Ave 1,6 -99, ajettu n. 140 tkm syö öljyä n. 5 l/ 15 tkm. Tiedän toki joissakin uudemmissa VVT-i moottoreissa olevat ongelmat öljyn kulutuksen suhteen, mutta näissä vanhemmassa moottorissa niitä en ole kuullut niitä olevan.
Osaavatko viisaammat sanoa, mistä kyseinen ilmiö johtuu? Riittääkö esim. venttiilivarren kumien vaihto vai pitäisikö männänrenkaat laittaa vaihtoon? Se vain tulee niin pirun kalliksi.. Merkkihuollossa vian sanottiin johtuvan siitä, että tässä vanhassa moottorimallissa öljy vanhenee nopeasti ja kulutus kasvaa sen takia. Toinen huollon kaveri ehdotti käytettäväksi Fortea öljynvaihdon yhteydessä. Mielestäni selitykset/ neuvot tuntuvat hieman oudoilta.
Osaavatko viisaammat sanoa, mistä kyseinen ilmiö johtuu? Riittääkö esim. venttiilivarren kumien vaihto vai pitäisikö männänrenkaat laittaa vaihtoon? Se vain tulee niin pirun kalliksi.. Merkkihuollossa vian sanottiin johtuvan siitä, että tässä vanhassa moottorimallissa öljy vanhenee nopeasti ja kulutus kasvaa sen takia. Toinen huollon kaveri ehdotti käytettäväksi Fortea öljynvaihdon yhteydessä. Mielestäni selitykset/ neuvot tuntuvat hieman oudoilta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
...kuluu ja minulla on uudempi 1,8 l kone, jossa 129 hv, ajettu alle 80 tkm.
Huolto sanoo, että kysymyksessä on "ominaisuus", ei aiheuta toimenpiteitä.
Olisikin mukavaa jos joku moottoriasiantuntija vastaisi kysymykseesi, itse aloin hieman jo miettimään autonvaihtoa...
Öljynlisäys nyt ei sinänsä ole mikään ongelma eikä kallistakaan muut autoilun kulut huomioonottaen , mutta entä moottorin kestävyys, katalysaattorin kunto jne......
koska käy öljyä kuluttavissa koneissa todella kuumana ja sisäkalut palaa pilalle.
mitään arviota katin kestosta, 10000 km, 50000 km, 100000 km...
Ja moottori se vaan kestää ja kestää vai ?
Avensis -98 1.8l vei sen 0.4l / 6000km:lle.
Kulutus pieneni kun vaihdoin Mobil 1 -öljyn Castrolliin! Suosittelen lämpimästi!
Savuttaaks sun Ave? Mulla ei yhtään!
Ei savuta ainakaan merkittävästi. En tiedä, että savuttaako katalysaattoriautot muutenkaan kuten autot ilman katalysaattoria.
... mulla 130 tkm ajettu 1,6 Ave ja 7.500 km:n öljynvaihtovälillä vähenee ehkä mittatikun merkkien puoliväliin (mulla tulee paljon pätkäajoa, joten olen puolittanut öljynvaihtovälin). Mobilin ykkösiä olen öljyinä käyttänyt.
Kerrankin asiallista viestintää.
Toivottavasti tämä jatkuu,ei kiinnosta se tyhjän jauhatus,että tämä on parempi kuin tuo.
... se vuosimalli muuten on sama kuin aloittajallakin eli 1999, joten kysymys on vanhemmasta moottorimallista.
on männänrenkaiden uusinta, öljynkulutus on sitä luokkaa, ettei venttiilivarsien kumien vaihdolla häviä.
Corolla vei 0.30-0.5l/1000km. Välillä ylikin.
Myydessä 260th.km mitarissa. Tehot täysin tallella. Kuuluu varmaan asiaan tollanen kulutus.
Kuullostaa uskomattomalta, että vie noin paljon!!??
No ehkä se on totta.
Mulla itsellä Avensis vm 2000, tosin 2.0 koneella ja ajettu 150tkm. Huoltovälin (15tkm) aikana öljyä kuluu mittatikun maximista noin 1/8 asteikkoa. Eli noin 0.1l/15tkm.
Mulla avensis 2000 vm. ja 1.6 vvt-i kone ajettu 110tkm ja öljyn kulutus n.0.4l/10tkm eli ei juuri kuluta! Öljynä mobil 1 0w-40.
Mulla oli mazda 626 joka söi öljyä,vaidoin öljymerkin mobil rally formulaan,niin loppui öljynsyönti.
...vaihtaa öljyn valmistajaa.
Itsellä oli joitakin vuosia sitten Nissan, joka ei kuluttanut öljyä (Castrol). Sitä oli siihen aina laitettu huoltokirjan mukaan. Sitten ajattelin, että vaihdan Mobilin öljyyn ja niin teinkin.
Öljynvaihdon jälkeen ajoin noin 2000km kunnes öljynpainevalo rupesi vilkkumaan ja ihmettelin, että mitä nyt?
Kurkistus pellin alle ja mittatikku käteen..... ja kas kummaa tikku ei osunut enään edes öljyyn.
Oli syönyt lähes kaikki öljyt.
Eipä hätää kaadoin öljyä lisää tikun max-merkkiin asti ja jatkoin matkaa.
Meni taas noin 2000km ja sama juttu. Öljynpainevalo alkoi vilkkua. Öljyt oli loppu.
No vaihdoin takaisin "alkuperäiseen" öljymerkkiin (Castrol). Ja niin loppui öljyn kulutus!
Tässä ei oteta kantaa kumpi on parempi öljyn valmistaja (Castrol vai Mobil), vaan tarkoituksena on kertoa, että öljyn valmistajaa ei kannata vaihtaa!!!
Sama homma nimittäin kävi kaverille, joka vaihtoi Mobilista Castroliin. (auto oli Toyota Corolla)
Jos aiemmin käytetty Mobil ykköstä ja kuluttaa öljyä...vaihtamalla Castrolliin itellä ainaskii kulutus loppui, se on fakta. Kulumisenesto molekyylit Castrol öljyissä kestävämmät...
ongelma on kuin venttiilivarrenkumit, on tuo niin iso määrä minkä öljyä kuluttaa: männänrenkaat jumissa yms, oma carina 4AFE koneella 10tkm aikana öljypinta tippuu ~3mm ja aivan sama minkä merkkistä öljyä käyttää, on ollut "toiota" öljyä, mobil, castrol, delphi,ja sama olematon kulutus kaikilla.
Viisi litraa/15 tkm on liikaa. Koneessa vikaa. Männänrenkaat ehkä poikki tai kone vuotaa eli tiputtaa öljyn allensa. Ajoin Carinalla 380 tkm. Loppuaikoina se kulutti vain puoli litraa/10000 tkm. eli selvisi vaihtovälin ilman öljyn lisäämisiä.
Eli halpiskoneet 1.6 ja 1.8 ei ole tarkoitettukaan pitkäikäisiksi.
Sen sijaan esim 2.2 koneessa ei ilmene öljyn katoamista 15.000 vaihtovälein. Öljynä Castrol täys-synt. ja kilometrejä takana 230 tkm.
Laatukeskustelua voin jatkaa vielä sen verran että työpaikan 3 Corollaa olivat aivan erilaisia eli 1.6 kesti hyvin ajaa 350 tkm ilman öljyongelmia, mutta 1.3 koneet söivät jo rutosti öljyä 200 tkm ajettuina . Syytä lienee siinäkin että pieniä koneita joutui aina vinguttamaan melkoisesti, jotta matka joutuisi.
Hieman yli 300tkm ajettu 1,6 Corolla kuluttaa (Helix Ultra) noin 0,5l/10tkm. Viime aikoina tullut ajettua tuolla joten vertailua en voi sen osalta tehdä, tosin on ollut kyllä halpojakin öljyjä mutta täys synteettisiä aina ja kulutus on ollut tuota luokkaa jo kauan eli voi lisätä kerran jos haluaa mutta ei pakko.