vaihteenlyhentäjän operointi millainen projekti?
voisiko joku asiasta enemmän tietävä valaista asiaa, kun ei ole kyseisestä projektista omia kokemuksia. kustannukset/hyöty/haittavaikutukset/kannattaako sellainen yleensä? Suuri kiitos ASIALLISILLE vastaajille!
voisiko joku asiasta enemmän tietävä valaista asiaa, kun ei ole kyseisestä projektista omia kokemuksia. kustannukset/hyöty/haittavaikutukset/kannattaako sellainen yleensä? Suuri kiitos ASIALLISILLE vastaajille!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suurinpiirtein, eli kepissä on pallonivel, jonka alapuolelta keppiä jatketaan. Irroita vaihdekeppi, ja pallonivel on siinä levyssä, joka tukee vaihdekeppiä ja on laatikon pyrstössä kiinni. Katkaiset siitä pallon alapuolelta ja jatkat sentillä tai kahdella sitä tankoa. Muistelisin että se meni jotakuinkin näin. Tuskin siitä mitään haittoja tulee, ainut että kepistä tulenee vähän raskaampi käyttää. Olen suunnitellut samaa temppua omaanikin.
Kiitos! Mitenköhän se kannattais jatkaa et se kestäis mahdollisimman hyvin?
Tuskin sitä muulla saa pysymään. Kuulin kaverilta tämän niksin, oli omaansa joskus tehnyt ja oli tyytyväinen ollut.
jatkaa sitä keppi kovinkaan paljon koska siirto tanko rupeaa ottamaan kardaanin kuminiveleen kiinni eli tuo 1-2 cm on kyllä maksimi jos koko vaihteensiirto "telakkaa"saisi 2-4 cm ylöspäin pystys jatkamaan enemmän keppiä mut kyl tol 2 sentilkii on jo vaikutusta-> kepistä tosiaan tulee raskaampi käyttää ja laatikko kärsii enemmän koska vaihteet saa nopammin päälle kuin on suunniteltu
niin ajattelinkin.. kysyin vain jos siihen olisi ollut jotain tiettyjä "niksejä". :) Olisi kyllä hyvä, jos joku tietäisi kertoa vielä hieman tarkempaa tietoa asiasta. (nettisivuja tms)
Kuinkahan tuo sitten mahtaa kestää?