TERVE
Onkohan kellään kokemusta tuosta C3 plurielista? Citroen.fi- sivuilta en löydä kyseistä autoa. Onko myynti Suomessa lopetettu? Kakkosautoksi harkitsemme. On sitä varmaan järkevämpiäkin kakkosautoja olemassa, mutta tuo mahdollisuus saada "avoauto" kiinnostaa. Täytyy heti myöntää, että en ole edes istunut kyseisessä autossa. Onko autossa paljon natinoita, mahtuuko taakse 2 turvaistuinta? Kattorakenne, vuotaako se sateella? Onko auto lämmin talvella? Kuinka ajattettavuus? Tekniikka taitaa olla sama kuin normaali C3:ssa, joten huolto pelannee normaalisti.
Onkohan kellään kokemusta tuosta C3 plurielista? Citroen.fi- sivuilta en löydä kyseistä autoa. Onko myynti Suomessa lopetettu? Kakkosautoksi harkitsemme. On sitä varmaan järkevämpiäkin kakkosautoja olemassa, mutta tuo mahdollisuus saada "avoauto" kiinnostaa. Täytyy heti myöntää, että en ole edes istunut kyseisessä autossa. Onko autossa paljon natinoita, mahtuuko taakse 2 turvaistuinta? Kattorakenne, vuotaako se sateella? Onko auto lämmin talvella? Kuinka ajattettavuus? Tekniikka taitaa olla sama kuin normaali C3:ssa, joten huolto pelannee normaalisti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni on tuollainen auto ja olen siihen hyvin tyytyväinen. Voisin luopua siitä nyt kun tarvitsen autolta lisätietoja. Laita mailia niin kerron tarkemmin kokemuksistani.
[email protected]
Mulla oli uutena hommaamani Pluriel vm -03 ja pidin sitä hiukan yli vuoden päivät.
PLUSSAA
-hauska ulkonäkö ja kiva sisustus
-kiva kattoratkaisu ympärivuotiseen käyttöön
-kiva kaupunkirassi
-kiihtyi suht kivasti
MIINUKSET
-välillä sekoileva sensodrive-vaihteisto eli empii ajoittain nopeissa kaistanvaihtokiihdytyksissä tai rampilta tuloissa
-korin raivostuttavat natinat, tuntui kuin auto olisi koottu lego-palikoista, maali kului pois mm. ovien sisäkulmista korin eläessä kuopissa!
-jatkuvia sähköelektroniikkamurheita (puola, lambda, sytytysjohdot, antipollution fault-varoitukset, kerran tuulilasipyyhkimet menivät moottoriltaan rikki kesken sateen) ja kuskinoven lukkovika (uusi sylinteri)
-kova polttoaineenkulutus
Viat saivat luopumaan Plurielista raivostuttavien natinoiden lisäksi, vaihdoin sen Minin ässäcooperiin.
Oli kanssa ihan pakkomielteenä hankkia Pluriel.
Koeajo oli hirveä pettymys. Ensinnäkin natinat ovat hirveitä. Maantienopeudessa rakenteet värisee ja ovien tiivisteet suhisee mielettömästi. Katon aukaisu oli sitten jo melkein vitsi. Sovitukset olivat mitä sattuu ja auton joutuu lähes purkamaan, jotta siitä saisi avoauton. Automyyjäkin menetti hieman hermojaan kun mikään osa ei klikannut kohdalleen. Vaihteet on hieman krouvit. Siitä Sensodrivestäkin tuli vain tökkivä pettymys.
Joka tapauksessa on se erilainen ja käytetyt on vähän ajettuja ja siten kohtuuhintaisia. Uudet on tilaustavaraa ja kalliita.
Ehdottomasti koeaja kunnolla ja pyydä katon poiston esittely myyjältä.
TERVE ja kiitos vastauksista.
Itseäni juuri epäilyttää tuo kattomekanismin toimiminen ja koska autossa on kattokaarien liitoskohtia natinoita voi kuulua. Jos katon purkaa, täytynee kaikille kaarille löytyä jonkinlainen tila varastointiin. Kuten edellä kirjoitin, järkevämpiäkin kakkosautoja löytyy, mutta kun tuo vaimokin on siitä innostunut. Täytyy käydä koeajolla. Kiitos myös myyntitarjouksesta, mutta auto ostetaan taxfree-autona, joten se siitä.