Ollaan pohdittu pientä kompressorikylmälaukun hankintaa veneeseen, mutta kaksi asiaa mietityttää: 1) virrankulutus ja 2) hinta.
Valmistaja ilmoittaa, että tehontarve on 35 W ja käyntiaika 20 asteessa 10%, mikä tarkoittanee 2,4 tuntia/vrk. Kun en ole mikään sähköasiantuntijakaan, tiedustelen mitä tuo käytännössä merkitsee virrankulutukselle: riittääkö tuuligeneraattori ja aurinkopaneeli pitämään akut latingissa myös kylmälaukkua ajateleen vai pitääkö satamassa olla ensitöikseen johto kourassa etsimässä verkkovirtaa?
Kylmälaukun hinta on 500-600 euron luokkaa. Onko kenellään kokemuksia mahtaako tällaisia laitteita saada/kannattaa tilata edullisemmin suoraan ulkomailta?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Valmistaja ilmoittaa, että tehontarve on 35 W ja käyntiaika 20 asteessa 10%, mikä tarkoittanee 2,4 tuntia/vrk. Kun en ole mikään sähköasiantuntijakaan, tiedustelen mitä tuo käytännössä merkitsee virrankulutukselle: riittääkö tuuligeneraattori ja aurinkopaneeli pitämään akut latingissa myös kylmälaukkua ajateleen vai pitääkö satamassa olla ensitöikseen johto kourassa etsimässä verkkovirtaa?
Kylmälaukun hinta on 500-600 euron luokkaa. Onko kenellään kokemuksia mahtaako tällaisia laitteita saada/kannattaa tilata edullisemmin suoraan ulkomailta?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ensinäkin 10% käyntiaika tuntuu aika uskomattomalta, voi toki ollakin totta, mutta itse käyttäisin mitoituksessa varmuuden vuoksi ainakin 20%, mieluummin 25%. Eli teho on jännite x virta (P=UI) eli 35 W tarkoittaa 12V jännitteellä pyöreästi 3 A (I=P/U). Vuorokaudessa virtaa kuluisi 0,25 x 24h x 3A = 18 Ah, 10% käyntiajalla 7,2 Ah (totuus lienee varmaankin jossain noiden arvojen välillä).
Aurinkopaneelin tuotto vaihtelee paljon, jotakin suuntaa antaa se, että optimaalisesti sijoitettu 50 W "mökkipaneeli" tuottaa kesäaikaan Suomessa vuorokaudessa _keskimäärin_ luokkaa n. 20 Ah eli kaapillesi tarvittaisiin mielellään 45-50 W paneeli. Itselläni on veneessä 95 W paneeli ja se pitää 2 x 105 Ah hupiakut normaalikulutuksella aurinkoisena päivänä melko hyvin täysinä (65 l kompressorikaappi + normaalit sähkövehkeet kuten valaistus, painevesi, radio, VHF, GPS, tietsikka yms.)
Tuuligeneraattoreista ei ole kokemusta, esitteistä kannattaa kaivella tuota keskimääräistä vuorokautista energiamäärää (Ah) ja suhteuttaa sitä kulutukseen.
Aiheesta kannattaa lueskella lisää vaikkapa täältä:
http://www.eurosolar.tv/opas/sivu04/sivu04.html
Kiitos tiedoista! Paneelini nimellisteho on valmistajan tietojen mukaan vain 0,5 A/11W, mikä tuottanee "mökkipaneeliin" verraten n. 4 Ah/vrk eli se ei kai sitten vielä riittäisi. Kun tuulimylly valmistajan mukaan tuottaa 10 m/s tuulessa 25 W ja keskimääräinen tuuli merellä lienee kait jotain 5-7 m/s luokkaa, mylly tuottanee ehkä 5-7 Ah/vrk sikäli kuin oikein ymmärsin.
Karkean arvion mukaan yhdessä nämä ilmeisesti siis riittäisivät pienelle kylmälaukulle ainakin luvatulla 10% käyntiajalla.
Muita sähkökuluttajia tosin ovat valot, radio, loki, kaiku, tuulimittari, keitin, lämppäri ja autopilotti silloin kun näitä käytetään. Mutta sittenhän tulee myös apumoottorin käyttö, joka ymmärtääkseni tehokkaasti lataa akkuja.
Mahtaako kukaan tietää, miten noita Waecon kompressorilaukkuja tilata netin kautta ulkomailta?
Omien kompurakylmäkaappi kokemuksieni perusteella 10% käyntiaika voi hyvinkin pitää paikkansa, kun lämpötila on tasaantunut ja kaappia ei hirveesti availla. Akusta tarvittaisiin silloin 7 Ah vuorokaudessa. Itselläni on riittänyt kutakuinkin vastaavilla kulutuksilla alle 1 A paneeli ja moottorin lataus (purkkarissa). Käyttöakku tietysti erillinen ja n.100Ah. Kannattaa ensin tutkia sähkön kulutusta ja riittävyyttä ennenkuin hirveesti investoi latausjärjestelmiin (ainakin jos tämä moottorilataus on käytössä).
Minun kokemus (5 v) on että kun laskee kulutukseksi 1 Ah tunnissa, niin melko lähellä käytännön totuutta. Meillä aurinkopaneeli joka parhaimmillaan antaa 2 A virran, jaksaa kutakuinkin pitää salkun kylmänä 75 Ah akun kanssa kunhan joskus satamassa maasähköllä akkua lataa. Mielestäni 10 % on myyntimiesten puhetta, ainakin meillä kuluneenakin kesänä ympäristön lämpötila oli veneessä päivisin n. 35 astetta ja ainahan sitä kaappia joutuu aukaisemaan välillä, maidot sun muut lämpiää ruokailun aikana, lämmintä juomaa lisätään kaappiin lämpiämään jne. Hyvä peli se kuitenkin on, oikeastaan ihmettelen miten aikoinaan pärjättiin ilman sitä.
Kaappi on ollut toiminnassa nyt muutaman viikonlopun. Ei kyllä vie sähköä luvattua enempää. Itse olen vielä tehnyt niin että rannasta lähtiessä olen painanut turbo napin päälle ja jäähdyttänyt boksin pakkasen puolelle (esim. -10 astetta) 1/2 tuntia. Tällöin sisältö (lämmin kalja) on viilentynyt sopivasti ja asetan termostaatin joko nollaan tai 5 asteeseen. Saksasta ko. kaappi 413 euroa ja postikulut 39 euroa. Tilasin samalla tosin muutakin roipetta (mahtuivat kylmälaukun sisään).
Tätä vaoi kyllä suositella.
Jäähdyttäminen kuulostaa järkevältä. Sen voisi periatteessa tehdä jo kotona verkkovirralla.
Voitko paljastaa kyseisen saksalaisen liikkeen. Niitä tahtoo nykyisin olla lukuisia, eikä luotettavuudesta ole aina takuita.
jep...mitenkä sitä tosiaan pärjättiin ennen?...
hankin kaapin vähän käytettynä..ja kesällä mittailin käyntiaikoja. kyllä se menee sinne n. 20%. siis kun on 30 lämmintä.
akkuna 115 ampeerinen vain laukulle. lataan maasähköllä aina kun voin. vielä ei ole kylmä loppunut eli ainakin viisi vrk jaksaa hyrrätä.
koitapa turusta AR systems vai mikä piru se olikaan?
Samassa paikassa siniaaltoinvertterit ja aurinkopaneelien säätimet erittäin halpoja. Stecan säädin on pop, kun siinä on Ah-laskimet sekä tuotolle että kulutukselle.
Hauskaa on että SAMA LAITE NAPS-merkkisenä maksaa VIISI KERTAA enemmän.
Vaatii etukäteismaksun ja kesto oli 2 viikkoa kun tavarat kotiovella.
http://www.starmotec.de/pi-1231023952.htm?categoryId=60