Niin... Asiaan. Eli onkos tuohon tullut suuria
muutoksia, erityisesti ajettavuuteen, kun autoa
on syytetty kiihdytyksissä vetelystä ja muutenkin
huonosta suuntavakavuudesta ja ajettavuudesta
(ainakin monissa lehdissä). Eli onko tuo 2,5
miljoonan testikilometrin ajo tuonut tuloksia? Ja
itseäni on aina kiinnostanut, että yltääkö tuo T4
luvattuun 7,3s:iin 0-100km/h käsipelillä ja syökö
automaattiboxi paljonkin tehoja autosta?
muutoksia, erityisesti ajettavuuteen, kun autoa
on syytetty kiihdytyksissä vetelystä ja muutenkin
huonosta suuntavakavuudesta ja ajettavuudesta
(ainakin monissa lehdissä). Eli onko tuo 2,5
miljoonan testikilometrin ajo tuonut tuloksia? Ja
itseäni on aina kiinnostanut, että yltääkö tuo T4
luvattuun 7,3s:iin 0-100km/h käsipelillä ja syökö
automaattiboxi paljonkin tehoja autosta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni oli aikaisemmin V40 2.0 vm.1999. Siinä
oli mielestäni aivan liian kevyt ohjaus (siis ei
uskaltanut pitää pelkästään ratin yläosasta
kiinnni, jos tiessä oli heittoja), vetelyä ja
sutimista kiihdytyksissä, löysä alusta (=tehtaan
vakio) yms. Kun vertaan sitä nykyiseen (V40 HP
Diesel vm.2001), niin suurin osa edellisen mallin
puutteista on korjattu. Vaikka diesel kiihtyy
paikaltaan lähes yhtä nopeasti kuin tuo 2.0
bensa, niin mitään sutimisia tai vetelyjä ei ole
havaittavissa. Otin autoon tehtaan sportti-
alustan ja nyt nyökkiminen ja löysyys ovat
tipotiessään. Jos on mukavuudenhaluinen, niin
varmasti tuo nykyinen tehtaan vakioalusta
riittää. Muutenkin auto vaikuttaa huomattavasti
laadukkaammalta kuin aikaisemmin.
Olen ajanut myös 1996 vuosimallisella S40:llä
aika paljon. Sanonpa vaan, että se on aika karmea
kokemus... Monet todella pienetkin autot menevät
vakaammin.
Voin suositella. Olen ajanut viimeisen puolen
vuoden aikana 13 000 km. Ajettavuus ja
äänieristys aivan eri luokkaa kuin edellisessä (
v40 2.0 vm 98). Suorituskykyä on kyllä ihan
riittävästi, eikä ihmeemmin "vetele"
kiihdytyksissä. Hyvä auto- olkoot muut mitä
mieltä tahansa.
Vetely:
200hv turbo ja etuveto = vetelee
Automaatti:
Automaattiboksi syö tehoa 'perstuntumalta' aika
paljon, jopa niin että uskaltaa auton antaa
vaimollekin ajoon.
Suuntavakaus:
Aika lailla rengaskysymys. Olen ajanut sekä Good
Yeareilla että Michelineillä. Toisilla vaeltaa
ihan pirusti (GY) toisilla rauhallinen (M).
Muut:
Jarrut vähän alamittaisen tuntuiset.
Puskee edelleen turhan paljon.
Äänieristys ei kovin ihmeellinen.
Työnlaatu verrattuna aikaisempaan V70 aika
paljon huonompi.
Ei syö potkua automaattilaatikko juuri yhtään.
Perstuntumalla saattaa tämmönen olo tulla, mutta
ei pidä paikkansa. Jaksan edelleenkin mainostaa
että automaattilaatikolla jäänyt on 225 heppanen
manuaali 1.8t vw passat (viri), manuaali V40 T4,
renault clio sport 2.0, yms.
Mitä vetelyyn tulee: Tehokas etuveto vetelee
aina. Mutta ei t4 erikoisen paljon vetele.
Ihan "tavallisesti".
Manuaalilla kiihdytys vaatiikin taitoa.
Tomaatilla riittää kaasun pohjaan polkasu,
kiihdytys onnistuu vaikka Bin-Ladenin anopilta.
Väitän clio Sportin, manuaali T4:sen tai 225hv
Klonksvagenin näyttävän takavaloja, mikäli
kuskilla on homma hallussa.
Valmistajan ilmoitus tomaatti T4:selle 8 sekkaa 0-
100km/h
eipä tuo Alfa hirveästi vetele
Ei se nyt sen kummepaa taitoa vaadi. Kyllä sen
melkeen joka äijä osaa. Ja tää auto on mun eka
tomaatti, että osaan minäkin. :) Passatin ratin
takana oli kaveri joka oli itse tuunannut
autonsa. Eiköhän siellä nyt kytkintä ja kepakkoa
osattu käyttää..
Voi kehno.. 0-100 km/h ei kerro mittään, sen
näkee sitten että kuka kulkee ja mikä ei kun
annetaan possotella sinne 200 km/h:n paremmalle
puolelle.
Esim. Clio Sport jaksoi tyrkkää kyllä 3:n loppuun
mutta sitten loppu ruuti.
Että TEHOKKAAT etuvedot vetelee. ;) Siitä ei
pääse mihinkään jos samat pyörät kääntyy mistä
tehot pääasiassa 'oksennetaan'.
Ainakaan Alfan 2.5 V6 ei tyrkänny mitään, voitin
sen 1.8t cupran rotiskollakin. :)
GTA vai mikä se on, jos se on etuveto ja ei
vetele niin jotain on sitten saatu hiottua
melkoisen hyväksi.
sehän on selvä että tuollainen pieni moottori
hyytyy kun vauhtia alkaa olemaan tarpeeksi eli
melko pian ruudikkaampi puhaltaa ohi
vai voitit cupralla hehee.GTA on etuveto
250hp/294nm ja luistonestolla :( No ei tuo oma n
200hv Alfa mitenkään kyllä vetele, ainakaan
samaan malliin kuin frendin T4 joka on melko
levoton jos ei käytä luistonestoa ,joten
toteutuksissa on eroja :)