Tällaisia on tullut vastaan ja molemmissa tehoa on tuo perinteinen 147 kw. Onko autot samoja vai onko varusteissa, alustassa tms. jotain eroa?
-Juha-
-Juha-
Mitä eroa: Saab 9000 2.3T ja aero?
Juha Laitinen
102101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ensinnäkin aerossa on huomattavasti matalempi ja jäykempi alusta kuin normaalissa 2,3 tbo:ssa ja tehoa loytyy 165 kw 225 hv sitten aerossa on sporttinahkaistuimet eli sellaiset jotka ovat leveät selkänojan yläosasta ja aerossa on kaikki mahdolliset varusteet tietenkin malliin kuuluvat omat 16" vanteet.
säätyvät vielä sähköisesti ja kuskin penkki kolmella muistilla.
Saksanmaalta ainakin löytyy monia Aeroja, joissa on tuo 200 heppainen kone. Ei taida ollakaan sitten kyseessä ns. aito aero, en tiedä mistä ovat sen nimen niihin ilmoituksiin ottaneet.
Tässä pari esimerkkiä:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?id=14223153&sc=&make=63&model=&pricefrom=0&euroto=0&zip=
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?id=13833047&sc=&make=63&model=2001&pricefrom=&euroto=&zip=
Automaatti Aero on 200 kaakkisella koneella, manuaali 225 kaakkisella...
Eli voi ihan aitojakin olla.
Taitaa olla -97 myynnissä ollut saabin 50 vuotisjuhlan kunniaksi tehtyjä malleja (A50), joissa oli kaikki helmat ja muutenkin hyvät varusteet. Tehoa taisi olla juuri 200hv. Alustasarjakin näissä taisi olla.
Aeron moottorissa on eroja tavalliseen 2.3 200hv turboon verrattuna vain mitsun ahdin ja eri moottorin ohjaussofta. 2.3 matalapaineturbo 170hv on sisuskaluiltaan muuten sama kuin 200hv (mm.sama turbo) ainoastaan kytkin on erilainen.
Joo olet varmaan aivan oikeassa.Minulla ei ole asiasta varmaa tietoa.
Tarkoitat varmaan -97 Jubilee-mallia? Suomessa niissä oli 2.0 matalapaineturbo, eli 150 hv. Ulkomailla on näkynyt myös 2.3 200 hv koneella olevia juhlamalleja, niillä oli lisämerkintänä vissiin joku "Anniversary" tms. Jubileessa on tosiaan aika hyvä varustus, mm. kaksiväriset nahkapenkit, mutta ei se ihan Aeron veroinen velä ole.
Aeron jälkeen taidettiin -97 loppuvuosi ja -98 valmistaa sport mallia, jossa oli Aeron tekniikka (225hv), mutta sisusta ja varustelu "jubilee" mallista eli "tavalliset" nahkapenkit ja luistonesto yms lisävarusteena.
Kun Aeroa etsin niin noita sportteja myytiin monessa autoliikkeessä Aerona, yhdessä oli jopa aeron badge liimattu perään.
Tosiaankin -98 oli tarjolla Sport-malli, joka siis oli samalla koneella (ja korin osilla) kuin Aero. Tuohon kai sai varustelun valita ihan lompakon mukaan, ainakin näin viime vuonna liikkeessä Sportin jossa oli ihan tavallinen plyyshisisustus. Niin, ja -97 Aeroon ei saanut luistonestoa edes lisävarusteena.
Myös sporttia sai vuonna -92. kun CS korista eroa ei ollut.