yhden venetyypin ominaisuuksita. Taidan vaihtaa palstaa sellaiseen missä on sivistyneitä ja solidaarsia purjehtijoita. Pitävien argumenttien puolesta. Good bye.
On muitakin kertakäyttöveneitä kuten:Beneteau,Jeanneau,Elan ja pienellä varauksella myös Dufor kaikki huolimattomasti ja vain sarjatuotannon ehdoilla rakennettuja tusinapursia.En huolis edes ilmaiseksi jos pitäisi omistaa ja pitää esm. vähintään 10v.ainoana veneenä.